जब कार खरीदने की बात आती है, तो आपको उन पुराने ब्रांडों के आभामंडल से मूर्ख नहीं बनना चाहिए।
वर्तमान में, एमपीवी बाजार “बड़े फेरबदल” के चरण में पहुंच गया है। अगर आपको लगता है कि बटुआ आपका है, तो कई साझेदारों के बीच एक ऐसा दोस्त ढूंढना सबसे अच्छा विकल्प है जो आपकी कार की ज़रूरतों को पूरा कर सके।
आजकल, हमारी कार खरीद निधि चुराने के लिए, कार कंपनियां कॉन्फ़िगरेशन में अधिक से अधिक समृद्ध हो गई हैं, और कीमतें अधिक पारदर्शी हो गई हैं। पहले, कार खरीदते समय, आपको कार लेने और लाइन में इंतजार करने के लिए अधिक कीमत चुकानी पड़ती थी।
सूची के दूसरे भाग को देखते हुए, 31वें से 65वें तक के परिणाम बिल्कुल असहनीय हैं।
सैकड़ों हज़ारों की तीन-अंकीय या दो-अंकीय मासिक बिक्री का क्या मतलब है?
कहने का तात्पर्य यह है कि यह बाजार ख़त्म हो गया है। या तो आपको गति बनाए रखनी होगी और विकसित तथा उन्नत होना होगा, या आपको समाप्त होने की प्रतीक्षा करनी होगी।
बीच का कोई रास्ता ही नहीं है. जो लोग पैसा कमाने के लिए पुराने तरीकों पर भरोसा करना चाहते हैं वे लंबे समय से बर्बाद हो चुके हैं।
उन कारों को देखें जिन्हें अतीत में बड़ी सफलता मिली थी। उदाहरण के लिए, डेन्ज़ा डी9 इस बार सीधे सातवें स्थान पर आ गया, और जो लोग दोस्तों के बीच “एमपीवी सीलिंग” के रूप में इसकी प्रशंसा करते थे, वे धीरे-धीरे शांत हो गए हैं।
एलिसन और ओडिसी जैसे दिग्गज पावरहाउस भी हैं, जो 20वें स्थान से बाहर हैं। जब मैंने उन निराशाजनक संख्याओं को देखा, तो मैंने मन ही मन आह भरी कि यह युग सचमुच बदल गया है।
हालात अचानक क्यों बदल गए?
कारण वास्तव में बहुत सरल है.
आज के उपभोक्ता अभी भी वही लोग हैं जो कॉन्फ़िगरेशन पर विचार किए बिना केवल ब्रांड को देखते थे।
पहले, एमपीवी को दिखावे के लिए खरीदा जाता था, लेकिन अब इसे “मोबाइल लिविंग रूम” के उद्देश्य से कौन नहीं खरीदता?
मसाज सीटें, रेफ्रिजरेटर, रंगीन टीवी और बड़े सोफे। यदि ये चीजें उपलब्ध नहीं कराई गईं तो चाहे आप कितनी भी बिजली बचाएं और ईंधन बचाएं, वह व्यर्थ होगा।
6,447 इकाइयों की बिक्री के साथ, गौशान परिवार की जरूरतों के प्रति समर्पण और सटीक मूल्य स्थिति के कारण शीर्ष तीन में शुमार है।
दूसरी ओर, अनुभवी उत्पाद अपडेट धीमे हैं, बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन बाजार विकास स्तर से पीछे हैं, और उपभोक्ता मूर्ख नहीं हैं। ऐसी परिस्थितियों में, उन्हें पुराने डिज़ाइनों के लिए भुगतान क्यों करना चाहिए?
सच कहूँ तो, मैंने पैसेंजर कार एसोसिएशन की मार्च सूची को देखने में काफी समय बिताया।
आप क्या सोचते हैं?
“10,000-कार क्लब” जो पहले अछूता था, इस बार नहीं मिला।
अतीत में, यह कुछ ऐसा था जो अकल्पनीय था। “जादुई कार” जो प्रति माह 10,000 युआन से अधिक बेचती थी और घमंडी थी, अब उसे अपना सिर नीचा करना पड़ रहा है और बिक्री के आंकड़ों के मामले में जीवित रहने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है।
यह सब्जी खरीदने के लिए वेट मार्केट जाने जैसा है। बड़े-नाम वाले स्टालों पर कतार में खड़े लोग नहीं हैं। इसके बजाय, कुछ छोटी दुकानें जिन पर आमतौर पर ज्यादा ध्यान नहीं जाता, वहां खरीदारी के लिए दौड़ रहे लोगों की भीड़ लगी रहती है।
पहले स्थान पर रही सेना ने 7,738 इकाइयां बेचीं। हालाँकि यह मजबूती से शीर्ष स्थान पर है, लेकिन अपने चरम अवधि की तुलना में इसका प्रदर्शन स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है।
ऑटो बाज़ार में किस अन्य एमपीवी में “संभावित स्टॉक” बनने की क्षमता है?
या कौन सी कार अपनी प्रतिष्ठा के अनुरूप नहीं है और बहुत ऊंची रैंक पर है?
आइए आज इन कार कंपनियों की पोल खोलते हैं। आपका इस बारे में क्या विचार है? बेझिझक अपने विचार हमारे साथ टिप्पणी क्षेत्र में साझा करें।
वास्तव में, मैं यह भी सोच रहा हूं कि “अनुभवी प्रभामंडल” को कब तक बनाए रखा जा सकता है?
अब इन कार कंपनियों में से, जो भी अंतिम उत्पाद शक्ति तक पहुंच सकता है और उपयोगकर्ताओं की समस्याओं को सही मायने में हल कर सकता है, उसे अगला टिकट मिलेगा।
यह बिल्कुल पुरानी कहावत की तरह है, कोई भी व्यक्ति हमेशा बिना डगमगाए आराम क्षेत्र में नहीं रह सकता। बाज़ार के पैमाने पर, यह हमेशा उचित होता है।
एक और बात जिसके बारे में आप सोच सकते हैं वह यह है कि कार निर्माण की वर्तमान अवधारणा पहले से बहुत अलग है।
क्या वर्तमान एमपीवी कॉन्फ़िगरेशन थोड़ा “अत्यधिक” है?
दूसरे शब्दों में, कार खरीदते समय क्या हम दृश्यमान विलासिता को अधिक महत्व देते हैं? चेसिस और विश्वसनीयता के अदृश्य पहलुओं पर ध्यान देना बेहतर है।
आप इस मामले में क्या सोचते हैं? आइये मिलकर इसका अध्ययन करें।
