इंजन बेल्ट को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, और प्रतिस्थापन के दौरान इसे कैसे स्थापित किया जाए यह एक समस्या है। इंजन बेल्ट की स्थापना के लिए कुछ तकनीकों की आवश्यकता होती है: क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के प्रज्वलन चिह्नों को संरेखित करें, बेल्ट को क्रैंकशाफ्ट व्हील पर लटकाएं, और इसे टेंशनर के विपरीत दिशा से कैंषफ़्ट व्हील पर लटकाएं, और फिर बेल्ट को मोड़ें। टेंशनर के किनारे में प्रवेश करें और टेंशनर को कसकर पकड़ें।
टाइमिंग बेल्ट की जकड़न बहुत महत्वपूर्ण है। यदि यह बहुत तंग है और तनाव बहुत बड़ा है, तो यह आसानी से टूट जाएगा और बेल्ट के जीवन को प्रभावित करेगा; इसलिए, टाइमिंग बेल्ट स्थापित होने के बाद, जकड़न को तब तक समायोजित करने की आवश्यकता होती है जब तक कि बेल्ट को 10 मिमी ढीलेपन तक दबाया न जाए। , इसे 90 डिग्री घुमाया जा सकता है। यदि बेल्ट को 10 मिमी से नीचे नहीं दबाया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि टाइमिंग बेल्ट बहुत तंग है।
इसके अलावा, अगर टाइमिंग बेल्ट बहुत ढीली है, तो फिसलना आसान है, जिससे कॉन्फ़िगरेशन का समय पिछड़ जाता है, जिससे कार घबरा जाती है, ईंधन भरने में कमजोरी, बिजली की कमी, ईंधन की खपत आदि होती है, और जब दांत कूदना आसान होता है इंजन लोड बड़ा है या बिजली प्रभावित है। यह वाल्व को ऊपर करने का कारण बनेगा, जिससे इंजन को नुकसान होगा। आम तौर पर, जकड़न उचित है या नहीं यह जाँचने के लिए नियमित रूप से बेल्ट के उपयोग की जाँच करें। यदि यह बहुत ढीला या बहुत तंग है, तो इसे समय पर समायोजित करें; इसके अलावा, जांचें कि क्या बेल्ट की सतह टूट गई है और क्या दांत का आकार खराब हो गया है। यदि यह गंभीर रूप से खराब हो गया है या टूट गया है, तो इसे टूटने से बचाने के लिए समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
