कीमत स्पष्ट रूप से लक्जरी कारों के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। यह स्पष्ट हो सकता है कि यह एक लक्जरी ब्रांड नहीं है। कार के सभी मॉडलों को लक्जरी कार कहा जा सकता है। कई एंट्री-लेवल कारों की लागत केवल 100,000 या 200,000 से अधिक युआन है, और उन्हें लक्जरी कारों को कहना बहुत उपयुक्त नहीं है। बेशक, लक्जरी कारों की सीमाएं बहुत स्पष्ट नहीं हैं। कई लोग लक्जरी ब्रांड लोगो के साथ लक्जरी कारों को भी कहते हैं। वर्तमान में, इस प्रकार की लक्जरी कार की कीमतें अधिक से अधिक उदार हो रही हैं, जैसे कि एक दफन लक्जरी एसयूवी! लगभग 270,000 युआन 180,000 युआन तक गिर गया है, और यह 2.0T इंजन मानक के साथ आता है। बहुत से लोग सामान नहीं जानते हैं। यह कार वोल्वो XC40 है।
वोल्वो XC40 एक लक्जरी कॉम्पैक्ट एसयूवी और वोल्वो के तहत सबसे सस्ता एसयूवी है। हालांकि, गाइड मूल्य के संदर्भ में, कार थोड़ी अतिरंजित है, शुरुआती कीमत 269,800 युआन तक पहुंचती है, और टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन भी 300,000 युआन से अधिक है। हालांकि, टर्मिनल बहुत गिरा है, मूल रूप से लगभग 100,000 युआन, और वास्तविक शुरुआती कीमत केवल 180,000 युआन है। हालांकि, बिक्री के संदर्भ में, वोल्वो XC40 ने बहुत खराब प्रदर्शन किया, जिसमें कुल 6,345 इकाइयां पिछले वर्ष में बेची गईं। पिछले तीन महीनों में, बिक्री क्रमशः 341, 329 और 239 रही है। यह देखा जा सकता है कि इतनी बड़ी गिरावट के साथ, कोई भी अभी भी इसे नहीं खरीदता है। कारण वास्तव में बहुत सरल है। यहां तक कि अगर यह अब 200,000 युआन से कम है, तो इस मूल्य सीमा में घरेलू उत्पादों के बीच बेहतर विकल्प हैं।
विशेष रूप से नए ऊर्जा वाहनों के लिए, आप लगभग 200,000 युआन के लिए एक बड़े 6-सीट मध्यम और बड़े एसयूवी भी खरीद सकते हैं, और बिजली कॉन्फ़िगरेशन, आराम, सुरक्षा और वाहन लागत में अधिक लाभ हैं। वोल्वो XC40 की बात करें तो कार का समग्र उपस्थिति डिजाइन अभी भी दिलचस्प है। अन्य वोल्वो मॉडल की तरह, यह कम-कुंजी और सरल पर केंद्रित है। कार के सामने की सबसे अधिक आंख को पकड़ने वाली बात स्पष्ट रूप से थोर का हथौड़ा हेडलाइट समूह है। इस हेडलाइट को देखकर, मेरा मानना है कि कार को जानने वाले अधिकांश लोग इसे पहचान सकते हैं। अनियमित केंद्र ग्रिल के चारों ओर चांदी की ट्रिम हैं, और कार के सामने के बाईं और दाईं ओर प्रवाह डायवर्सन ग्रूव्स भी स्थापित किए जाते हैं।
इसलिए, उपस्थिति के संदर्भ में, वोल्वो XC40 अधिक नहीं है, लेकिन यह अधिक मनभावन है और घर के उपयोग की स्थिति के अनुरूप है। वही कार बॉडी के किनारे के लिए जाता है। एंट्री-लेवल एसयूवी मॉडल के रूप में, कार को आकार में कोई फायदा नहीं है। इसकी लंबाई केवल 4440 मिमी है, इसकी चौड़ाई 1863 मिमी है, और इसकी ऊंचाई 1657 मिमी है। सौभाग्य से, व्हीलबेस 2.7 मीटर से अधिक है और 2702 मिमी तक पहुंचता है, इसलिए शरीर वास्तव में खूबसूरत है, लेकिन आंतरिक स्थान एक ही वर्ग में अपेक्षाकृत विशाल है। यहां तक कि अगर दूसरी पंक्ति में एक वयस्क 1.75 मीटर की दूरी पर है, तो उसके पास दो पंचों और तीन उंगलियों के साथ एक से अधिक पंच और लेग रूम हो सकते हैं। ट्रंक वॉल्यूम 443L है, जो काफी मानक है, लेकिन इसका उपयोग दूसरी पंक्ति को हटाने के लिए किया जा सकता है और फ्लैट स्पेस के 1300L से अधिक को मुक्त किया जा सकता है। यह घर के उपयोग के लिए काफी व्यावहारिक है।
इंटीरियर के लिए, ईमानदार होने के लिए, वोल्वो XC40 वास्तव में इस समय थोड़ा लाभहीन है। यद्यपि यह एक सरल शैली का उपयोग करता है, यह अपेक्षाकृत बहुत सरल है और मूल रूप से लोगों को आकर्षित करने के लिए कोई जगह नहीं है। लेआउट, कार्यक्षमता, खुफिया और लक्जरी के संदर्भ में, एक ही कीमत के घरेलू नए ऊर्जा वाहनों के साथ कोई तुलना नहीं है। ऐसा करने का कोई तरीका नहीं है, आखिरकार, वोल्वो के तहत अन्य मॉडल समान हैं।
लेकिन एक फायदा यह है कि आंतरिक सामग्री अधिक विशेष हैं, और वे मूल रूप से पर्यावरण के अनुकूल सामग्री हैं। यहां तक कि मैंने जो नई कार खरीदी है, उसमें कोई गंध नहीं है, जो जर्मन लक्जरी कारों से बहुत बेहतर है। इसलिए एक घर के उपयोग के रूप में, यदि आप ब्रांड पर विचार नहीं करते हैं, तो वोल्वो वास्तव में एक अच्छा विकल्प है। इतना ही नहीं, कार सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के मामले में भी काफी उदार है, आखिरकार, सुरक्षा वोल्वो का अद्वितीय कौशल है। सुसज्जित शहर सुरक्षा शहरी सुरक्षा प्रणाली कई वाहन उपयोग के वातावरण में सुरक्षा गारंटी प्रदान कर सकती है, और पूरी श्रृंखला सक्रिय ब्रेकिंग, लेन कीपिंग सहायता और अन्य कार्यों से सुसज्जित है।
शक्ति के संदर्भ में, संपूर्ण वोल्वो XC40 श्रृंखला 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन और 48V हल्के हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित है। हालांकि, इस इंजन में दो प्रकार के समायोजन हैं: उच्च और निम्न शक्ति। कम-शक्ति संस्करण की अधिकतम हॉर्सपावर केवल 163 हॉर्सपावर है, पीक टॉर्क 265 एनएम है, त्वरण का समय 000 किलोमीटर के लिए 8.6 सेकंड है, और WLTC 100 किलोमीटर के लिए 6.67L का व्यापक ईंधन खपत है। इसके अलावा, उच्च-शक्ति संस्करण 100-100 किलोमीटर 7.6 सेकंड के साथ 197 हॉर्सपावर की अधिकतम हॉर्सपावर और 300 एनएम के पीक टॉर्क का उत्पादन कर सकता है। WLTC में प्रति 100 किलोमीटर प्रति 7.05L की व्यापक ईंधन की खपत है। पूरी श्रृंखला 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से सुसज्जित है। बेशक, ज्यादातर लोग अभी भी 2.0T हाई-पावर मॉडल चुनेंगे। आखिरकार, वे एक पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से भी लैस हैं, लेकिन कीमत थोड़ी अधिक महंगी है, और मूल रूप से 220,000 से अधिक युआन की कीमत की आवश्यकता है। चेसिस के लिए, इस स्तर की अधिकांश कारें फ्रंट मैकफर्सन रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का उपयोग करती हैं।
बेशक, वोल्वो XC40 में कुछ स्पष्ट कमियां भी हैं, जो एक महत्वपूर्ण कारण भी है कि कार की बिक्री में वृद्धि नहीं हो सकती है। उदाहरण के लिए, कार प्रणाली अपेक्षाकृत पुरानी है और इसमें धीमी प्रतिक्रिया है, और दैनिक उपयोग में उपयोग करना बहुत आसान नहीं है। दूसरे, हालांकि इसमें 2.7 मीटर से अधिक का व्हीलबेस है, लेकिन पूरी तरह से लोड होने पर रियर पंक्ति अभी भी अपेक्षाकृत भीड़ है। इसके अलावा, कार का उपयोग करने की लागत अपेक्षाकृत अधिक है। ईंधन लागत के अलावा, बाद में रखरखाव की लागत कार की कीमत के लिए आनुपातिक नहीं है। तो वोल्वो XC40 के लिए, आपको कैसे लगता है कि कार प्रदर्शन करती है? #गहराई से अच्छा लेख योजना#
