मैंमालिक के परिवार की कार का ज्ञानमैंऑटोमोबाइल के इस्तेमाल और रखरखाव को लेकर लोगों में कुछ भ्रांतियां हैं। कम ऑटोमोबाइल विनिर्माण स्तर, पिछड़े मरम्मत के तरीकों और निरीक्षण विधियों की कमी के युग में ये गलत धारणाएं लंबे समय से बनी हैं। ये गलतफहमियां कभी-कभी सही लगती हैं, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। वे बहुत हानिकारक हैं और वाहन को नुकसान पहुंचाएंगे और व्यक्तिगत सुरक्षा को खतरा पैदा करेंगे। यह और भी अधिक संभावना है कि दुर्घटना का छिपा हुआ खतरा दब जाएगा, या वाहन का प्रदर्शन खराब हो जाएगा। त्वरित पहनने और छोटा जीवन।
1. इंजन थर्मोस्टैट को आँख बंद करके हटा दें
यदि उच्च इंजन तापमान के कारण थर्मोस्टैट को आँख बंद करके हटा दिया जाता है, तो शीतलक केवल एक बड़ा चक्र पूरा कर सकता है, और शीतलन तीव्रता को समायोजित नहीं किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करना मुश्किल है कि इंजन उपयुक्त तापमान पर काम करता है। इसके बजाय, इंजन अक्सर कम तापमान पर काम करता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की शक्ति में कमी आती है। पहनने में तेजी आती है, और ईंधन की खपत बढ़ जाती है। यदि इंजन थर्मोस्टैट को ओवरहाल करने या बदलने के बाद भी इंजन का तापमान अधिक है, तो शीतलन प्रणाली के अन्य भागों का निरीक्षण किया जाना चाहिए और थर्मोस्टैट को हटाया नहीं जा सकता है।
दो, इंजन का तापमान उच्च से डरता है, कम से नहीं डरता
कुछ लोग सोचते हैं कि गाड़ी चलाते समय इंजन का तापमान उच्च या निम्न से नहीं डरता। दरअसल, इंजन का तापमान कम होने पर खतरा भी ज्यादा होता है। कार के निर्देश मैनुअल में निर्दिष्ट सामान्य तापमान के अनुसार ड्राइविंग करके इंजन की सेवा का जीवन सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
तीसरा, वाटर पंप फैन बेल्ट जितना सख्त होगा, उतना ही बेहतर होगा
बेल्ट जितना कड़ा हो, उतना अच्छा नहीं है। बेल्ट के अधिक कसने से न केवल यह बेल्ट के सेवा जीवन को लंबा या तोड़ देगा और छोटा कर देगा, बल्कि जनरेटर शाफ्ट और पानी पंप शाफ्ट को विकृत और मोड़ने और अत्यधिक तनाव के कारण बीयरिंग को जल्दी नुकसान पहुंचाएगा। ऑटोमोबाइल इंजन के फैन बेल्ट की जकड़न तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। आम तौर पर, सामान्य बेल्ट असेंबली का विक्षेपण 10-15 मिमी होना चाहिए।
चौथा, इंजन गर्म करने के लिए निष्क्रिय गति का उपयोग करता है
गर्म करने के लिए निष्क्रिय गति का उपयोग करते समय, कम गति के कारण, तेल पंप चिकनाई वाले तेल को चिकनाई वाली सतहों में जल्दी से नहीं दबा सकता है, और तेल का दबाव भी कम होता है, जिससे इंजन के चलने वाले हिस्से शुष्क घर्षण या अर्ध के तहत काम करते हैं। -सूखा घर्षण; ईंधन कम तापमान के कारण होता है खराब परमाणुकरण के कारण बिना जले ईंधन (मिश्रित गैस) क्रैंककेस में निकल जाएगा, सिलेंडर की दीवार पर तेल की फिल्म को धो देगा, और भागों के पहनने में तेजी लाएगा। इसलिए, इंजन शुरू होने के कुछ सेकंड बाद, तापमान को बढ़ाने के लिए तेज निष्क्रिय गति का उपयोग किया जाता है (एक तेज निष्क्रिय उपकरण विशेष रूप से आधुनिक कारों पर सुसज्जित है, और इंजन का तापमान स्वचालित रूप से निष्क्रिय स्थिति में समायोजित हो जाएगा) स्नेहन की स्थिति में सुधार करने के लिए इंजन का।
पांच, तेल की तली को बेक करने के लिए ब्लोटरच का उपयोग करें
सर्दियों में तेल के तल को सेंकने के लिए ब्लोटोरच का उपयोग करने से न केवल तेल में रासायनिक रूप से एडिटिव्स बदल जाएंगे और इसका मूल प्रदर्शन खो जाएगा, बल्कि तेल के सीमेंट और तेल के तल को ख़राब कर देगा, जिससे आग लगने की संभावना है। सबसे अच्छा तरीका है कि सर्दियों में स्थानीय न्यूनतम तापमान के अनुसार उपयुक्त इंजन ऑयल का चुनाव किया जाए। जहां शर्तें अनुमति देती हैं, वाहन को इन्सुलेशन सुविधाओं वाले गैरेज में पार्क करना सबसे अच्छा है।
अधिक उन्नत सफाई विधियां अल्ट्रासोनिक सफाई और परमाणु स्प्रे सफाई हैं, लेकिन सबसे अधिक इस्तेमाल और सरल तरीके शारीरिक सफाई और रासायनिक सफाई हैं। इन दोनों विधियों का उपयोग एक ही समय में भी किया जा सकता है।
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