अभी,कारपरिवहन के हमारे अपरिहार्य साधनों में से एक बन गया है, लेकिन अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए, वे मोटर वाहन उद्योग के प्रासंगिक ज्ञान को नहीं समझते हैं, जो कि उनकी कार खरीद की प्रक्रिया में खराब प्रभाव डालता है, या कार से प्रभावित होता है। निर्माता को धोखा दिया गया है। किस तरह के ज्ञान की हमें गंभीरता से अध्ययन करने की आवश्यकता है, आज हम एक साथ सीखेंगे कि कौन सा आवश्यक कार ज्ञान।
हैचबैक कौन सी कार है? एक पालकी?
अपने दैनिक जीवन में हम अक्सर हैचबैक और सेडान शब्द सुनते हैं। उन्हें कैसे विभाजित किया जाता है: आमतौर पर हम कार के इंजन रूम, कैब और ट्रंक को कार के “डिब्बे” कहते हैं, जैसे कि ये तीनों प्रत्येक डिब्बे एक दूसरे से स्वतंत्र होते हैं और इसे सेडान कहा जाता है। अगर कैब और लगेज कंपार्टमेंट को मिला दिया जाए तो इसे हैचबैक कहा जाता है।
शारीरिक विनिर्देश
कार खरीदते समय, आपको कार की जगह जानने की जरूरत है, बेशक, आपको कार की कुल लंबाई, व्हीलबेस और अन्य मापदंडों को देखने की जरूरत है। वर्तमान में, विभिन्न ऑटो निर्माताओं ने मूल रूप से शरीर की विशिष्टताओं को एकीकृत किया है, जैसे कि शरीर की कुल लंबाई, व्हीलबेस, व्हीलबेस, फ्रंट सस्पेंशन, रियर सस्पेंशन आदि। कुछ पैरामीटर जैसे कि समग्र चौड़ाई और शरीर की ऊंचाई होगी थोड़ा अलग।
कार पासिंग परफॉर्मेंस इंडेक्स
ऑफ-रोड वाहन (विशेष क्षेत्र) को समझते समय, आप अक्सर मापदंडों की एक श्रृंखला देखेंगे, जैसे कि अधिकतम ग्रेडिबिलिटी, अधिकतम रोल कोण, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस, और इसी तरह। नीचे हम इन मापदंडों के अर्थ को नेत्रहीन रूप से दिखाने के लिए चित्रों का उपयोग करते हैं।
नॉन-लोड-बेयरिंग बॉडी क्या है?
एक गैर-लोड-असर वाली कार, उसका इंजन,हस्तांतरण प्रणालीशरीर का असेंबली हिस्सा एक कठोर फ्रेम पर तय किया गया है, और फ्रेम आगे और पीछे के निलंबन उपकरणों के माध्यम से पहियों से जुड़ा हुआ है।
गैर-लोड-असर वाले शरीर में एक बीम होता है जो पूरे शरीर की संरचना के माध्यम से चलता है, और चेसिस में उच्च शक्ति और अच्छा टक्कर प्रतिरोध होता है। भले ही कार के चारों पहियों पर बल असमान हो, फिर भी यह फ्रेम द्वारा वहन किया जाता है और शरीर को प्रेषित नहीं किया जाएगा, इसलिए शरीर आसानी से मुड़ और विकृत नहीं होता है।
गैर-लोड-बेयरिंग बॉडी अपेक्षाकृत भारी, द्रव्यमान में बड़ी और ऊंचाई में ऊंची होती है, और इसका ज्यादातर ट्रकों, बसों और ऑफ-रोड वाहनों पर उपयोग किया जाता है। हालांकि, क्योंकि गैर-लोड-असर वाले शरीर में बेहतर स्थिरता और सुरक्षा है, कुछ उच्च अंत कारों का भी उपयोग किया जाता है।
भार वहन करने वाला शरीर
लोड-बेयरिंग बॉडी कार का पूरा शरीर एकीकृत है, और कोई बीम नहीं है जो पूरे में प्रवेश करती है। इंजन, ट्रांसमिशन सिस्टम, फ्रंट और रियर सस्पेंशन और अन्य घटक सभी बॉडी पर असेंबल किए जाते हैं, और बॉडी लोड को सस्पेंशन डिवाइस के माध्यम से पहियों तक पहुंचाया जाता है।
लोड-बेयरिंग बॉडी वाली कारें सपाट और सीधी सड़कों पर सुचारू रूप से चलती हैं, जिनमें कम प्राकृतिक आवृत्ति, कम शोर और हल्के वजन होते हैं, और कारों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। बेशक, चेसिस की ताकत बीम संरचना के साथ गैर-लोड-असर वाले शरीर की तरह मजबूत नहीं है। जब कार के चारों पहिये समान रूप से तनावग्रस्त नहीं होंगे, तो शरीर विकृत हो जाएगा।
शरीर के लिए विभिन्न सामग्री
शरीर के सभी पदार्थ यथासंभव मजबूत नहीं होते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि उनका उपयोग कहां किया जाता है। उदाहरण के लिए, कैब का फ्रेम (जैसे बीम, अनुदैर्ध्य बीम, एबीसी कॉलम, आदि), ताकि कैब की जगह को यथासंभव विकृत होने से रोका जा सके (ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए), उच्च -शक्ति सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, आगे और पीछे की सामग्री (जैसे इंजन कवर, फेंडर, आदि), प्रभाव बल को अवशोषित करने में सक्षम होने के लिए, अपेक्षाकृत कम ताकत वाली सामग्री का उपयोग किया जा सकता है।
दरवाजा विरोधी टक्कर बीम की क्या भूमिका है?
दरवाजा टक्कर रोधी बीम ड्राइवरों और यात्रियों के साइड इफेक्ट को कम करने के लिए रक्षा की सबसे महत्वपूर्ण पंक्ति है। चूंकि साइड इफेक्ट के अधीन होने पर ड्राइवर के शरीर और दरवाजे के बीच बफर के रूप में बहुत अधिक जगह नहीं होती है (विभिन्न ललाट प्रभाव, एक बफर के रूप में चालक और रहने वाले के सामने अभी भी एक निश्चित स्थान है), और वे होंगे बाहरी ताकतों से सीधे तौर पर प्रभावित इसलिए, टक्कर रोधी बीम की ताकत जितनी अधिक होगी, ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा उतनी ही बेहतर होगी।
शरीर आवेग स्थानांतरण क्या है?
यह केबिन में लोगों की सुरक्षा के लिए भी है। जब कार टकराती है, तो विशेष रूप से डिज़ाइन की गई बॉडी का उपयोग प्रभाव बल को फैलाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, जिससे केबिन में संचारित प्रभाव बल कम हो जाता है और कार में रहने वालों की सुरक्षा के उद्देश्य को प्राप्त होता है।
पतन ऊर्जा अवशोषण क्या है?
एक कार टक्कर में, रहने वालों की सुरक्षा की रक्षा करना महत्वपूर्ण है, इसलिए टक्कर में कैब का विरूपण जितना छोटा होगा, उतना ही बेहतर होगा। इसी को ध्यान में रखते हुए इस कार को डिजाइन किया गया है। जब कार टकराती है, तो तंत्र का एक हिस्सा पहले प्रभाव ऊर्जा के हिस्से को अवशोषित करने के लिए ढह जाता है, जिससे केबिन में संचारित प्रभाव बल कम हो जाता है।
