ब्यूक वेइलंग केंद्र कंसोल सिज़लिंग शोर प्लास्टिक मिल के विचलन या स्थापना के विस्थापन के कारण हो सकता है, जिससे धक्कों के दौरान घर्षण और बाहर निकालना होता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य शोर होता है, घर्षण बिंदु की पुष्टि करने के लिए शोर का स्थान ढूंढें और उस पर रबर लगाएं बस इसे ब्लॉक कर दें।
ध्वनि के स्रोत का पता लगाने के लिए आप कार को अपेक्षाकृत उबड़-खाबड़ सड़क पर चला सकते हैं। चालक की ओर फ्यूज़ बॉक्स, केंद्रीय नियंत्रण DVD प्लेयर और सह-पायलट का हैंड बॉक्स असामान्य शोर के सबसे अधिक प्रवण भाग हैं। केंद्र कंसोल में अधिकांश असामान्य शोर अनुनाद घटना है जब कार निष्क्रिय होती है। यह हो सकता है कि क्लिप जैसे प्लास्टिक के पुर्जे आइडलिंग रेजोनेंस से प्रभावित हों। असामान्य शोर आम तौर पर मौसम के साथ बदल जाएगा। थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण प्लास्टिक के हिस्से गायब हो जाएंगे। दैनिक ड्राइविंग को प्रभावित करें। वेइलंग एक कॉम्पैक्ट कार है जिसकी लंबाई 4723mm, चौड़ाई 1802mm, ऊंचाई 1466mm और व्हीलबेस 2700mm है। शक्ति के संदर्भ में, ब्यूक वेइलंग 1.0T इनलाइन 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन और 1.3T इनलाइन 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है, जो 6-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन या CVT लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन के साथ मेल खाता है। फ्रंट सस्पेंशन एक MacPherson इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है, और रियर सस्पेंशन एक रियर टॉर्सन बार प्लस वॉट लिंक नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है।
