कार रखरखाव ज्ञान आपको सिखाता है कि अपनी कार को ध्वनिरोधी कैसे करें

कारध्वनिरहितउत्पाद की उत्पत्ति 1980 के दशक के अंत में हुई थी और इसे अमेरिकियों के एक समूह द्वारा निर्मित किया गया थाकार स्टीरियोऑडियोफाइल्स को कार ऑडियो का बेहतर आनंद लेने के लिए विकसित किया गया है। ये उत्पाद न केवल ड्राइविंग के दौरान कार में शोर को कम कर सकते हैं, बल्कि ध्वनि दबाव और कार ऑडियो के स्वर में भी सुधार कर सकते हैं। इसलिए, कार ध्वनि इन्सुलेशन मूल रूप से हेडोनिस्टों के लिए बनाया गया था जो वास्तव में कारों से प्यार करते हैं। इसका उद्देश्य अधिक से अधिक कार मालिकों को एक पूर्ण उच्च बनाने की क्रिया और अधिक अद्भुत ड्राइविंग आनंद का आनंद लेने की अनुमति देना है। संबंधित पढ़ना: ध्वनि क्षेत्र का विश्लेषण करने के लिए ध्वनि क्षेत्र और कार स्टीरियो दैनिक रखरखाव युक्तियों और चार प्रकार की समस्या निवारण की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए ध्वनि क्षेत्र को “रिंग” न करें।

ध्वनि इन्सुलेशन समारोह

1. कार की शीट मेटल को गीला और सील करने के लिए ध्वनि इन्सुलेशन और कंपन डंपिंग सामग्री का उपयोग करें, स्पीकर इंस्टॉलेशन पर्यावरण के दोषों में सुधार करें, और कार ऑडियो के ध्वनि दबाव और ध्वनि की गुणवत्ता को बहाल करें।

2. ऑटोमोबाइल शीट धातु संरचना द्वारा प्रसारित शोर को कम करने और ड्राइविंग आराम में सुधार करने के लिए ध्वनि इन्सुलेशन और कंपन भिगोना सामग्री का उपयोग करें।

कार के दरवाजे का ध्वनि इन्सुलेशन निर्माण

1: कार को सुरक्षित स्थान पर ले जाने के बाद, हैंड ब्रेक लगाएं और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए आंच बंद कर दें।

2: काम की सतह को उजागर करने के लिए आंतरिक भागों को पहले बाहर और फिर अंदर के क्रम में हटा दें। हटाए गए स्क्रू और बकल को एक विशेष सीलिंग प्लास्टिक बैग में रखें और डिस्सेप्लर स्थिति को चिह्नित करें, और इसे निर्दिष्ट स्थान पर रखें। जुदा करते समय जुदा करने के कौशल पर ध्यान देना सुनिश्चित करें, पैनल और पेंट परत को नुकसान पहुंचाने के लिए पाशविक बल या अत्यधिक बल का उपयोग न करें। सभी बकल को एक विशेष बकल टूल का उपयोग करना चाहिए।

3: डामर का प्रयोग करेंडिटर्जेंटकाम की सतह को अच्छी तरह से साफ करें, सभी गंदगी, ग्रीस, पानी, जंग आदि को साफ करना चाहिए। अटैचमेंट (गोंद, ग्लास फाइबर, आदि) के साथ काम करते समय जिन्हें निकालना मुश्किल होता है, उन्हें अन्य विशेष सॉल्वैंट्स के साथ भंग करने का प्रयास करें और फिर एक विशेष स्पैटुला के साथ अटैचमेंट को धीरे-धीरे हटा दें; या उन्हें समान रूप से गर्म करने के लिए एक गर्म हवा की बंदूक का उपयोग करें और फिर उन्हें फाड़ दें। कार्य स्टेशन पर कभी भी खुली लपटों या उच्च तापमान वाले हीटिंग का उपयोग न करें, और पेंट और पैनलों को नुकसान से बचाने के लिए संक्षारक सॉल्वैंट्स का उपयोग करना मना है। अंत में, काम की सतह को एक साफ कपड़े से अच्छी तरह पोंछ लें। अनुलग्नकों को संभालते समय, पेंट और पैनलों पर खरोंच को रोकने के लिए बल की ताकत और दिशा पर ध्यान देना चाहिए। डिटर्जेंट का उपयोग करने के बाद, डिटर्जेंट के वाष्पीकरण और डिटर्जेंट की बोतल को खटखटाने से बचने के लिए समय पर ढक्कन को बंद करना सुनिश्चित करें।

4: पहले ध्वनिरोधी सामग्री को काम की सतह पर एक सांचे में दबाएं, और फिर वर्कटेबल पर कैंची या एक कागज़ के चाकू का उपयोग करके इसे आवश्यक कार्य सतह के आकार और आकार में विभाजित करें। यदि आवश्यक हो, तो इसे एक मॉडल में काटने के लिए कागज का उपयोग करें। फिर उतारो। काटते समय, अत्यधिक splicing और बार-बार काटने से बचने का प्रयास करें।

5: ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री के पीछे सुरक्षात्मक क्राफ्ट पेपर को फाड़ दें और इसे काम की सतह पर चिपका दें। जब काम करने की सतह बड़ी हो, तो सुरक्षात्मक क्राफ्ट पेपर को काम की सतह पर चिपकाते हुए उसे खोल दें, और फिर उसे संकुचित करने के लिए एक विशेष रोलर का उपयोग करें। जब हवा के बुलबुले हों, तो इसे उठाने के लिए एक कागज़ के चाकू का उपयोग करें और हवा को बाहर दबाएं ताकि ध्वनिरोधी सामग्री काम की सतह से कसकर जुड़ी हो। काम की सतह पर कैंची या पेपर कटर का उपयोग करते समय सावधान रहें ताकि लाइनों को काटने और काम की सतह को खरोंचने से बचा जा सके। ध्वनि इन्सुलेशन और शोर में कमी के प्रभाव को और बेहतर बनाने के लिए छोटी सामग्री और बचे हुए सामग्रियों को खराब आंतरिक शक्ति वाले भागों से जोड़ा जाना चाहिए।

6: आंतरिक भागों को फिर से स्थापित करें क्योंकि वे अंदर से बाहर की ओर हैं। स्थापना प्रक्रिया के दौरान, सभी भागों को फिर से स्थापित किया जाना चाहिए जैसे वे हैं; माध्यमिक शोर से बचने के लिए सभी शिकंजा और बकल को कड़ा और बन्धन किया जाना चाहिए।

निर्माण के बाद प्रभाव

दरवाजे बंद करने की आवाज स्पष्ट रूप से नीरस है। जब वाहन खड्डों, गड्ढों और ऊबड़-खाबड़ रास्तों से गुजरता है, तो लगेज कंपार्टमेंट की आवाज ठोस हो जाती है। 60-80 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाते समय, सड़क का शोर हल्का और चिकना हो जाता है, और बाहरी वातावरण कार में प्रवेश कर जाता है। शोर भी काफी कम हो गया है; ध्वनि वातावरण में काफी सुधार हुआ है, बास प्रभाव पूर्ण है, संगीत का स्तर बढ़ाया गया है, उच्च, मध्यम और निम्न आवृत्तियों बहुत स्पष्ट हैं, और ध्वनि की गुणवत्ता में प्रभावी रूप से सुधार हुआ है। (दाहे नेट)

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