की बात हो रहीकार संशोधन, बहुत से लोग सोचते हैं,पूंछ,पहिया हब, कार शरीर की माला और अन्य रूप या आंतरिक परिवर्तन। भाग्य से पैदा हुआकारकई संशोधित उत्पाद हैं, और उनमें से अधिकांश का विज्ञापन एक निश्चित प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है, लेकिन क्या वास्तव में ऐसा है?
1. रियर विंग को आँख बंद करके स्थापित करें।
यह एक टेल विंग स्थापित करने का चलन बन गया है, लेकिन सभी मॉडल टेल विंग स्थापित करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। टेल विंग का कार्य शरीर की स्थिरता को बढ़ाना है। बड़े विस्थापन वाली कार के लिए यह अधिक महत्वपूर्ण है। एक निश्चित प्रभाव है।
रियर विंग एक स्पॉइलर घटक है। यदि पीछे के पंख को अतिशयोक्तिपूर्ण या सुंदर प्रभाव प्राप्त करने के लिए जोड़ा जाता है, तो इसके कुछ नकारात्मक प्रभाव होंगे। क्योंकि टेल विंग का कार्य कार के तेज गति से चलने पर डाउनफोर्स और शरीर के गतिशील संतुलन में सुधार करना है, लेकिन वांछित प्रभाव को प्राप्त करने के लिए इसके लिए सावधानीपूर्वक समायोजन की आवश्यकता होती है।
2. संशोधित टरबाइन।
टर्बोचार्जिंग तकनीक एक चलन बन गया है, और बहुत से लोग अपनी कारों को टर्बोचार्जिंग के बारे में सोचने लगे हैं, लेकिन महंगी लागत एक दुर्गम खाई है।
इस समय, आर्टिफैक्ट दिखाई दिया-इलेक्ट्रिक टर्बाइनसुपरचार्जर, कम कीमत, सुविधाजनक स्थापना विधि और बढ़ती शक्ति और ईंधन की खपत को कम करने के कार्य ने कई लोगों को अपनी जेबें निकाल ली हैं। मोटर टरबाइन ब्लेड के पीछे सेट है, और टरबाइन ब्लेड द्वारा हवा को पीछे की ओर उड़ाया जाता है, और फिर बहने से पहले एक अनियमित मोटर और ब्रैकेट के माध्यम से बहती है।गला घोंटना, इसकी विशाल संरचना बहुत अधिक वायु सेवन प्रतिरोध का कारण बनेगी, जो इंजन में उच्च हैघूर्णन गतिकभी-कभी यह हवा के सेवन में कठिनाई का कारण बनता है।
3. रेक्टिफायर को रिफिट करें।
ऑनलाइन व्यापारियों द्वारा प्रदर्शित ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक रेक्टिफायर्स के आंतरिक शोध के माध्यम से, यह पाया गया है कि अधिकांश ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक रेक्टिफायर बड़े पैमाने पर उपयोग करते हैंसमाईसमानांतर में गठित संधारित्र सरणियाँ, और कुछ कुछ और जोड़ते हैंरिले, शटडाउन सुरक्षा के रूप में। इसके कार्यों को स्थिर करने, सुधारने, ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करने आदि का दावा किया जाता है, लेकिन वास्तव में, यह वोल्टेज को बढ़ाने और स्थिर करने के लिए एक संधारित्र सरणी का उपयोग करता है।
कैपेसिटेंस पीक के सिद्धांत के अनुसार, 13.8V के रेगुलेटर के मामले में, तेज गति से वाहन चलाते समय पूरे वाहन का वोल्टेज 15V जितना अधिक हो सकता है। इस तरह, हालांकि ऑन-बोर्ड ट्रिप कंप्यूटर और डीवीडी होस्ट जैसे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर वोल्टेज नियामक हैं, क्योंकि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक उपकरण सभी 12V डीसी की सीमा में काम कर रहे हैं, साथ ही बैटरी के वोल्टेज नियामक, वोल्टेज विद्युत उपकरणों की अनुकूलन सीमा बहुत बड़ी नहीं होगी। , यह निश्चित रूप से उच्च वोल्टेज के झटके का खतरा पैदा करेगा और इलेक्ट्रॉनिक घटकों की उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा। अधिकांश कार निर्माताओं के सेवा नियमों के अनुसार, 4s कार मालिक द्वारा उपकरण जोड़ने के कारण वाहन के साथ समस्याओं के कारण वारंटी प्रदान नहीं करेगा।
4. प्रदर्शन संशोधन “सेवन और निकास”,ज्वलन प्रणालीअधिक
शक्ति के संदर्भ में, सबसे संशोधित एक “सेवन और निकास” पर आधारित होना चाहिए, अर्थात चूषण पाइप औरनिकास पाइप.फिर इग्निशन सिस्टम का संशोधन होता है, जैसे कि एक बेहतर में बदलनास्पार्क प्लगऔर इग्निशन तार। ये दो संशोधन वाहन को सुचारू रूप से काम कर सकते हैं, इंजन की कार्य कुशलता में सुधार कर सकते हैं, और मिश्रण के बाद वाहन के गैसोलीन और हवा को पूरी तरह से जला सकते हैं, और फिर निकास गैस उत्सर्जन को कम कर सकते हैं, जो इंजन के उपयोग के लिए बहुत लाभकारी हैं। वाहन को। कार मालिकों के लिए मॉडिफाई करना अक्सर पहली पसंद होता है.
5. उपस्थिति संशोधन यथोचित रूप से संशोधित किए जाने वाले मुख्य भागों का चयन करता है
6. संशोधन को वाहन के साथ समन्वित किया जाना चाहिए
कार संशोधन को समन्वित करने की आवश्यकता है, और अब कई कार मालिक संशोधन की अवधारणा के बारे में बहुत स्पष्ट नहीं हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुछ कारें अभी भी संशोधन के बाद लोगों को एक गैर-वर्णनात्मक भावना दे रही हैं। उदाहरण के लिए, कुछ लोगों को उम्मीद है कि उनकी कार पावर परफॉर्मेंस के मामले में बेहतर होगी, ताकि कार की स्पीड को जितना हो सके तेज किया जा सके, लेकिन साथ ही उन्हें साउंड सिस्टम लगाने की भी जरूरत है। कुछ सौ किलोग्राम स्पीकर लगाने से मूल स्पीकर में तुरंत सुधार होगा। बिजली व्यवस्था का प्रभाव बहुत कम हो गया है।
असंगति का वही उदाहरण दिखने में भी मौजूद है। उदाहरण के लिए, कई कार मालिक अब कार पर बहुत सारे स्टिकर लगाते हैं, लेकिन मिलान और चयन की कमी, और यहां तक कि कुछ स्टिकर कार के ब्रांड के साथ संघर्ष करते हैं। इसलिए, स्टिकर चुनते समय, आपको पहले यह विचार करना चाहिए कि ऐसा स्टिकर किस ब्रांड की कार के लिए उपयुक्त है, और फिर रंग मिलान पर ध्यान दें, बिना बहुत अधिक दिखावटी।
कार मालिकों के पास रिफिटिंग करते समय अपने स्वयं के अग्रिम विचार होने चाहिए, और फिर इन विचारों के बारे में रीफिटिंग शॉप के कर्मचारियों को सूचित करें, और फिर उन्हें अधिक उपयुक्त संशोधन राय और सुझाव दें। दो पहलुओं की आपसी चर्चा कार के संशोधन को संतोषजनक परिणाम तक पहुंचा सकती है। क्योंकि, विभिन्न वाहन संशोधन और संशोधन आपूर्ति की विभिन्न शैलियों के लिए उपयुक्त हैं, आप केवल यह नहीं देख सकते हैं कि अन्य वाहनों पर एक निश्चित संशोधन भाग का उपयोग किया जाता है, और आप अपने वाहन पर एक को स्थापित करने के लिए जल्दी नहीं कर सकते।
