“अगर स्टीयरिंग व्हील एक मोड़ में मुड़ा हुआ है, तो क्या आप चैंपियनशिप जीत सकते हैं? अब ये ड्राइवर कुछ शिकंजा के साथ दौड़ से हटने जा रहे हैं!” यार्ड में पुराने मैकेनिक ने एक सिगरेट बट को चूसते हुए कहा, यह कहते हुए कि एक हॉर्नेट का घोंसला माना जा सकता है। सात बार के चैंपियन हैमिल्टन के प्रशंसक मौके पर गुस्से में थे। लेकिन जब उन्होंने ऐतिहासिक वीडियो टेप खोला, तो फेरारी, जिसका स्पेनिश स्टेशन पर स्टीयरिंग शाफ्ट को कला के एक काम में बदल दिया गया था, अभी भी मारनेलो संग्रहालय में एक खजाना है।
1990 के दशक में पुरानी कार के प्रशंसकों को याद है कि जब शूमाकर फेरारी कॉकपिट में कूदते थे, तो यह टेपपनीकी में कूदने जैसा था। पूरी तरह से संलग्न चमड़े की रेसिंग सूट अंडे को भून सकता है, और ट्रैक तापमान को अभी भी पूरी यात्रा को चलाने की आवश्यकता है जब तक कि यह 50 डिग्री तक नहीं पहुंच जाता है। अब मर्सिडीज-बेंज ड्राइवर आइस्ड इलेक्ट्रोलाइट पेय पी रहे हैं, एयर कंडीशनर आउटलेट उनकी गर्दन के पीछे को उड़ा देता है, और ऑन-बोर्ड सिस्टम वास्तविक समय में दिल की धड़कन और रक्तचाप की निगरानी करता है-यह एक रेसिंग कार कैसे है? यह स्पष्ट रूप से एक मोबाइल आईसीयू वार्ड है!
उस समय, फेरारी इंजीनियरों ने निजी तौर पर शूमाकर को “मानव सेंसर” कहा। 1998 में हंगरी की क्वालीफाइंग रेस में, रेसिंग बैलेंस सिस्टम अचानक विफल हो गया, और जर्मनों ने पोल की स्थिति से बाहर निकलने के लिए अपनी मांसपेशियों की स्मृति पर भरोसा किया। मैच के बाद के डेटा ने इंजीनियर को चौंका दिया: प्रत्येक कोने की स्टीयरिंग कोण त्रुटि 0.5 डिग्री से अधिक नहीं है। मर्सिडीज-बेंज की W12 रेसिंग कार में अब 200 से अधिक सेंसर हैं, और ड्राइवर एक सिस्टम अलार्म को ट्रिगर कर सकता है यदि वह छींकता है।
जब एक यूरोपीय व्यक्ति के सप्ताहांत के शगल से एक वैश्विक कार्निवल में एफ 1 को बदलने की बात आती है, तो शूमाकर निश्चित रूप से नंबर एक नायक हैं। केन्या, अफ्रीका में कार की मरम्मत की दुकान में, मास्टर को अभी भी याद है कि 2000 जापानी स्टेशन अंतिम रात में, पूरे गांव में लाइव प्रसारण देखने के लिए टीवी के साथ एकमात्र किराने की दुकान में भीड़ थी। अब मर्सिडीज-बेंज टीम इसे एक बार में एक या दो वापस लाएगी। प्रतियोगिता बीतने से पहले, दर्शकों ने अनुमान लगाया कि पोडियम पर किसे खड़े हैं – यह एक प्रतियोगिता कैसे है? यह एक स्पॉइलर-शैली प्रतियोगिता है!
लेकिन फिर, हैमिल्टन ने वास्तव में अपनी परी भावना को एफ 1 में वापस कर दिया। जब कनाडाई स्टेशन सेफ्टी कार ने 2008 में टीम का नेतृत्व किया, तो मैकलेरन रेस कार ईंधन टैंक के निचले हिस्से में चली गई, और पिछले दो लैप्स में, वह चैंपियनशिप चोरी करने के लिए हाइब्रिड सिस्टम पर निर्भर था। अब प्लास्टिक की बोतलों को पैडॉक में प्रतिबंधित किया जाता है और पुनरावर्तनीय सामग्री का उपयोग किया जाता है, और रेसिंग कारों का उपयोग जैव ईंधन का उपयोग किया जाता है। ये परिवर्तन उस समय पुरानी कार राजा की तुलना में बहुत अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं। लेकिन आपको कार के प्रशंसकों से पूछना होगा कि वे किस युग से अधिक याद करते हैं? गैस स्टेशन पर फ्लिप-फ्लॉप पहनने वाला बूढ़ा व्यक्ति आपको बताएगा: “वर्तमान प्रतियोगिता मेरे वॉशिंग मशीन की निर्जलीकरण प्रक्रिया के रूप में रोमांचक नहीं है!”
पैडॉक में एक मजाक होता है: जब शूमाकर एक नई कार का परीक्षण करता है, तो इंजीनियर को स्पेयर पार्ट्स के तीन सेट तैयार करना पड़ता है; हैमिल्टन टेस्ट ड्राइव से पहले, टीम को पहले स्टीयरिंग व्हील कीटाणुरहित करना चाहिए। ऐसा नहीं है कि ब्रिटिश ड्राइवर बहुत प्यारे हैं, लेकिन रेसिंग तकनीक एक और आयाम में विकसित हुई है। फेरारी टायर चेंजर ने चैंपियन को अपनी गलती वापस खो दिया। अब मर्सिडीज-बेंज की स्वचालित स्थिति जैक टायर परिवर्तन के लिए 0.01 सेकंड तक सटीक हो सकती है।
जो लोग कहते हैं कि हैमिल्टन की चैंपियनशिप में मूल्य का अभाव है, शायद 2018 के जर्मन स्टेशन की भारी बारिश में प्रदर्शन करते हुए नहीं देखा जाता है। जब ट्रैक पानी से भर गया था और मछली उठा सकता था, तो उसने दौड़ को खत्म करने में बने रहने के लिए सूखे टायर का उपयोग करने की हिम्मत की। लेकिन किंवदंती के संदर्भ में, यह 2001 में मलेशियाई स्टेशन जितना अच्छा नहीं है – शूमाकर ने गियरबॉक्स को निकाल दिया और चौथे गियर में फंस गया, रेनॉल्ट को अपने जीवन पर संदेह करने के लिए मजबूर किया। खेल के बाद, टॉड, तकनीकी निदेशक, ने जले हुए क्लच के टुकड़े को देखा और अपना सिर हिला दिया: “यदि यह कार दौड़ पूरी कर सकती है, तो आपको अपनी इच्छा को पूरा करने के लिए एक मोमबत्ती को रोशन करने के लिए चर्च जाना होगा।”
ओल्ड कार किंग ने न केवल ट्रॉफी रिकॉर्ड छोड़ दिया, बल्कि पैडॉक में “शूमाकर कर्व” भी। इसके बाद, उन्होंने फेरारी इंजीनियरों को रेसिंग अनुसंधान और विकास को सटीक विज्ञान में बदलने का नेतृत्व किया। अब मर्सिडीज-बेंज टीम के डेटा विश्लेषक के पास अपने कार्यालय में 2004 F2004 रेसिंग कार के लिए पवन सुरंग चित्र भी हैं। हैमिल्टन ने एक बार वृत्तचित्र में कहा था: “हर बार जब मैं उन पीले चित्रों को देखता हूं, तो मुझे लगता है कि मैं सेब लेने के लिए दिग्गजों के कंधों पर खड़ा हूं।”
युवा दर्शकों को यह नहीं पता हो सकता है कि ड्राइवर अब करोड़ों करोड़ों समर्थन शुल्क अर्जित कर सकते हैं, इसलिए उन्हें शूमाकर को कोवटो करना होगा। 1990 के दशक में, एफ 1 ड्राइवरों ने एक बड़े आदेश के रूप में एक तेल विज्ञापन लिया, और जर्मनों ने मैनहट्टन बिलबोर्ड की कीमत तक रेसिंग सूट के विज्ञापन स्थान को बेच दिया। अब हैमिल्टन एक फैशन वीक शो आयोजित कर रहा है और संगीत समारोहों के साथ सीमा पार कर रहा है। आखिरकार, वह अपने पूर्ववर्तियों द्वारा पक्की रेड कार्पेट पर चल रहा है।
हालांकि, ऐतिहासिक स्थिति एक शराब की तरह है जिसे धीरे -धीरे चखा जाना चाहिए। जब शूमाकर ने एक टूटे हुए पैर के साथ चैंपियनशिप जीती, तो हैमिल्टन कार्टिंग लॉट में गिर गया। जब ब्रिटिश ड्राइवरों ने भी कार की आग का अनुभव किया है और रेसिंग के जूते टूट गए हैं, तो शायद कार के प्रशंसक बेहतर समझेंगे कि “स्टीयरिंग व्हील पर भाग्य को पकड़ने” का क्या मतलब है। आखिरकार, न्यू नॉर्थ रेसवे के बगल में सराय में, बूढ़े लोग अभी भी बहस कर रहे हैं: क्या एक कार चलाकर चैंपियनशिप जीतना मुश्किल है जो लोगों को मार देगा, या क्या एक कार में चैंपियनशिप जीतना और भी मुश्किल है जो मर नहीं जाएगा?
हम राष्ट्रीय कानूनों और नियमों का सख्ती से पालन करते हैं और सही सार्वजनिक राय अभिविन्यास का पालन करते हैं। यदि सामग्री समायोजन की कोई आवश्यकता है, तो कृपया कानून के अनुसार हैंडलिंग के लिए एक आधार प्रदान करें। संपादक के लिए लेख लिखना आसान नहीं है। मुझे उम्मीद है कि हर कोई अधिक संदेश छोड़ देगा, पसंद करेगा और उनका अनुसरण करेगा। संपादक कड़ी मेहनत करेगा और आपको एक समृद्ध जीवन की कामना करेगा।
