2026 से हमारे पास कार खरीदने के लिए नए नियम होंगे। उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने अभी हमें बताया है कि नई ऊर्जा वाहनों को उस वर्ष तक कर का भुगतान करना होगा, और नीति अब पहले की तरह अनुकूल नहीं रहेगी। सामान्य अर्थ यह है: जनवरी 2026 से, जो माता-पिता नई ऊर्जा वाहन खरीदना चाहते हैं, उन्हें खरीद कर का आधा हिस्सा देना होगा। इसका मतलब यह है कि अतीत में शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल द्वारा प्राप्त नीतिगत लाभांश में छूट दी जाएगी। कई मित्र अभी भी थोड़े भ्रमित हैं – क्या यह पहले नहीं कहा गया था कि नई ऊर्जा वाहन कर-मुक्त थे? इस बार यह आधा गायब है, जो वास्तव में आकर्षक है।
यह सामान्य है। राज्य सब्सिडी कम कर रहा है और नियमों की ओर रुख कर रहा है, विशेष रूप से कुछ निर्माताओं को किनारे पर सट्टेबाजी करने से रोकने के लिए। मुझे लगता है कि यह बाजार को अधिक तर्कसंगत बनाने और उद्योग को परिपक्व बनाने में मदद करने का भी एक उपाय है। आख़िरकार, संपूर्ण चार्जिंग सुविधाओं और विश्वसनीय रेंज वाली कारें ही वास्तव में सामान्य परिवारों को आकर्षित कर सकती हैं।
अगले वर्ष जुलाई से, “कोई आग नहीं, कोई विस्फोट नहीं” एक अनिवार्य राष्ट्रीय मानक बन जाएगा (अभी के लिए इस पैराग्राफ को दबाएँ)। यानी, जब चेसिस टकराव की बात आती है, तो हमें इस बात पर विचार करना चाहिए कि बैटरी पैक में आग को कैसे रोका जाए और सुरक्षा में सुधार कैसे किया जाए। पिछले साल, मैंने एक रखरखाव केंद्र में एक मरम्मत करने वाले को यह कहते सुना: कोई भी बैटरी को फटते हुए नहीं देखना चाहता, और सुरक्षा पहले आती है। मेरी मित्र मैरी ने भी कहा: तुम्हें पता है क्या? पिछले साल, उसकी भतीजी ने एक नई ऊर्जा वाहन खरीदा क्योंकि उसे आग लगने का डर था। लेकिन बाद में मुझे पता चला कि कई कारों में विशेष रूप से मोटे पैकेज होते थे, जिससे मुझे अधिक सुरक्षित महसूस होता था। यह वास्तव में उद्योग के आत्म-सुधार को दर्शाता है।
सुरक्षा की बात करें तो, मैंने बस अपने नोट्स देखे और पाया कि कई नई कारें उच्च शक्ति वाले स्टील, यहां तक कि पनडुब्बी-ग्रेड गर्म-निर्मित स्टील का उपयोग करती हैं। उदाहरण के लिए, बीजिंग हुंडई की नई एसयूवी, ईओ, 720° कवच संरचनाओं का एक समूह का उपयोग करती है। इसकी बॉडी में उच्च शक्ति वाला स्टील लगभग 77.5% है, जो कार पर लोहे का कवच पहनने जैसा है। क्या आपको लगता है इस कार की तुलना आयरन मैन से की जा रही है? 9 एयरबैग के जुड़ने से टक्कर की स्थिति में मां को थोड़ी आसानी महसूस हुई।
मुझे याद है एक मरम्मत करने वाले ने कहा था: इस कार की चेसिस संरचना बैटरी पैक को मजबूती से पकड़ने के लिए आठ क्षैतिज और सात ऊर्ध्वाधर स्टील प्लेटों की एक पहेली की तरह है। मैंने संख्याओं की भी जाँच की और पाया कि वास्तव में लगभग 1.2 मिलियन किलोमीटर तक सड़कों पर स्थायित्व का परीक्षण किया गया है, जो वास्तव में प्रभावशाली है। -30℃ से 50℃ तक चलने पर आप इसे अपने साथ ले जा सकते हैं, और आपको सर्दी या गर्मी का डर नहीं रहेगा।
(यह अनुच्छेद अभी दबाया जाएगा।) लेकिन यह मत सोचिए कि चाहे कितनी भी अच्छी सुरक्षा क्यों न हो, यह कुछ परिवारों की वास्तविक ज़रूरतों को पूरा नहीं कर सकती। जैसे कि सवारी का अनुभव. जब मैंने अपने बच्चे को बाहर निकाला, तो कार फ्रंट मैकफर्सन + रियर फाइव-लिंक सस्पेंशन से सुसज्जित थी, धक्कों को बहुत नाजुक ढंग से फ़िल्टर किया गया था। विशेष रूप से पारिवारिक ब्रेकिंग मोड में, ब्रेक लगाते ही कार धीरे-धीरे धीमी हो सकती है, और अचानक कोई निराशा नहीं होती है। दरअसल, मैंने हमेशा महसूस किया है कि हल्की ब्रेकिंग वाली कारें बुजुर्गों और बच्चों को कम चिंता में डाल सकती हैं।
मुझे अभी भी याद है कि मैंने बस फोटो एलबम पलटा और यिउ का इंटीरियर देखा: यह विशाल था, सीटें आरामदायक थीं, और कार में काफी जगह थी। व्हीलबेस 2750mm है। समान श्रेणी की अन्य कारों को देखते हुए, वे लगभग सभी 2700-2750 के बीच हैं, जो मूल रूप से वही है। पूरे परिवार का सामान और गुड़िया के खिलौने रखने के लिए पर्याप्त भंडारण स्थान है।
बैटरी लाइफ वास्तविक पारिवारिक चिंताओं में से एक है। इस बार यह 88.1kWh फर्डी लिथियम आयरन फॉस्फेट (लिथियम आयरन, मैंने इस सामग्री पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया है) से लैस है, और आधिकारिक सीएलटीसी बैटरी जीवन 722 किलोमीटर तक है। दिलचस्प बात यह है कि फास्ट चार्जिंग से बैटरी केवल 27 मिनट में 30% से 80% तक चार्ज हो सकती है। यह दक्षता मेरी जानकारी में मौजूद कुछ कारों की तुलना में बहुत तेज़ है। मोटे तौर पर गणना से पता चलता है कि प्रति 100 किलोमीटर पर बिजली की लागत लगभग 2 युआन है। कुल मिलाकर, यात्रा की लागत इतनी कम है कि लोग सोचते हैं कि इसे सप्ताह में एक बार चार्ज करना ही काफी है।
कीमत के बारे में क्या? शुरुआती कीमत 119,800 है, जो घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए मेरी कल्पना से कहीं अधिक किफायती है। समान मूल्य सीमा के मॉडलों की तुलना में, कई अभी भी बनावटी हैं, या तो अपर्याप्त बैटरी जीवन या कम सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के साथ। जब वास्तविक ड्राइविंग अनुभव की बात आती है, तो सामान्य उपयोगकर्ता बहुत संवेदनशील होते हैं: क्या गाड़ी चलाना स्थिर है? क्या ब्रेक काम कर रहे हैं? क्या सीटें आरामदायक हैं? मेरा मानना है कि सुरक्षा, स्थायित्व और बैटरी जीवन का त्रिकोण पारिवारिक कारों की जीवन रेखा की तरह है।
वैसे, अभी एक मित्र ने मुझसे पूछा: क्या आपको लगता है कि यह कार इसके लायक है? मैंने कहा, यह वास्तव में अच्छा है, और कीमत/प्रदर्शन अनुपात बहुत अच्छा है, खासकर एक पारिवारिक कार के लिए। उन हाई-एंड ब्रांडों की तुलना में, हालांकि कॉन्फ़िगरेशन आवश्यक रूप से अधिक शानदार नहीं है, मन की शांति और स्थायित्व वास्तविक है।
उस समय को याद करते हुए जब मैं टेस्ट ड्राइव के लिए गया था, पेशेवर विक्रेता ने मुझसे कहा: क्या आप जानते हैं कि हमारी कार की कीमत बहुत अधिक क्यों नहीं है? उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री नहीं, लेकिन पर्याप्त मजबूत। मैंने इसके बारे में नहीं सोचा है, लेकिन शायद यह उचित लागत नियंत्रण के कारण है कि हम कीमत को किफायती रखते हुए सुरक्षा और स्थायित्व सुनिश्चित कर सकते हैं।
(अभी के लिए इस पैराग्राफ पर क्लिक करें) क्या आपको लगता है कि भविष्य में यीउ जैसी अधिक तर्कसंगत और व्यावहारिक घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी होंगी? मैं वास्तव में इसका इंतजार कर रहा हूं। आख़िरकार, यह अब वह युग नहीं है जिसमें एक कार को फूंकी गई बैटरी से नष्ट किया जा सकता है। उद्योग में लगातार सुधार हो रहा है, चार्जिंग अधिक सुविधाजनक होती जा रही है, बैटरी जीवन अधिक यथार्थवादी है, और सुरक्षा उपाय अधिक से अधिक विस्तृत होते जा रहे हैं।
प्रतिबद्धता जताने में जल्दबाजी न करें. आपूर्ति शृंखला कितनी स्थिर है? पिछले साल, सामग्री और भागों की कीमत में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप कुछ वाहनों की लागत में मामूली वृद्धि हुई। कुछ निर्माता कीमत या मात्रा की सुरक्षा के लिए कुछ अनुचित रणनीतियाँ भी अपनाते हैं। मुझे लगता है कि इसीलिए, हालांकि यीउ की कीमतें काफी सस्ती हैं, इसकी आपूर्ति श्रृंखला कई कारखानों और लॉजिस्टिक्स कंपनियों से जुड़ी हुई है – अगर इस श्रृंखला में किसी भी लिंक में कोई समस्या है, तो यह अंतिम कीमत को प्रभावित कर सकती है।
मुझे अभी भी याद है कि मेरा दोस्त कह रहा था: तुम्हें पता है क्या? दरअसल, कार खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण बात सहज महसूस करना है। हाँ, सुरक्षा कभी भी खोखली बात नहीं होती। इस उद्योग में, हम जितना अधिक काम करते हैं, हम उतने ही अधिक विस्तृत होते जाते हैं और उतनी ही अधिक मेहनत करते हैं। सुविधाजनक यात्रा, सुरक्षित सामग्री, उचित मूल्य… ये प्रतीत होने वाले सरल बिंदु वास्तव में निर्माताओं के विचारों को उजागर करते हैं और पारिवारिक कारों के लिए उपभोक्ताओं की वास्तविक जरूरतों को दर्शाते हैं।
उन्होंने मुझे यह भी याद दिलाया: केवल बैटरी जीवन और सुरक्षा पर ध्यान न दें, आराम पर भी विचार किया जाना चाहिए। यह सही है। आख़िरकार, हर दिन गाड़ी चलाने के लिए एक कारण की आवश्यकता होती है जिससे लोग हर दिन बाहर गाड़ी चलाना चाहते हैं।
आखिरी उबाऊ सवाल: क्या आपको लगता है कि अगले कुछ वर्षों में, नई ऊर्जा वाहन घरेलू उपयोगकर्ताओं के करीब आते रहेंगे और अधिक व्यावहारिक हो जाएंगे? मुझे लगता है कि उद्योग धीरे-धीरे वास्तविकता की ओर बढ़ रहा है, अब केवल संख्याओं पर ध्यान नहीं दे रहा है, बल्कि वास्तव में घर की भावना पर विचार कर रहा है। उदाहरण के लिए, क्या भविष्य में पारिवारिक ब्रेकिंग मोड मानक बन जाएगा? या क्या ऐसा है कि जैसे-जैसे कारें अधिक जटिल होती जाएंगी, उपयोगकर्ताओं को वे अधिक परेशानी वाली लगेंगी?
वैसे भी यह उद्योग सिर्फ बर्तनों का ही मामला है। अगले दौर में क्या नई तरकीबें होंगी? कोई नहीं जानता-या, कोई अनुमान नहीं लगा सकता, लेकिन समस्या को हल करने के लिए किसी को कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी।
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