नई 12वीं पीढ़ी के कोरोला की आधिकारिक रिलीज के बाद से, उपयोगकर्ताओं का ध्यान और उत्पाद की बिक्री में वृद्धि हुई है। उपयोगकर्ता और प्रशंसक नए कोरोला के विघटनकारी नवाचार से और भी अधिक आश्चर्यचकित हुए, और सक्रिय ऑर्डर के साथ नए कोरोला के लिए मतदान किया। 11 पीढ़ियों और आधी सदी के बाद, कोरोला ने 12वीं पीढ़ी में बड़े बदलाव किए हैं। इसके मुख्य अभियंता यासुशी उएदा का सबसे अधिक कहना है। ताशी उएदा का मानना है कि आधी सदी पहले पहली पीढ़ी के कोरोला का जन्म हुआ था। तब से, कोरोला की सभी पीढ़ियों ने हमेशा पहली पीढ़ी के कोरोला की “शिल्प कौशल” की भावना और “सभी के लिए यात्रा का आनंद प्रदान करने” की अवधारणा का पालन किया है, प्रत्येक युग की नई अपेक्षाओं को पूरा करने का प्रयास किया है और आसपास के कई उपभोक्ताओं द्वारा प्यार किया गया है। दुनिया। नया कोरोला टीएनजीए आर्किटेक्चर के माध्यम से विकास प्रेरणा प्राप्त करता है, जिससे डेवलपर्स को उन चीज़ों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलती है जो उपयोगकर्ता सीधे देखते हैं, छूते हैं, उपयोग करते हैं और सोचते हैं, जिससे नए कोरोला को पारंपरिक तरीके से कोरोला कार श्रृंखला की वंशावली में सुधार करने की अनुमति मिलती है। यह स्टाइलिंग, सुरक्षा, ड्राइविंग गतिशीलता और दक्षता के मामले में नए मानक स्थापित करता है। जैसा कि इसके डेवलपर ने कहा, नया कोरोला प्रस्तुत करता है, समग्र स्वरूप “शूटिंग रोबस्ट” डिजाइन अवधारणा पर आधारित है, जो एक विस्तृत, कम-स्लंग और गतिशील और ऊर्जावान दृश्य अनुभव बनाते हुए समग्र शरीर के लिए गुरुत्वाकर्षण डिजाइन के निम्न केंद्र को प्राप्त करता है। त्रि-आयामी इंटरलेस्ड बॉडी लाइनें परिष्कार की भावना को दर्शाती हैं, और आगे और पीछे दोनों विशालता और भव्यता की भावना दिखाते हैं, जो एक उच्च-स्तरीय कार की गति को दर्शाता है। ड्राइविंग प्रदर्शन के संदर्भ में, नया कोरोला अधिक “सुखद ड्राइविंग” अनुभव प्राप्त करने के लिए शक्ति प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था दोनों को ध्यान में रखता है। नया कोरोला ट्विन इंजन टोयोटा की नई पीढ़ी के टीएचएस II हाइब्रिड सिस्टम को अपनाता है, जो प्रदर्शन को और बेहतर बनाता है और प्रति 100 किलोमीटर पर 4.0 लीटर की अल्ट्रा-लो ईंधन खपत प्राप्त करता है। 1.2T डुअल-साइकिल डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड इंजन D-4T सुपर पावर और अल्ट्रा-लो ईंधन खपत को जोड़ता है। इसके अलावा, नया कोरोला टीएनजीए आर्किटेक्चर, लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी डिज़ाइन और पूरी तरह से स्वतंत्र फ्रंट और रियर सस्पेंशन को अपनाता है, जो नियंत्रण स्थिरता और आराम में काफी सुधार करता है। सुरक्षा के संदर्भ में, सभी श्रृंखलाएँ मानक के रूप में टोयोटा की नवीनतम बुद्धिमान सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित हैं, जिसमें L2 स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग के मुख्य कार्य हैं। इस डेवलपर की नज़र में, नई कोरोला एक ऐसी कार है जो देखने में अच्छी लगती है और चलाने में मज़ेदार है। यह एक ऐसी कार है जो वास्तव में उपयोगकर्ताओं के जुनून और उत्साह को प्रज्वलित कर सकती है। दरअसल, नई कोरोला एक ऐसी कार है जो चलाने में शानदार और इस्तेमाल में मजेदार है।
