यद्यपि आप ब्रेक को अपने वाहन के केवल एक टुकड़े के रूप में सोच सकते हैं, वे वास्तव में कई अलग-अलग भिन्न होते हैं। आपके ब्रेक को सुरक्षित रूप से कार्य करने के लिए महत्वपूर्ण घटकों की मात्रा पर विश्वास करना कुछ कठिन है। हालांकि, यह जानने के लिए महत्वपूर्ण है कि वास्तव में विभिन्न घटक मौजूद हैं और आपके ब्रेक के साथ इन विभिन्न समस्याओं में से किसी को ठीक करने में कितना खर्च आएगा।
टोयोटा rav4 . के लिए ब्रेक पैड की कीमत अंत में आदतन निरीक्षण किया जा रहा है। ब्रेक लगाने के दौरान एक और लीवर उपयोग करने का संकेत हो सकता है। अक्सर असमान पहनना देखा जाता है। ज़्यादा गरम होने के निशान (जैसे जले हुए किनारे) के कारण ब्रेक लाइनिंग में असमान घिसाव होगा, जो यह संकेत दे सकता है कि क्लैंपिंग पिस्टन खराब हो गया है। तुरंत जांच करनी होगी। ब्रेक पैड में देखें कि क्या वे खराब हो गए हैं।
पावर ट्रेन के जिस क्षेत्र में पुराने कार मालिकों को खुद को सबसे अधिक चिंतित करने की आवश्यकता होती है, वे हैं सीवी जॉइंट्स या ड्राइव एक्सल बूट्स। यदि आप पहियों के पास वाहन के नीचे देखते हैं, तो आपको एक्सल में एक रबर कवर दिखाई देगा; यह एक सीवी “बूट” हो सकता है, और ग्रीस स्नेहक बीयरिंगों के संघनन और ड्राइव शाफ्ट के साथ-साथ व्हील एक्सल के बीच कनेक्शन को शामिल करने वाले चलती भागों का उपयोग करके कुछ सीवी संयुक्त का चयन करें। सीवी “निरंतर वेग” का प्रतिनिधित्व करता है, जो आपके द्वारा पहियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है।
कंक्रीट ब्लॉक बनाने वाली मशीनें कीमती हैं। आप विभिन्न निर्माताओं से मिश्रित हजार बड़े लोगों के लिए एक खरीद सकते हैं। मशीन बनाने के लिए आपका दूसरा विकल्प। उपलब्ध योजनाओं का उपयोग करके आप ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता भागों और सामग्री के कई बाधाओं और छोरों से असाधारण मशीन का निर्माण कर सकते हैं। कुछ वेल्डिंग महत्वपूर्ण है लेकिन एक वेल्डिंग की दुकान आपके लिए काफी कम कीमत पर इसका प्रबंधन कर सकती है।
साथ ही आपके हाथ से पहिया के अचानक खींचे जाने से दुर्घटना भी हो सकती है। ब्रेक पैड निर्माता की मरम्मत मुख्य रूप से उचित पैडिंग ले रही है। यदि आप उन्हें लंबे समय तक पहने रहने देते हैं, तो आप रोटार को बदलने पर भी विचार कर रहे होंगे, जिसकी लागत सैकड़ों डॉलर है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि रोटर सबसे अच्छे आकार में रहें, आपको कई मामलों में निरीक्षण किए गए पैड की आवश्यकता होती है। चूंकि इन भागों का जीवनकाल अलग-अलग होता है, इसलिए आप यह गारंटी देने के लिए अतिरिक्त देखभाल करना चाहते हैं कि उनकी जाँच विशिष्ट आधार पर की जाती है। जितनी बार आप उनका उपयोग करेंगे उतनी ही जल्दी वे बाहर पहनेंगे।
एक बार कैलिपर रोटर को बाहर निकालने के बाद बस छूट को स्लाइड करना चाहिए। इन लोगों के लिए थोड़ा प्रयास करना पड़ सकता है, खासकर अगर रोटर्स का उत्पादन किसी भी तरह से नहीं किया गया हो। एक बार जब यह बंद हो जाए, तो नए रोटर को निचोड़ें और सुनिश्चित करें कि रोटर एक्सल बर्नर के साथ पीछे की ओर मजबूती से टिका हुआ है। फिर कैलीपर और व्हील को भी बदलें। आवश्यकतानुसार एक दूसरे पहिये पर दोहराएं।
एक और चीज जो इस समस्या को और भी बदतर बना सकती है, आम तौर पर कई ऑटोमोबाइल निर्माता रोटार को फिर से शुरू करने की सुविधा के लिए पर्याप्त सामग्री तैयार नहीं करते हैं। इस ब्रेक की मरम्मत एक अनुभवी तकनीशियन द्वारा की जानी चाहिए। जब भी रोटर को फिर से उतारा जाता है तो रोटर के बीच समतलता में सुधार होता है और ब्रेक पेडल के दौरान स्पंदन दृष्टिकोण भी पूरी तरह से गायब हो जाता है। ब्रेक की सुरक्षा बहाल की जाएगी कि यह क्या होना चाहिए। अगर कार को ब्रेक पर काम करने की जरूरत है तो इसे चलाओ। मरम्मत में देरी करना बहुत अवांछनीय हो सकता है!
