कारविरोधी चोरी उपकरणों को उनकी संरचना और कार्य के अनुसार चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: यांत्रिक, इलेक्ट्रॉनिक, चिप और नेटवर्क। इन चार प्रकार के चोरी-रोधी उपकरणों का संक्षिप्त परिचय यहां दिया गया है।
1. मैकेनिकल लॉक एंटी-थेफ्ट
मैकेनिकल लॉक सबसे आम अनुप्रयोग है और जल्द से जल्द कार एंटी-थेफ्ट लॉक है, जिसे मुख्य रूप से विभाजित किया गया हैस्टीयरिंग व्हील लॉकऔर गियर लॉक दो प्रमुख श्रेणियां हैं।स्टीयरिंग व्हीलअधिकांश कार मालिक लॉक का उपयोग करेंगे, और इसे स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। गियर लॉक आम तौर पर केंद्र कंसोल पर स्थापित होता है, लॉक बॉडी शरीर से जुड़ा होता है, और फिर शिफ्ट हैंडल की गति लॉक रिंग द्वारा प्रतिबंधित होती है, लेकिन इसे ड्रिल और स्थापित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए बहुत से लोग इसका उपयोग नहीं करते हैं .एक नया प्रकार भी हैहस्तांतरणलॉक को सीधे बिल्ट-इन कार्ड लॉक के साथ शिफ्ट हैंडल में बनाया जाता है। यह बहुत सुंदर दिखता है, लेकिन कीमत लगभग 1,000 युआन है, और मूल शिफ्ट हैंडल को बदलने की जरूरत है।
यांत्रिक ताले मुख्य रूप से वाहनों के संचालन को प्रतिबंधित करने में एक भूमिका निभाते हैं, और चोरी को रोकने में सीमित सहायता प्रदान कर सकते हैं, और भारी उपकरण जैसे क्रॉबर, हैकसॉ और बड़ी कैंची की चोरी का विरोध करना मुश्किल है। हालांकि, उनके अपने फायदे भी हैं। यह एक तथ्य है कि इससे कार चोर को अपराध करने में समय लग सकता है। आम तौर पर, कार चोर को स्टीयरिंग व्हील लॉक का पता लगाने में दसियों सेकंड या कुछ मिनट भी लगते हैं, और गियर लीवर लॉक की क्षति का समय थोड़ा अधिक होता है।
2. इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी प्रणाली
इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट लॉक वर्तमान में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले एंटी-थेफ्ट लॉक में से एक हैं, और इन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: वन-वे और टू-वे। वन-वे इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट सिस्टम का मुख्य कार्य है:स्विचदरवाजे, कंपन या अवैध दरवाजा खोलने वाले अलार्म, आदि। उत्पादों के कुछ ब्रांड भी हैं जिन्होंने ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार कुछ कार्यों को जोड़ा है: इंजन स्टार्ट, फ्लेमआउट आदि को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रिमोट कंट्रोल का उपयोग करें। दो-तरफा दृश्य इलेक्ट्रॉनिक विरोधी -थेफ्ट सिस्टम वन-वे की तुलना में बहुत अधिक उन्नत है। यह कार मालिक को कार की वास्तविक स्थिति के बारे में पूरी तरह से बता सकता है। जब कार में असामान्य अलार्म होता है, तो रिमोट कंट्रोल पर एलसीडीमॉनिटरयह कार द्वारा सामना की गई स्थितियों को दिखाएगा, लेकिन नुकसान यह है कि प्रभावी सीमा केवल 100-200 मीटर है।
छड़ी को माहिर करना, लेकिन यार्ड के लिए लक्ष्य बनाना। इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट सिस्टम में घातक चोट होती है: जब कार मालिक दरवाजा खोलने और बंद करने के लिए रिमोट कंट्रोल का उपयोग करता है, तो पास में छिपा कार चोर रिमोट कंट्रोल से रेडियो तरंगों या अवरक्त किरणों को चुराने के लिए रिसीवर या स्कैनर का उपयोग कर सकता है, और फिर कार को खोलने के लिए इसे डीकोड करें। चोरी रोकने वाला यंत्र।
3. चिप टाइप डिजिटल एंटी-थेफ्ट डिवाइस
चिप-टाइप डिजिटल एंटी-थेफ्ट डिवाइस कार एंटी-थेफ्ट डिवाइसेस के विकास का फोकस है। अधिकांश कारें इस चोरी-रोधी विधि का उपयोग मूल चोरी-रोधी उपकरण के रूप में करती हैं।
चिप प्रकार के डिजिटल एंटी-थेफ्ट डिवाइस का मूल सिद्धांत कार को लॉक करना हैमोटर, इलेक्ट्रिक सर्किट और तेल सर्किट, चिप कुंजी के बिना वाहन को शुरू नहीं किया जा सकता है। कोड कुंजी का उपयोग लॉक खोलने के लिए कार पर कोड लॉक को छूने के लिए किया जाना चाहिए, जो स्कैन किए जाने की बुराइयों को समाप्त करता है। वर्तमान में आयात की जाने वाली कई हाई-एंड कारें, घरेलू रूप से उत्पादितसह लोक, गुआंगज़ौ होंडा, पालियो और अन्य मॉडलों को मूल चिप विरोधी चोरी प्रणाली से लैस किया गया है।
4. नेटवर्क विरोधी चोरी
नेटवर्क एंटी-थेफ्ट से तात्पर्य कार के दरवाजे के खुलने, बंद होने, मोटर को चालू करने, कार को रोकने, नेटवर्क के माध्यम से कार की स्थिति को समझने से है, और वाहन कार मालिक की आवश्यकताओं के अनुसार रिमोट वाहन की स्थिति रिपोर्ट प्रदान करेगा। नेटवर्क एंटी-थेफ्ट मुख्य रूप से दूरी की सीमा के माध्यम से टूट जाता है।
वर्तमान में, उपयोग किए जाने वाले मुख्य नेटवर्क हैं: वायरलेस नेटवर्क (बीबी मशीन नेटवर्क), जीपीएस (सैटेलाइट पोजिशनिंग सिस्टम), जिनमें से जीपीएस सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
GPS सिस्टम का पूरा नाम “ग्लोबल सैटेलाइट पोजिशनिंग सिस्टम” है। वास्तव में, यह तकनीक संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 10 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक की लागत से विकसित एक प्रमुख एयरोस्पेस परियोजना है और 20 से अधिक वर्षों तक चली है। प्रारंभिक चरण मुख्य रूप से युद्धों में इस्तेमाल किया गया था। बाद में, गैर-सैन्य क्षेत्र में जीपीएस तकनीक का अधिक गहराई से उपयोग किया गया है, और ऑटोमोबाइल में एंटी-रॉबरी और एंटी-थेफ्ट के क्षेत्र में व्यावहारिक परिणाम प्राप्त हुए हैं। जीपीएस सैटेलाइट पोजिशनिंग सिस्टम एक नेटवर्क प्रकार का एंटी-थेफ्ट डिवाइस है, यह मुख्य रूप से इग्निशन को लॉक करने या एंटी-थेफ्ट के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए शुरू करने पर निर्भर करता है। जीपीएस मुख्य रूप से वाहनों के लिए 24 घंटे निर्बाध, उच्च परिशुद्धता निगरानी सेवाएं प्रदान करने के लिए उपग्रह निगरानी केंद्र का उपयोग करता है। इस प्रणाली में कमांड सेंटर में स्थापित एक केंद्रीय नियंत्रण प्रणाली, वाहन पर स्थापित एक मोबाइल जीपीएस टर्मिनल और एक जीएसएम संचार नेटवर्क शामिल है। यह ग्लोबल पोजिशनिंग उपग्रहों द्वारा भेजी गई पोजिशनिंग जानकारी को स्वीकार करता है, गतिमान लक्ष्य के देशांतर, अक्षांश, गति और दिशा की गणना करता है, और उपयोग करता है जीएसएम नेटवर्क के शॉर्ट मैसेज प्लेटफॉर्म का उपयोग पोजिशनिंग सूचना के प्रसारण को महसूस करने के लिए संचार माध्यम के रूप में किया जाता है। यह चौबीसों घंटे सेवा बहुत प्रभावी है, लेकिन इसकी कमियां भी स्पष्ट हैं: यह महंगी है और इसके लिए एक निश्चित मासिक सेवा शुल्क की आवश्यकता होती है।
गाड़ी ठीक करनारखरखाव
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