दोस्तों, क्या आप हाल ही में चार शब्दों “सॉलिड-स्टेट बैटरी” से भर गए हैं?
सिंघुआ विश्वविद्यालय की प्रयोगशाला ने एक बड़ी खबर बनाई है। ऊर्जा घनत्व सीधे 600Wh/kg है, और स्थिरता को उजागर करते हुए इसे आसानी से चुभाया और जलाया जा सकता है।
इसके तुरंत बाद, निंग्डे, गुओक्सुआन और जैसे बड़े लोग बीवाईडी यह भी कहा कि हम बड़े पैमाने पर उत्पादन की राह पर हैं, इसलिए सभी को निश्चिंत रहना चाहिए।
एक पल के लिए, पूरे जनमत क्षेत्र में चरमोत्कर्ष था, जैसे कि हम कल पांच मिनट की चार्जिंग और 2,000 किलोमीटर की रेंज वाली सुपर ट्राम चला सकते हैं।
लेकिन साथ ही, एक और आवाज भी उभरी, खासकर लाखों नई ऊर्जा वाहन मालिकों के समूह में, माहौल काफी सूक्ष्म था।
“मैंने अभी आधे साल के लिए एक कार खरीदी है, यह लगभग औद्योगिक कचरा क्यों बनती जा रही है?”
“अपने स्मार्ट इलेक्ट्रिक डैडी के साथ, मैं नोकिया बनने वाला हूँ?”
“शुरुआत में बिक्री की डींगें हांकी गईं, लेकिन अब यह उल्टा चेहरे पर तमाचा है?”
यह अहसास ऐसा है जैसे आपने अपना सारा पैसा खर्च करके नवीनतम आईफोन खरीदा हो। परिणामस्वरूप, अगले दिन Apple की प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा गया कि हमारी अगली पीढ़ी सीधे मस्तिष्क-कंप्यूटर इंटरफेस का उपयोग करेगी, और भौतिक मशीनें सभी संक्रमणकालीन उत्पाद हैं।
क्या आपको लगता है कि आप क्रोधित हैं?
गाली देने में जल्दबाजी न करें, और कीमत का अनुमान लगाने के लिए प्रयुक्त कार प्लेटफॉर्म का उपयोग करने में जल्दबाजी न करें।
एक अच्छा वित्तीय लेख जटिल समस्याओं को दूर करके आपको दिखाना है, और फिर उस पर दो बार प्रहार करना है।
आज, आइए तथाकथित “सॉलिड-स्टेट बैटरी क्रांति” की खोज करें।
सबसे पहले, हमें एक मुख्य प्रश्न को स्पष्ट करने की आवश्यकता है: कार कंपनियां और बैटरी कारखाने पागलों की तरह सॉलिड-स्टेट बैटरियों से क्यों लड़ते हैं?
क्या ऐसा इसलिए है क्योंकि उनके मन में पूरी दुनिया है और वे चाहते हैं कि हर कोई जल्द से जल्द अधिक बेहतरीन उत्पादों का उपयोग करे?
भोला बनना बंद करो.
बिज़नेस जगत का पहला सिद्धांत यह है कि यदि आप ऐसा नहीं करेंगे तो आप सचमुच मर जायेंगे।
वर्तमान तरल लिथियम बैटरियां, चाहे वे लिथियम आयरन फॉस्फेट हों या टर्नरी लिथियम, पहले ही छत पर लुढ़क चुकी हैं।
यह लान्झू रेमन रेस्तरां की तरह है जो दशकों से खुला है। मास्टर के नूडल्स चाहे कितने भी शानदार क्यों न हों, वह फ्रांसीसी दावत नहीं बन सकते।
ऊर्जा घनत्व की ऊपरी सीमा है, और 700 किलोमीटर की सीमा पहले से ही वह सीमा है जिसे हर कोई अनुकूलित कर सकता है।
इससे भी अधिक भयानक बात यह है कि जब प्रौद्योगिकी में पीढ़ी अंतराल नहीं है, तो बाजार में प्रतिस्पर्धा करने का एकमात्र तरीका क्या है?
यह एक मूल्य युद्ध है.
आपने 8,000 युआन कम कर दिए, मैंने 15,000 युआन कम कर दिए, और उसने सीधे हड्डी तोड़ दी और उसे फुट पैड का पूरा सेट दे दिया।
हर कोई एक ही बर्तन में भोजन के लिए संघर्ष कर रहा है, और अंतिम परिणाम यह है कि कोई भी पर्याप्त भोजन नहीं कर सकता है। मुनाफ़ा कागज़ से भी पतला है, और कार बेचना दान करने के समान है।
इसे कौन बर्दाश्त कर सकता है?
तो आया फूहड़ ऑपरेशन.
एक नई कहानी बनाई जानी चाहिए, एक नई कहानी जो आपकी स्थिति को खोल सकती है, पैटर्न को नया आकार दे सकती है, और उपभोक्ताओं को अधिक भुगतान करने के लिए तैयार कर सकती है।
सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ यह आदर्श “नई कहानी” हैं।
रेंज 1,000 किलोमीटर है.
सुरक्षित और कभी आग न पकड़ें।
इसे चार्ज होने में केवल कुछ मिनट लगते हैं।
क्या यह सुन्दर नहीं लगता?
कीमत क्या है?
कीमत यह है कि आप इसे वहन नहीं कर सकते।
आइए कुछ गणना करें, यह वृत्तांत क्रूर है, लेकिन यह बहुत वास्तविक है।
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, सॉलिड-स्टेट बैटरियों की लागत लगभग 5,700 युआन प्रति किलोवाट-घंटा है।
कौन सी अवधारणा?
100 kWh की लागत इलेक्ट्रिक कार 600,000 युआन है.
शिनवांगदा के आशावादी बयान के अनुसार, भले ही तकनीक तेजी से आगे बढ़े, 2026 में लागत कम होकर 2,000 युआन प्रति किलोवाट-घंटा हो जाएगी।
100 kWh बैटरी पैक की कीमत अभी भी 200,000 जितनी है।
ध्यान दें कि यह केवल बैटरी का पैसा है।
कार के शेल, मोटर, इंटेलिजेंट सिस्टम, अव्यवस्थित कर और कार कंपनियों के मुनाफे के साथ, आपको क्या लगता है कि इस कार की कीमत कितनी होगी?
400,000? 500,000?
इस कीमत ने 90% संभावित उपयोगकर्ताओं को दूर कर दिया है।
तो, क्या आप समझते हैं?
सॉलिड-स्टेट बैटरियां अल्पावधि में आम लोगों के लिए तैयार नहीं की जाती हैं।
यह पूंजी बाजार में एक कार्निवल है, हाई-एंड ब्रांडों के लिए एक खाई है, और वाहन निर्माताओं के लिए आत्मविश्वास के साथ अपनी कारों को 500,000 युआन से अधिक में बेचने का एक आदर्श कारण है।
यह रियल एस्टेट की तरह है. डेवलपर हर दिन प्रचार करता है कि हमने अरबों डॉलर की एक हवेली बनाई है, जिसमें लिविंग रूम तक जाने के लिए एक स्विमिंग पूल और बालकनी पर एक हेलीकॉप्टर पार्किंग है।
क्या इसका आपसे कोई लेना-देना है, एक उपयोगकर्ता जिसे सबवे की आवश्यकता है, जिसके पास थोड़ी सी धनराशि है?
नहीं, इसके अस्तित्व का अर्थ आपको यह बताना है कि हमारा ब्रांड अद्भुत और महंगा है।
कार कंपनियों और बैटरी निर्माताओं के लिए, यह तर्क बिल्कुल सही बंद लूप है।
एक ओर, पूंजी बाजार में एक बड़ा हिस्सा खींचने के लिए “सॉलिड-स्टेट बैटरी” की अवधारणा का उपयोग करते हुए, शेयर की कीमत तेजी से बढ़ी है, और वित्तपोषण सुस्त रहा है। इसे शीघ्र रोपण और शीघ्र कटाई कहा जाता है।
दूसरी ओर, हम पहले कुछ “तकनीकी सत्यापन” मॉडल को अपमानजनक कीमतों के साथ लॉन्च करेंगे और उन्हें उन गीक्स और अमीर लोगों को बेचेंगे जिनके पास पैसे की कमी नहीं है, ताकि वे गिनी सूअरों का पहला बैच बन सकें और ब्रांड प्रतिष्ठा की लहर पैदा कर सकें।
तीन से पांच वर्षों के बाद, लागत धीरे-धीरे कम हो गई और प्रौद्योगिकी परिपक्व हो गई, और फिर धीरे-धीरे मुख्यधारा के मॉडलों को सौंप दी गई।
इस गेमप्ले को प्रौद्योगिकी क्षेत्र में आज़माया और परखा गया है।
तो, मूल प्रश्न पर वापस आते हैं, क्या ये करोड़ों नई ऊर्जा वाहन मालिक वास्तव में समय द्वारा त्याग दिए गए “लीक” बन गए हैं?
यदि आप चाहते हैं कि मैं कहूँ तो इतना चिंतित होने की कोई आवश्यकता नहीं है।
अपनी कार की भौतिक परीक्षण रिपोर्ट से तुलना करने पर, वर्तमान तरल लिथियम बैटरी कार सभी संकेतकों में शीर्ष पर नहीं हो सकती है, और इसमें कुछ छोटी समस्याएं हैं, लेकिन इसमें एक ध्वनि कार्य है, चल सकता है या कूद सकता है, और यह अगले सात या आठ वर्षों तक कोई बड़ी समस्या नहीं होगी।
सॉलिड बैटरी एक 18 वर्षीय एथलीट की पौराणिक संपूर्ण शारीरिक परीक्षण रिपोर्ट है। सभी संकेतक पहुंच से बाहर हैं, जिससे लोगों की नाक में दम है।
लेकिन समस्या यह है कि यह रिपोर्ट न केवल महंगी है, बल्कि अब यह महज एक पीपीटी बनकर रह गई है।
आप यह नहीं सोच सकते कि परीक्षा उत्तीर्ण करना सिर्फ इसलिए शर्मनाक है क्योंकि अगली कक्षा में शीर्ष छात्र को पूरे अंक मिले हैं।
प्रौद्योगिकी की पुनरावृत्ति कभी भी एक आकार-सभी के लिए फिट क्रांति नहीं रही है, बल्कि एक लंबी घुसपैठ और सह-अस्तित्व रही है।
ठीक उसी तरह जैसे मोबाइल फोन की स्क्रीन एलसीडी से ओएलईडी में बदल रही है, इससे सभी एलसीडी फोन रातों-रात बंद नहीं हो गए।
नेशनल VI B ईंधन ट्रक आ गया है, और सड़क पर चलने वाली नेशनल V कार भी जीवित है?
मूलतः, आपकी कार ख़त्म हो जाएगी या नहीं यह एक बात पर निर्भर करता है: क्या यह अभी भी आपकी मुख्य ज़रूरतों को पूरा कर सकती है।
आपकी कार पुरानी हो गई है.
आपका पैसा बर्बाद हो गया.
तुम बहुत बड़े पाप हो गये हो.
क्या वास्तव में यह मामला है?
अंदाज़ा लगाएं कि पूंजी क्या सोचती है.
कैपिटल चाहता है कि आप महसूस करें कि आप पुराने हो गए हैं, ताकि आप दूसरे के लिए भुगतान करें।
इसके पीछे एक सावधानीपूर्वक नियोजित “संज्ञानात्मक व्यापार युद्ध” है। यह इस बारे में नहीं है कि किसकी मुट्ठी अधिक कठिन है, बल्कि यह है कि कौन लय को अधिक समझना जानता है। जब प्रतिद्वंद्वी (यानी आपका बटुआ) सांस ले रहा हो, तो उसे एक उपभोक्तावादी मुक्का मारें।
जब तक आपकी कार को चार्ज करना आसान है और पर्याप्त बैटरी जीवन है, तब तक स्मार्ट कॉकपिट पीपीटी में फंस नहीं गया है, यह एक योग्य उपकरण है।
आपने कम कार लागत और नई ऊर्जा द्वारा लाए गए ड्राइविंग अनुभव का लाभ उठाया है, जो पर्याप्त है।
जहां तक सॉलिड-स्टेट बैटरियों के तारों भरे समुद्र की बात है, पहले उन अमीर और आरामपसंद बड़े भाइयों को इसका पता लगाने दीजिए।
हम सामान्य लोगों को ऐसी तकनीक के लिए हर दिन खुद को मानसिक रूप से बिखरने की जरूरत नहीं है जिसका अभी तक चयन नहीं किया गया है।
स्पष्ट रूप से कहें तो, आप जो नहीं खरीद रहे हैं वह एक प्रौद्योगिकी स्टॉक है जिसे किसी भी समय उच्च कीमतों का पीछा करने की आवश्यकता है, लेकिन आप हवा और बारिश से बचने के लिए परिवहन का साधन खरीद रहे हैं।
उपकरण स्तर पर, जब तक यह टूटा नहीं है, “पुराना” जैसी कोई चीज़ नहीं है।
जो लोग हर दिन “बैक कांटों” और “लीक” पर चिल्लाते हैं, वे या तो इस सच्चाई को नहीं समझते हैं, या वे बस कार बदलना चाहते हैं और अपने लिए एक कारण ढूंढना चाहते हैं।
तो, दोस्तों, आराम करो।
सॉलिड-स्टेट बैटरियों की लहर वास्तव में आ रही है, लेकिन इसे आपके पैरों तक पहुंचने में कम से कम तीन या पांच साल लगेंगे।
इससे पहले, अपनी कार निश्चिंत होकर चलाएं और उन मार्केटिंग हथकंडों से प्रभावित न हों।
आख़िरकार, इस युग में जब “हवा का अंधा संचय” एक व्यावसायिक चमत्कार में उड़ाया जा सकता है, थोड़ा संयम और एकाग्रता बनाए रखना किसी भी अन्य चीज़ से अधिक महत्वपूर्ण है।
यदि यह वास्तव में काम नहीं करता है, तो जरा सोचिए, क्या iPhone 4 खरीदने वाले उपयोगकर्ताओं के पहले बैच ने कई वर्षों तक सिग्नल समस्याओं और एप्लिकेशन क्रैश का सामना नहीं किया है?
किसी को तो तकनीकी प्रगति की कीमत चुकानी ही पड़ेगी।
इस बार पहले दूसरों को लेने दीजिए.
बस जमीन से जुड़े रहें और वह बनें जो आपके पीछे तालियां बजाएं। यह बहुत अच्छा है।
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