सबसे पहले, मैं यह स्पष्ट कर दूं कि चीन में पोलो के सेडान संस्करण के पुन: लॉन्च के बारे में फिलहाल कोई खबर नहीं है, क्योंकि उसी स्तर पर सैन्टाना और जेट्टा जैसे मॉडल कई वर्षों से बेचे जा रहे हैं, और घरेलू हैचबैक पोलो ईमानदारी से उतनी लोकप्रिय नहीं है जितनी पहले हुआ करती थी। खैर, आखिरकार, इस युग में जहां बड़े को सुंदर माना जाता है, पोलो वास्तव में बहुत लोकप्रिय नहीं है। आज हमने जो पोलो सेडान देखी, उसे फिलहाल केवल पूर्वी यूरोपीय बाजार में लक्षित किया जाएगा, और यह वास्तव में पिछली पीढ़ी के मॉडल में इस्तेमाल किए गए PQ25 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। अगर हम इसे ध्यान से चखें तो साफ तौर पर महसूस कर सकते हैं कि इस कार का आज के चीनी बाजार से गहरा संबंध है। बाज़ार में जेट्टा VA3 का अटूट संबंध है, चाहे वह उपस्थिति, प्लेटफ़ॉर्म या कॉन्फ़िगरेशन हो, इसलिए यह निश्चित है कि यह कार चीनी बाज़ार में दिखाई नहीं देगी। हम शक्ल-सूरत के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं देंगे। एकमात्र चमकीला स्थान इसकी हैचबैक ट्रंक है। मुझे यह आकार बहुत पसंद है, लेकिन चीन में वास्तव में बहुत कम मॉडल उपलब्ध हैं। इंटीरियर डिजाइन के मामले में मुझे लगता है कि इसका डिजाइन काफी अच्छा है। कई घरेलू वोक्सवैगन मॉडलों में बड़े क्षेत्र वाले पियानो पेंट चमकीले काले पैनल की तुलना में, इस कार का इंटीरियर डिजाइन अधिक विशिष्ट है। स्टीयरिंग व्हील का आकार और केंद्र और नियंत्रण स्क्रीन की फ्लोटिंग शैली भी मुझे कुछ ताजगी देखने की अनुमति देती है। मुझे लगता है कि मुझे ऐसा क्यों लगता है इसका कारण यह है कि मैं घरेलू वोक्सवैगन के समान डिज़ाइन को देखकर थक गया हूँ। “दुनिया लंबे समय से वोक्सवैगन से पीड़ित है!” पावर के मामले में यह कार तीन तरह की पावर होगी: 1.6L हाई और लो पावर और 1.4T। अधिकतम शक्ति क्रमशः 90 अश्वशक्ति, 110 अश्वशक्ति और 125 अश्वशक्ति है। हम विशिष्ट प्रदर्शन नहीं जानते. जब मुझे यूरोप जाने का अवसर मिलता है, तो मैं वास्तव में इसे आज़माना चाहता हूँ। आप विदेशी एंट्री-लेवल कारों और घरेलू कारों के बीच अंतर भी देख सकते हैं। कथन: इस लेख में तस्वीरें इंटरनेट से ली गई हैं। कॉपीराइट मूल लेखक का है. उल्लंघन हटा दिया जाएगा.
