कार खरीदते समय हर किसी की अपनी अलग-अलग जरूरतें और चिंताएं होती हैं। बहुत से लोग उत्सुक हैं, उन व्यावहारिक पारिवारिक कार स्कूटरों को स्पोर्ट्स कार की शांत उपस्थिति में क्यों नहीं बनाया जा सकता है? यहां, संपादक कार के डिजाइन की शुरुआत और समारोह पर उपस्थिति के प्रभाव से सभी को समझाएगा।
प्रत्येक घरकारओईएम के पास एक बाजार अनुसंधान विभाग होता है जिसका कर्तव्य ग्राहकों से मिलना और उनसे पूछना है कि वे किस तरह की कार खरीदना चाहते हैं। विभिन्न समूहों ने अलग-अलग प्रतिक्रिया दी। युवा एकल एक अच्छी स्पोर्ट्स कार के मालिक होना चाहते हैं, और तीन का एक परिवार यात्रा करने, काम करने के लिए यात्रा आदि के लिए एक कार या ऑफ-रोड वाहन रखना चाहता है। कंपनी को अपने ग्राहकों को प्राप्त करने के लिए एक वाणिज्यिक वाहन की आवश्यकता है। फ़ंक्शन एर्गोनॉमिक्स निर्धारित करता है, और एर्गोनॉमिक्स स्टाइलिंग डिज़ाइन को प्रतिबंधित करता है। इसलिए, विभिन्न ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विभिन्न मॉडलों को डिजाइन करना आवश्यक है।
फैमिली कार को न केवल पांच लोगों की जरूरत है, बल्कि सामान की भी।पिछली पंक्तिसीटऊपर वाले व्यक्ति के सिर की ऊंचाई तय करती है कि उसकी छत को स्पोर्ट्स कार की तरह नीचे नहीं धकेला जा सकता। ट्रंक को इतना ऊंचा होने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए आप पीछे के यात्रियों के हेड स्पेस के एक हिस्से की कीमत पर कार बट डिजाइन करने के लिए इसे नीचे दबा सकते हैं।
चूंकि स्पोर्ट्स कार में पीछे के यात्रियों पर कोई प्रतिबंध नहीं है, स्टाइलिंग डिज़ाइन में ड्राइविंग पोजीशन के हेड स्पेस को पारित करने के बाद, आप साहसपूर्वक नीचे दबा सकते हैं और छत वापस स्लाइड कर सकती है। अगर यह चार दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार है, या इसमें पीछे की पंक्ति है, तो पीछे की पंक्ति में जगह बहुत तंग होगी।
इसके अलावा, वायुगतिकीय विशेषताएं हैं। जब कोई कार तेज गति से चल रही होती है, तो हवा का प्रतिरोध सड़क की सतह और यांत्रिक संचरण के प्रतिरोध से बहुत बड़ा होता है। वायु प्रतिरोध ड्राइविंग गति, कार के विंडवर्ड क्षेत्र और ड्रैग गुणांक से संबंधित है।
इसलिए, कार के आकार को डिजाइन करते समय, स्टाइलिस्ट को हवा के प्रतिरोध पर प्रत्येक घटक के आकार के प्रभाव पर विचार करने की आवश्यकता होती है। बड़े वक्रता, चर ऊंचाई डकटेल, चेसिस कवर, फ्रंट एयर इनलेट, बड़े वक्रता परावर्तक, आदि का संक्रमण हवा प्रतिरोध गुणांक को कम कर सकता है; और वाहन की ऊंचाई कम करना क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को कम करने के बराबर है, और यह वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए भी अनुकूल है, जिससे ईंधन की खपत का स्तर भी कम हो जाता है। स्पोर्ट्स कार आमतौर पर रेसट्रैक या अन्य विशेष रनवे पर चलती हैं। गति आमतौर पर उच्च होती है। 200KM से ऊपर होना आम बात है। वायुगतिकीय विशेषताओं पर इसकी उच्च आवश्यकताएं हैं। हालांकि, पारिवारिक कारों की गति आम तौर पर उस उच्च तक नहीं पहुंचती है, इसलिए वायुगतिकीय विशेषताओं की आवश्यकताएं अपेक्षाकृत कम होती हैं।
एर्गोनॉमिक्स मुद्दे भी हैं। एर्गोनॉमिक्स कार के विभिन्न हिस्सों की सुविधा है। स्पोर्ट्स कारों का उपयोग मुख्य रूप से प्रतियोगिताओं और प्रतियोगिताओं के लिए किया जाता है, और आमतौर पर इस समस्या पर विचार नहीं किया जाता है, लेकिन पारिवारिक कारों में, कार डिजाइन में एर्गोनॉमिक्स एक बहुत ही महत्वपूर्ण वस्तु है। एर्गोनॉमिक्स पर स्टाइल का सबसे बड़ा प्रभाव राइडिंग स्पेस है। स्पोर्ट्स कार में राइडिंग स्पेस छोटा होता है। यदि यह चार दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार है, तो पीछे की सवारी की जगह बहुत तंग है, और सिर को कार की छत से रगड़ा जाएगा। पीछे के यात्रियों के लिए कार से उतरना और उतरना भी मुश्किल होता है। और क्योंकि पारिवारिक कार का डिज़ाइन इतना अतिरंजित नहीं है, इसमें एक बड़ा सवारी स्थान होगा, जो अधिक सवारी आराम और लोडिंग की सुविधा लाएगा।
अगला ड्राइविंग प्रदर्शन आवश्यकताओं है। ज्यादातर मामलों में, स्पोर्ट्स कारों को बेहतर गुणवत्ता वाली पक्की सड़कों पर चलाया जाता है, इसलिए चेसिस बहुत कम है और अपेक्षाकृत कम दिखती है। इस आकार का डिज़ाइन अच्छा लगता है। एक पारिवारिक कार की ड्राइविंग की स्थिति अधिक जटिल होती है। इसे आमतौर पर खाइयों और लकीरों को पार करना पड़ता है, पहाड़ों पर चढ़ सकता है और वैडिंग कर सकता है, इसलिए चेसिस को अपेक्षाकृत ऊंचा समायोजित किया जाता है, और आकार स्पोर्ट्स कार की तरह शांत नहीं होता है, और ऑफ-रोड वाहन के चेसिस को उच्च समायोजित किया जाता है। यह भी सत्य है। .
गेम थ्योरी में कहा गया है: “ऐसा नहीं है कि डिजाइनरों को शांत मॉडल डिजाइन करना मुश्किल है, और ऐसा नहीं है कि ऐप्पल के इंजीनियर ऐप्पल 6 को डिजाइन करने में असमर्थ थे। यह एक आर्थिक समस्या है, और उत्पाद ग्रेडिंग एक अधिक उचित समाधान है। “
