कार शॉक एब्जॉर्बर व्हील चेसिस और बॉडी फ्रेम के बीच जुड़ा होता है, जो वाहन के टकराने पर कंपन को अवशोषित कर सकता है, और कार के कॉर्नरिंग पर एक स्थिर प्रभाव भी खेल सकता है। कार शॉक एब्जॉर्बर के तेल रिसाव का मतलब है कि यह क्षतिग्रस्त है, और भिगोना प्रभाव धीरे-धीरे कम हो जाएगा। लंबे समय के बाद, शॉक एब्जॉर्बर में तेल लीक होने पर शॉक एब्जॉर्बर अपना डंपिंग प्रभाव खो देगा। इसलिए, कार शॉक एब्जॉर्बर के तेल रिसाव को बदलना आवश्यक है। और इसे समय पर बदलने की जरूरत है।
यद्यपि वाहन का शॉक एब्जॉर्बर तेल रिसाव के साथ ड्राइव करना जारी रख सकता है, असामान्य शोर हो सकता है, और शॉक एब्जॉर्बर की बफर क्षमता कम हो जाएगी। कुछ गड्ढों से गुजरते समय, शरीर धक्कों से ग्रस्त होता है और ड्राइविंग आराम को प्रभावित करता है। इसके अलावा, यदि वाहन की गति बहुत तेज है, तो शरीर ऊपर और नीचे उतार-चढ़ाव कर सकता है, जिससे कार की स्थिरता कम हो सकती है।
कार शॉक एब्जॉर्बर के तेल रिसाव को बदलना आवश्यक है।पानाकार शॉक एब्जॉर्बर में तेल का रिसाव होता है। जांचें कि क्या सिलेंडर हेड स्क्रू नट कड़ा है। यदि तेल कसने के बाद लीक होता है, तो हो सकता है कि तेल की सील और गैसकेट उम्रदराज और क्षतिग्रस्त हो। एक नए के साथ बदलें; यदि समस्या हल नहीं हो सकती है, तो रेड्यूसर को बाहर निकालें। यदि शॉक रॉड को पिन किया गया है या वजन में भिन्न है, तो जांचें कि क्या पिस्टन और सिलेंडर के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, क्या शॉक एब्जॉर्बर पिस्टन कनेक्टिंग रॉड मुड़ी हुई है, क्या पिस्टन कनेक्टिंग रॉड और सिलेंडर ट्यूब की सतह खरोंच है या अनिर्णित। , मरम्मत करें और स्थिति के अनुसार नए भागों को बदलें।
जब शॉक एब्जॉर्बर में असामान्य शोर, अत्यधिक कठोरता, रबर पैड को नुकसान, गिरना, डस्ट ट्यूब का विरूपण, तेल रिसाव आदि पाया जाता है, तो इसे बदला जाना चाहिए। अगर कार ब्रेक तत्काल धीरे-धीरे गाड़ी चलाते समय, कंपन अधिक गंभीर होता है, यह दर्शाता है कि सदमे अवशोषक के साथ कोई समस्या है और इसे जांचने और बदलने की आवश्यकता है। सदमे अवशोषक एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। सदमे अवशोषक को बदलते समय,दोनों पक्षोंएक साथ बदलें, न कि केवल एक तरफ, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दोनों तरफ के शॉक एब्जॉर्बर में समान गुण हों।
