कार ईसीयू रखरखाव ज्ञान[汽车维修知识]

1. विफलता घटना
1. ईंधन दबाव परीक्षण 2.4~2.6kgf/cm2 (1kgf/cm2=98.1kPa) है, जो सामान्य है। इंजन पर जाँच करेंसेंसर, एक्चुएटर और कंप्यूटरतार दोहनऔर कनेक्टर, आदि, कोई जंग, टूटना, शॉर्ट सर्किट, आदि नहीं।
2. डायग्नोस्टिक सॉकेट के मध्य “TE1” और “E1” पिन को जम्पर से कनेक्ट करें, खोलेंइग्निशन बटन, गलती कोड को नंबर 14 के रूप में पढ़ें।
3. चेकप्रज्वलन छल्लेप्राथमिक कुंडलप्रतिरोधमान 0.45Ω है, और द्वितीयक कॉइल का प्रतिरोध मान 12.3kΩ है, जो निर्दिष्ट मान को पूरा करता है। अनप्लग करेंवितरकप्लग के लिए, G1 और G-कॉइल के बीच प्रतिरोध को 161Ω, G2 और G-कॉइल के बीच प्रतिरोध को 161Ω और NE और G-कॉइल के बीच प्रतिरोध को 210Ω के रूप में मापें। वितरक के सिग्नल रोटर और इंडक्शन कॉइल के उभरे हुए हिस्से के बीच का अंतर निर्दिष्ट मूल्य के अनुपालन में है।
4. इंजन शुरू करते समय, इग्निशन एम्पलीफायर आईजीटी की इग्निशन कंट्रोल सिग्नल लाइन की जांच करने के लिए एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करें, और इग्नाइटर को कोई पल्स सिग्नल आउटपुट नहीं होता है।
2. ईसीयू की जाँच करें
उपरोक्त निरीक्षण और निदान के बाद, इंजन ईसीयू को विघटित और निरीक्षण करने का निर्णय लिया जाता है। इंजन ईसीयू में ऊपरी और निचले सर्किट पैनल होते हैं। पहले प्रकाश से रोशन करें ताकि यह जांचा जा सके कि दो सर्किट बोर्डों पर मिलाप जोड़ों को हटा नहीं दिया गया है, लेकिन यह अभी भी पाया जाता है कि निचले सर्किट बोर्ड पर इलेक्ट्रोलिसिस है।समाईउपकरण फट रहा है और टूट रहा है। यह इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर C309 (35V15uf) है, और कैपेसिटर से निकलने वाला डाइइलेक्ट्रिक दोनों पिनों पर अटका हुआ है। सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद, यह पाया गया कि C109 (10V200uf) और C107 (10V100uf) कुछ सूज गए थे, इसलिए उन्हें बदल दिया गया। वेल्डिंग करते समय इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर की सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवता पर ध्यान दें, और कैपेसिटर को ओवरहीटिंग और नुकसान से बचने के लिए वेल्डिंग जितनी जल्दी हो सके होनी चाहिए। चूंकि इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर पिन के सोल्डर जोड़ों के बगल में घनी रूप से पैक तांबे की पन्नी के तार और इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं, सोल्डर जोड़ों में अतिरिक्त सोल्डर को अतिरिक्त सोल्डर के कारण शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए सोल्डरिंग पूरा होने के बाद समय पर हटा दिया जाना चाहिए।
साथ ही, यह भी पाया गया कि इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर C309 (35V15uf) से निकलने वाले डाइइलेक्ट्रिक लिक्विड ने प्रिंटेड सर्किट बोर्ड को खराब कर दिया और कॉपर फॉयल लाइन को खोल दिया। सर्किट बोर्ड के जंग लगे हिस्से को पूरी तरह अल्कोहल से साफ करने के बाद, कॉपर फ़ॉइल वायर की सतह को एक छोटे ब्लेड से खुरचें, और फिर कॉपर फ़ॉइल वायर को मिलाप करने के लिए एक छोटे कॉपर वायर (टिनिंग के बाद) का उपयोग करें।
इंजन शुरू करें, इंजन सुचारू रूप से चलता है, सभी काम करने की स्थिति सामान्य है, कोई गलती कोड नहीं है, और दोष समाप्त हो गया है।
तीन, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर की विशेषताएं
इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर एक निश्चित जीवन काल वाले घटक होते हैं। इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर में इलेक्ट्रोलाइट होता है, जबकारकठोर वातावरण में काम करते समय, -40 से 80 ℃ तक उच्च और निम्न तापमान में बड़ी असमानता के प्रभाव का सामना करना आवश्यक है, सड़क की सतह की गुणवत्ता के प्रभाव और कंपन परीक्षण, और आर्द्रता परिवर्तन में असमानता के अनुकूल होने के लिए। और घने सर्किट। मजबूत विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप वातावरण। जब संधारित्र का इलेक्ट्रोलाइट बहता है और सूख जाता है, तो इसकी धारिता भी बहुत कम हो जाती है, जिससे सर्किट मापदंडों में अधिक अंतर होता है और कंप्यूटर के मूल संतुलन और संचालन कार्यों को नष्ट कर देता है।
इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर क्रोनिक इलेक्ट्रोलाइट रिसाव के लिए प्रवण होते हैं। वास्तविक रखरखाव प्रक्रिया में, बड़ी संख्या में प्रथाओं ने साबित कर दिया है कि इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर मुद्रित सर्किट बोर्ड पर इलेक्ट्रोलाइट सीपेज का उत्पादन करेंगे, और इलेक्ट्रोलाइट एक संक्षारक तरल है, जो तांबे के पन्नी सर्किट या घटकों को बहुत छोटे क्षेत्र में पैदा करेगा। शॉर्ट, ओपन सर्किट।
असामान्य इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर बाहरी लक्षण पैदा कर सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर के प्रदर्शन और क्षमता में बदलाव के कारण इंजन बहुत अविश्वसनीय हो जाएगा, विशेष रूप से आसानी से सुस्ती, अकथनीय फ्लेमआउट और अन्य दोषों का कारण बन सकता है। इस समय, आप नेत्रहीन जांच कर सकते हैं, यदि संधारित्र सूज गया है, उभड़ा हुआ है, संधारित्र के नीचे तरल का निशान है, या संबंधित मुद्रित सर्किट बोर्ड का रंग थोड़ा बदल गया है, आदि, आपको इस समय सतर्क रहना चाहिए , और संधारित्र क्षतिग्रस्त हो सकता है।
संदिग्ध इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन एक सरल मरम्मत विधि है। मुद्रित सर्किट बोर्ड पर, जब सर्किट घटक घने होते हैं, तो ऑन-सर्किट विधि का उपयोग करके संधारित्र का सीधे पता लगाना मुश्किल होता है। इसके लिए, रखरखाव कर्मियों को कंप्यूटर, इलेक्ट्रॉनिक सर्किट और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के साथ-साथ शानदार वेल्डिंग कौशल का प्रासंगिक ज्ञान होना चाहिए। आमतौर पर संदिग्ध इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर को सीधे वेल्ड करने की सिफारिश की जाती है, और फिर इसे सीधे उसी मॉडल के कैपेसिटर से बदल दिया जाता है। आम तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर्स में इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर खरीदना बहुत सस्ता होता है, लेकिन आपको उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रोलाइटिक खरीदने पर ध्यान देना चाहिए। टैंटलम और नाइओबियम जैसे कैपेसिटर, और उच्च-सटीक कैपेसिटर की आवश्यकता होती है
गाड़ी ठीक करनारखरखाव

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