कार के रिसाव से बड़ी मात्रा में बैटरी की खपत होगी। यदि बैटरी की शक्ति अपर्याप्त है या बिजली की हानि होती है, तो यह ऑन-बोर्ड विद्युत उपकरणों के उपयोग को प्रभावित करेगा, और यह कार को मुश्किल से शुरू करने या यहां तक कि शुरू करने में असमर्थ होने का कारण बनेगा। बैटरी का डार्क करंट लीकेज एक प्रमुख कारक है जिसके कारण बैटरी की शक्ति कम हो जाती है। तथाकथित डार्क करंट वह करंट है जो बैटरी कार के बंद होने पर बाहरी डिस्चार्ज के माध्यम से एंटी-थेफ्ट डिवाइस और अन्य सुरक्षा उपकरणों को प्रदान करती है। मल्टीमीटर से कार के लीकेज का पता लगाया जा सकता है, फिर कैसे इस्तेमाल करें? आइए इसे नीचे समझते हैं।
मल्टीमीटर कार रिसाव का पता लगाता है
1. कार के सभी विद्युत उपकरण बंद कर दें और बैटरी के नेगेटिव पोल को डिस्कनेक्ट कर दें;
2. मल्टीमीटर को 10A या 20A वर्तमान स्थिति पर सेट करें, लाल परीक्षण लीड को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें, और ब्लैक टेस्ट लीड को नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें;
3. कार को लॉक करने के लिए रिमोट कंट्रोल दबाएं और मल्टीमीटर के वर्तमान मूल्य का निरीक्षण करें;
4. जब कार लॉक हो जाती है, तो करंट अपेक्षाकृत बड़ा होगा। लगभग 30 सेकंड तक प्रतीक्षा करने के बाद, धारा 50 mA से कम हो जाएगी, जो सामान्य वर्तमान सीमा के भीतर है। यदि यह अधिक हो जाता है, तो इसका मतलब है कि कार लीक हो रही है।
कार रिसाव के कारण बैटरी दोषों को समाप्त करने के अलावा, यह एंटी-थेफ्ट सर्किट या अन्य सर्किट में असामान्य रिसाव के कारण सबसे अधिक संभावना है। इस समय, कार की जाँच की जानी चाहिए।फ्यूज, एक-एक करके बाहर करने के लिए। समस्या निवारण के लिए संबंधित फ़्यूज़ को हटाने का सबसे सीधा तरीका है। यदि एंटी-थेफ्ट फ्यूज को हटाने के बाद लीकेज वैल्यू सामान्य सीमा पर लौट आती है, तो इसका मतलब है कि सर्किट में वास्तव में ग्राउंड लीकेज फॉल्ट है, और इसे समय पर निपटाया जाना चाहिए।
