कार कूलेंट हमेशा मौजूद होता है, और यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो इसे जोड़ने की आवश्यकता है। आमतौर पर जल स्तर की रेखा होती है। जब हम इसे जोड़ते हैं, तो यह मूल रूप से लगभग चार लीटर होता है। यह न्यूनतम जल स्तर से कम नहीं होना चाहिए और न ही अधिकतम जल स्तर से अधिक होना चाहिए। इसे कार की वास्तविक स्थिति के अनुसार जोड़ा जा सकता है। ज्यादा या ज्यादा होने से कार पर असर पड़ता है।
यदि कार के कूलेंट के लिए कोई न्यूनतम और अधिकतम जल स्तर रेखा नहीं है, तो हम इसे केतली की मध्य स्थिति के अनुसार जोड़ सकते हैं, और इसे बीच में जोड़ना लगभग समान है। यदि बहुत अधिक पानी है, तो यह ओवरफ्लो हो सकता है और कार के पुर्जे खराब हो सकते हैं। बहुत कम पानी के कारण इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है, या सर्दियों में मौसम ठंडा होने पर कार की पानी की टंकी जम सकती है और फट सकती है, जिससे कार विफल हो सकती है।
कार के कूलेंट में एंटी-फ्रीजिंग और कूलिंग के कार्य होते हैं, लेकिन हमें न केवल सर्दियों में, बल्कि अन्य मौसमों में भी कूलेंट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि इसमें एंटी-जंग और डीस्केलिंग का प्रभाव भी होता है। जब मौसम ठंडा होता है, तो शीतलक यह सुनिश्चित कर सकता है कि कार का तेल जम न जाए और सामान्य रूप से इस्तेमाल किया जा सके। गर्म मौसम में, शीतलक इंजन को ठंडा करता है।
आम तौर पर, शीतलक को हर दो साल या 40,000 किलोमीटर में बदलना पड़ता है। शीतलक जोड़ने की प्रक्रिया बहुत सरल है। हमें कार के हुड को खोलने की जरूरत है, और फिर शीतलक के बर्तन को खोजने की जरूरत है। इसे खोलने के बाद, हम कूलेंट डाल सकते हैं और ढक्कन बंद कर सकते हैं। प्रत्येक कार में अलग-अलग शीतलक बर्तन हो सकते हैं, और कुछ कारों में दो हो सकते हैं, एक गियरबॉक्स को ठंडा करने के लिए और दूसरा इंजन को ठंडा करने के लिए।
