बरसात के दिनों में ड्राइविंग,वाइपरयह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वाइपर सामान्य रूप से काम कर सके। हालाँकि, जब वाइपर चालू होते हैं,पानावाइपर का अंत हिल रहा है, समस्या क्या है? कई कार मालिकों को इस स्थिति का सामना करना पड़ा है, लेकिन वे नहीं जानते कि क्या हो रहा है। आइए इसे नीचे समझते हैं।
वाइपर का अंत हिल रहा है। यह वाइपर स्ट्रिप की समस्या हो सकती है, या वाइपर आर्म टेढ़ा हो सकता है, या हो सकता हैवाइपरजकड़न के मुद्दे। इस बिंदु पर, एक-एक करके जांच करना आवश्यक है, और कारण का पता लगाने के बाद, समस्या को हल करने के लिए सही दवा लिखिए।
मुख्य वाइपर के टेल बाउंस को कैसे हल करें
1. वाइपर ब्लेड की समस्या बाउंस का कारण बनती है
वाइपर स्ट्रिप एक रबर उत्पाद है। उपयोग की अवधि के बाद, यह बूढ़ा हो जाएगा और कठोर हो जाएगा। इस समय, यह बाउंस होता हुआ दिखाई देगा और क्लीन हैंग नहीं होगा। नई वाइपर पट्टी को सीधे बदलना सबसे सरल और प्रभावी उपाय है।
2. वाइपर आर्म टेढ़ा है, जिससे वह कूद जाता है
यदि वाइपर आर्म टेढ़ा है, तो इससे वाइपर स्ट्रिप और विंडशील्ड ग्लास अच्छी तरह से फिट नहीं होंगे, और कोण गलत होगा, और उछाल और असामान्य शोर होगा। इस बिंदु पर, वाइपर को खड़ा किया जा सकता है, वाइपर पट्टी को हटाने के बाद, समायोजित करने के लिए दो रिंच का उपयोग करें, एक वाइपर आर्म को ठीक करने के लिए, एक कोण को समायोजित करने के लिए, ठीक-ट्यूनिंग, और इसे ग्लास फिट करने के लिए समायोजित करें।
3. वाइपर की जकड़न के कारण उछाल
यदि वाइपर बहुत टाइट है, तो इससे कांच की सफाई करते समय वाइपर कूद सकता है। इस बिंदु पर, हम वाइपर को सीधा रख सकते हैं, स्प्रिंग में एक फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर डालें और इसे ढीला करने के लिए इसे कुछ बार दबाएं।
