मैंने अक्सर कार मालिकों के दोस्तों को शिकायत करते सुना है: “मेरी कार की मरम्मत के कुछ समय बाद एयर कंडीशनर खराब हो गया।” क्या आपको भी ऐसी ही परेशानी है? वास्तव में, उपरोक्त समस्याओं की घटना से बचने के लिए, सही दैनिक उपयोग और रखरखाव विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
1. नियमित रखरखाव और रखरखाव:
नियमित रूप से एयर कंडीशनर की जाँच करेंबेल्टजकड़न और समायोजन। यदि बेल्ट बहुत ढीली है, तो यह फिसल जाएगी, और जब ठंडी कार में एयर कंडीशनर चालू किया जाता है, तो यह एक कठोर चीख़ पैदा करेगा। बहुत तंग एयर कंडीशनर को समय से पहले नुकसान पहुंचाएगाकंप्रेसरबियरिंग्स, आदि नियमित रूप से फ्लश करेंपानी की टंकीसामनेकंडेनसर, गर्मी लंपटता प्रभाव में सुधार करने के लिए। रेफ्रिजरेंट ऑब्जर्वेशन विंडो को बार-बार चेक करें, और जांचें कि एयर कंडीशनर चालू होने के बाद बुलबुले तो नहीं बह रहे हैं। यदि ऐसा है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम में एक रिसाव है और इसे समय पर ठीक किया जाना चाहिए। आमतौर पर, रिसाव पर तेल के धब्बे होते हैं। रेफ्रिजरेंट की मात्रा उचित होनी चाहिए, बहुत अधिक या बहुत कम शीतलन प्रभाव को प्रभावित करेगा। जब एयर कंडीशनर लंबे समय से सेवा से बाहर हो जाता है, तो एयर कंडीशनर को हर बार लगभग दस मिनट के लिए बार-बार चालू करना चाहिए ताकि भागों को चिकनाई और सील रखा जा सके। एयर प्यूरीफायर या डिओडोरेंट फिल्टर को नियमित रूप से बदलें।
2. उपयोग में ध्यान देने योग्य समस्याएं:
एयर कंडीशनर को नुकसान से बचाने के लिए बार-बार एयर कंडीशनर को चालू न करेंकंप्रेसर।तापमानस्विचठंढ को प्रशीतन को प्रभावित करने से रोकने के लिए इसे लंबे समय तक कम तापमान वाले क्षेत्र में न छोड़ें। जब बाहर का तापमान अधिक हो या हवा में धूल हो, तो आंतरिक परिसंचरण का उपयोग किया जाना चाहिए। बारिश के बाद जब हवा ताजी हो तो बाहरी सर्कुलेशन का इस्तेमाल करें। आराम करने या घर के अंदर सोने के लिए एयर कंडीशनर को लंबे समय तक तेज अवस्था में चालू न करें। ऐसा इसलिए है क्योंकि अत्यधिक कार्बन मोनोऑक्साइड जहरीली गैस निकास गैस में उत्पन्न होगी जो तेजी से संचालन के दौरान अपूर्ण रूप से जलती है, और ये गैसें बाहर से आएंगी। एयर कंडीशनर का एयर इनलेट याकारकार में काफी देर तक कार में घुसने के बाद कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे लोग जहरीले हो जाते हैं।
51 ऑटो सर्विस सेंटर द्वारा प्रदान किया गया (निवेश गाइड)
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