सामान्य उपयोग के तहत, हर 30,000 से 50,000 किलोमीटर पर स्थानांतरण मामले के तेल की जाँच की जाती है, और समस्या होने पर ही इसे बदलने की आवश्यकता होती है। अगर ट्रांसफर केस ऑयल में पानी का प्रवेश या तेल रिसाव जैसी कोई खराबी नहीं है, तो कार के 100,000 किलोमीटर चलने के बाद इसे बदलने में कोई समस्या नहीं है। क्योंकि ट्रांसफर केस ऑयल का तापमान अधिक नहीं होता है, यह ट्रांसमिशन ऑयल के तेल के तापमान से बहुत कम होता है, कोई बाहरी रिसाव नहीं होता है, और मूल रूप से खराब होना मुश्किल होता है।
ट्रांसफर केस में किस प्रकार का तेल मिलाया जाता है
ट्रांसफर केस एटीएफ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल से भरा होता है। एटीएफ में महीन तेल के अणु और उच्च दक्षता वाले कतरनी प्रतिरोध होते हैं। अर्ध-क्लच्ड अवस्था में या युग्मन के समय, घर्षण सामग्री की सतह पर अभिनय करने वाली तेल फिल्म एक बहुत प्रभावी निलंबन स्थिति और पर्ची खेल सकती है, इसलिए क्षणिक शक्तिशाली प्रभाव बफर होता है, जिससे संयोजन चिकना और स्थानांतरण चिकना हो जाता है। उसी समय, नाजुक तेल अणुओं द्वारा वाल्व अटकने की घटना को बहुत कम कर दिया जाता है, जिससे वाल्व शरीर सुचारू रूप से काम करता है।
ट्रांसफर केस ऑयल का मुख्य कार्य इन गियर्स को लुब्रिकेट करना और विकीर्ण करना है। यदि स्थानांतरण मामले के तेल में कोई समस्या है और इसे लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो स्नेहन का प्रदर्शन कम हो जाएगा, और तेल में बहुत अधिक धातु का मलबा होगा। ये धातु के मलबे तेल के साथ ट्रांसफर केस में घूमते रहेंगे, जिससे ट्रांसफर केस गियर्स के खराब होने की समस्या बढ़ जाएगी।
