मैंने इस बारे में लंबे समय तक सोचा, और मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैंने एक अलोकप्रिय कार चुनी। जैसा कि हम सभी जानते हैं, बाज़ार में बहुत सारी कारें हैं, आप यिपाई 008 ब्रांड में रुचि क्यों रखते हैं? स्पष्ट रूप से कहें तो, यह इसकी जगह, ड्राइविंग अनुभव और लागत-प्रभावशीलता थी जिसके कारण मुझे कई दिनों तक संघर्ष करना पड़ा।
सबसे पहले मैं इसके लिए कठिन परिस्थितियों के बारे में बात करूंगा एक कार खरीदना. एक यह कि यह 200,000 से अधिक नहीं हो सकता, और दूसरा नई ऊर्जा वाहन है। विशेष रूप से यह देखते हुए कि 2026 में नई ऊर्जा वाहनों पर खरीद कर का आधा हिस्सा लिया जाएगा, मुझे लगता है कि यह कर छूट टिकट अधिक लागत प्रभावी है। तीसरा, यह एक 6-सीटर एसयूवी होनी चाहिए, मुख्य रूप से काम पर आने-जाने के लिए और छुट्टियों पर यात्रा के लिए भी। आख़िरकार, मैं वास्तव में काम करने के लिए एक बदसूरत एमपीवी नहीं चलाना चाहता, जो लंबी दूरी तक गाड़ी चलाने जैसा लगता है। वास्तव में मेरे मन में एक छोटी सी गणना थी – मध्यम और बड़ी एसयूवी के बीच किस कार में सबसे आरामदायक जगह है? सबसे आरामदायक ड्राइविंग अनुभव क्या है? कीमत वास्तव में अच्छी है.
इन स्थितियों में से, मैंने कुछ का चयन किया। उदाहरण के लिए, वेई ब्रांड ब्लू माउंटेन लंबे समय से इस पर ध्यान दे रहा है। मुझे नहीं पता क्यों, लेकिन मुझे इसका स्वरूप और बैठने का एहसास ही पसंद है। लेकिन कीमत महँगी है, कहीं भी हज़ारों से भी ज़्यादा। मैंने सेकेंड-हैंड कार आज़माई और महसूस किया कि नई कार ख़रीदना अधिक उचित है। मैंने लीपमून सी16 भी देखा है। ईमानदारी से कहें तो, प्लेटफ़ॉर्म पर इसका मूल्यांकन बहुत अच्छा है, इसकी बिक्री की मात्रा खराब नहीं है, इसका कॉन्फ़िगरेशन उच्च है, और इसकी उपस्थिति खराब नहीं है। लिडार है, जो अपेक्षाकृत सस्ता है। इस कार के कई फायदे हैं, लेकिन मैं तीसरी पंक्ति की जगह का परीक्षण करने के लिए साइट पर गया और पाया कि इसका उपयोग केवल आपातकालीन सीट के रूप में किया जा सकता है और यह वास्तव में असुविधाजनक है। उस दिन, मैं इसे आज़माने के लिए तीसरी पंक्ति में बैठ गया – पिछला हिस्सा बहुत छोटा था, और पैर एक परत से अलग हो गए थे, इसलिए यह सही नहीं था, इसलिए इसका उपयोग केवल आपात स्थिति के लिए कभी-कभी किया जाता था। इसे चलाने के बाद, सस्पेंशन नरम महसूस हुआ, और चेसिस समुद्र में तैरती नाव की तरह महसूस हुई, इतनी स्थिर नहीं। मैं टेस्ट ड्राइव के अनुभव से निराश हो गया था।
(मैं अभी इस पैराग्राफ को दबाऊंगा, और इसके बारे में बाद में बात करूंगा) देखिए, चुनने में कठिनाई वास्तव में मुझमें स्पष्ट है।
अंत में, मैं यिपाई 008 से हार गया। क्यों? वास्तव में, कारण काफी सरल है – इसमें बड़ी जगह, अच्छा ड्राइविंग अनुभव, समृद्ध कॉन्फ़िगरेशन और कीमत स्वीकार्य है। आइए थोड़ा और गहराई में जाएं।
इसका व्हीलबेस 3 मीटर से अधिक है, और स्थान नंबर एक कारक है जो मेरा अंतिम निर्णय निर्धारित करता है। दूसरी पंक्ति की सीटों को मेरी आदर्श स्थिति में समायोजित किया जा सकता है, और तीसरी पंक्ति का लेगरूम विशाल है। जब आप इन पर बैठते हैं तो आपके पैरों को बिल्कुल भी दबना नहीं पड़ता है। लंबी दूरी की कार में विशालता की भावना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, अन्यथा बच्चे हमेशा शिकायत करेंगे। मैंने उस दिन बस अपनी कार में नोटपैड पलटा, और यात्रा के बारे में ब्रोशर में मूल रूप से “बड़ी जगह” जैसे मुख्य शब्द “बचत चिंता” और “बचत प्रयास” के साथ मिश्रित थे।
चलो ड्राइविंग के बारे में बात करते हैं. हालाँकि यह एक 6-सीटर एसयूवी है, लेकिन यह बिग मैक की तरह नहीं चलती है। चेसिस बहुत ठोस है और विशेष रूप से नरम महसूस नहीं होता है, जैसा कि मैंने पहले कोशिश की थी, ड्राइविंग करते समय ऐसा महसूस होता था जैसे यह समुद्र पर तैर रहा हो। साधारण उभारों को छानते समय यह काफी आरामदायक महसूस होता है। इसे चलाते समय, मैनहोल कवर या स्पीड बम्प जैसी कोई परेशानी नहीं होती है, और प्रतिक्रिया बहुत सटीक होती है, लगभग कोई अनावश्यक हलचल नहीं होती है (वास्तव में, यह इसके चेसिस समायोजन का मुख्य बिंदु है)। मैं इस अनुभूति से बहुत संतुष्ट हूं।
इस बारे में एक दोस्त से चर्चा करते हुए उन्होंने कहा: क्या तुम्हें बड़ी कार चलाने का एहसास पसंद है? वास्तव में, यह बिल्कुल सही है। बड़ी कार मुझे स्थिरता का एहसास देती है, जैसे किसी ऊँचे बिंदु से दुनिया को देखना। लेकिन समस्या यह है कि ईंधन की खपत और रखरखाव की लागत अधिक होगी। (अभी इस बारे में बात नहीं करते हैं, पहले कार खरीदने की कहानी के बारे में बात करते हैं।) शायद हमें प्रति 100 किलोमीटर पर गैस की लागत भी शामिल करनी होगी – मैंने शुरू में अनुमान लगाया था कि यह लगभग 8-10 लीटर है। तो क्या यह महँगा होगा? उपभोग्य सामग्रियों की लागत की गणना करना कठिन है।
यह कॉन्फ़िगरेशन पर भी कंजूसी नहीं करता है – रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन, सीट वेंटिलेशन और हीटिंग, मसाज, और L2-लेवल असिस्टेड ड्राइविंग। जो चीज़ मुझे सबसे अधिक पसंद है वह है विवरण – उदाहरण के लिए, यदि घर के बच्चों को गाड़ी चलाना पसंद है, तो वे बैठते समय शोर करना बंद कर देंगे। मुझे अभी भी याद है कि एक विक्रेता ने कहा था: इस कार के पीछे रेफ्रिजरेटर और टीवी घर के बच्चों को बहुत खुश करते हैं। (यह भी एक विवरण है। छुट्टियों के दौरान कार में खाने, पीने और मौज-मस्ती करने की कल्पना करें, जो हर समय अपने मोबाइल फोन को देखते रहने से कहीं बेहतर है।)
इसके नुकसान के बारे में क्या? वास्तव में कुछ हैं. उदाहरण के लिए, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन में प्रयुक्त चिप 8155 की प्रतिक्रिया बहुत धीमी है, और ओटीए अपग्रेड के बाद यह और भी खराब है। आम तौर पर, मुझे किसी आइकन पर क्लिक करने के लिए दो सेकंड इंतजार करना पड़ता है, जो उतना ही शर्मनाक लगता है जितना कि गोभी का महंगा होना। जहां तक इंटीरियर की बात है तो गोल्ड ट्रिम के साथ ब्लैक इंटीरियर कुछ हद तक 1980 के दशक जैसा दिखता है। डिज़ाइनर संभवतः पुराना है. 3 पंक्तियों और 6 सीटों वाली कार में क्वीन बेड मोड नहीं होता है और उसे नीचे नहीं खींचा जा सकता है। लंबी दूरी की कैंपिंग और विश्राम में कैंपिंग के अनुभव की कमी होती है।
जो चीज मुझे सबसे ज्यादा झिझकती है वह है ब्रांड की आपूर्ति की भावना। डोंगफेंग ग्रेट वॉल और बीवाईडी जितना प्रसिद्ध नहीं है। यिपाई का जिक्र करते समय, हर कोई अपना सिर खुजला सकता है – यह कौन सा है? लेकिन मुझे लगता है कि शायद मैं वास्तव में इस बात को लेकर चिंतित हूं कि क्या एक नया घरेलू ब्रांड खरीदने से इसकी सुरक्षा की गारंटी होगी।
(मैंने इस पैराग्राफ पर फिर से क्लिक किया, अभी तक निश्चित नहीं हूं) सबसे पहले, मुझे वास्तव में उम्मीद नहीं थी कि मैं गैर-मुख्यधारा मॉडल पसंद करूंगा। जैसा कि एक मित्र ने कहा था, क्या आपको उस प्रकार का IKEA फर्नीचर पसंद है जिसका आकार अजीब है लेकिन उपयोग में आसान है? ——वास्तव में, मुझे लगता है कि मुझे इसका मूड पसंद है।
सच कहूं तो, जब मैं इस उम्र के करीब पहुंच रहा हूं और मुझसे मूल्य प्रतिधारण दर पर विचार करने के लिए कहा जाता है, तो मैं बस और मोटे तौर पर सोचूंगा: 6 महीने के बाद इसका कितना मूल्य बचेगा? लेकिन मैं यह भी अच्छी तरह से जानता हूं कि नई ऊर्जा वाहनों के मूल्य को बनाए रखना आसान नहीं है। मोटे तौर पर गणना का उपयोग करते हुए, दो वर्षों के बाद शेष मूल्य लगभग 30% हो सकता है, जो अधिक नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि इसके ड्राइविंग अनुभव और स्थान की गुणवत्ता ने इस दोष को पूरा कर दिया है।
परिणामस्वरूप, जिस दिन मैंने कार बदली, कार बेचने वाले मित्र ने दरवाज़ा खोला और कहा: यह बहुत बड़ी कार है। मैं भी मुस्कुराया. कार चुनना एक दोस्त चुनने जैसा है। आपको सिर्फ शक्ल नहीं बल्कि पर्सनैलिटी भी देखनी चाहिए। क्या आपने कभी ऐसी कार देखी है जिसमें खूबियां तो हैं लेकिन वह आपकी शैली में फिट नहीं बैठती? वास्तव में, क्या आप चाहते हैं कि मैं यह विश्लेषण करने में आपकी मदद करूँ कि क्या कार चुनने के बाद वह धीरे-धीरे आपके जीवन का हिस्सा बन जाएगी?
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