पानी की टंकी में एंटीफ्ीज़ का झाग सिलेंडर हेड गैसकेट के नुकसान और पानी के पाइप और तेल मार्ग के बीच संचार के कारण हो सकता है, जिससे इंजन ब्लॉक पर एंटीफ्ीज़ और इंजन तेल हो सकता है। एंटीफ्ीज़ परिसंचारी कार्य के दौरान जलमार्ग में झाग दिखाई देता है। एंटीफ्ीज़र से बड़ी मात्रा में मवाद का झाग भी इस कारण से हो सकता है।
हालांकि, अगर स्टार्टअप के ठीक बाद हवाई बुलबुले उत्पन्न होते हैं, तो यह स्थिति एंटीफ्ीज़ में हवा की उपस्थिति के कारण हो सकती है। जब एंटीफ्ीज़ घूमता है, तो अंदर की हवा निकलती है, इसलिए यह बुदबुदाती है। यह स्थिति एक सामान्य घटना है। .
हवा निकलने के बाद, एंटीफ्ीज़ की मात्रा की जांच करें। यदि यह “न्यूनतम” चिह्न से कम है, तो सामान्य सीमा तक पहुंचने के लिए एंटीफ्ीज़ जोड़ें। एंटीफ्ीज़ जोड़ते समय, आपको एंटीफ्ीज़ के छिड़काव से बचने के लिए इसे जोड़ने से पहले इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करनी होगी।
एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते समय, आपको ध्यान देने की आवश्यकता है, अन्य विभिन्न मॉडलों, एंटीफ्ीज़ के विभिन्न ब्रांडों को न मिलाएं, क्योंकि विभिन्न एंटीफ्ीज़ में अलग-अलग रासायनिक संरचना होती है, एक बार मिश्रित और उपयोग किए जाने पर, विभिन्न योजक प्रतिक्रिया करेंगे, जिससे एंटीफ्ीज़ मूल खो सकता है। वास्तव में इंजन की रक्षा नहीं करते हैं।
यदि आप नल के पानी या कम गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं, तो शीतलन प्रणाली में पानी के जंग का उत्पादन करना आसान होता है, जो इंजन की गर्मी विनिमय दक्षता को कम करेगा, पानी का तापमान बढ़ाएगा, और रबड़ के पानी के पाइप को खराब कर देगा।
