एसयूवी अंग्रेजी स्पोर्ट्सयूटिलिटी वेहिकल्स का संक्षिप्त रूप है, जिसका अर्थ चीनी में स्पोर्टी बहुउद्देश्यीय कार है। यह मुख्य रूप से उन चार पहिया ड्राइव ऑफ-रोड वाहनों को संदर्भित करता है जिनमें अवंत-गार्डे और उपन्यास आकार होते हैं। लोगों के जीवन स्तर में सुधार के साथ, यह कार ऑफ-रोड तक ही सीमित नहीं है, बल्कि शहरी अवकाश जीवन जैसे विभिन्न उपयोगों में भी व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। वास्तव में, आधुनिक अवधारणाओं के ऑफ-रोड वाहन एसयूवी के साथ काफी भ्रमित हैं, जैसे कि शेवरले \u0026 ldquo; ब्लेज़र \u0026 rdquo; जर्मन मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास ऑफ-रोड वाहन और सस्ते कोरियाई सांताफे (सांताफे)। इसी समय, वे एसयूवी के विशिष्ट प्रतिनिधि भी हैं।
एसयूवी संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पन्न हुई और हाल के वर्षों में अमेरिकी बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार भी है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, पिकअप एक बहुत लोकप्रिय वाहन है और उपभोक्ताओं द्वारा इसका स्वागत किया जाता है। 1980 के दशक में, एसयूवी युवा सफेदपोश श्रमिकों के शौक को पूरा करने के लिए पिकअप चेसिस पर विकसित एक प्रकार की वैन थी। SUV4 ड्राइवर, आम तौर पर फ्रंट सस्पेंशन सेडान मॉडल का एक स्वतंत्र निलंबन है। रियर सस्पेंशन नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है। ग्राउंड क्लीयरेंस बड़ा है। कुछ हद तक, कार का आराम और ऑफ-रोड वाहनों का ऑफ-रोड प्रदर्शन; एमपीवी के साथ सीट के प्रकार की शैली बहु-संयुक्त है, जिससे वाहन को चलाया और ले जाया जा सकता है, और ड्राइविंग रेंज विस्तृत है। हाल के वर्षों में, एसयूवी आराम की ओर विकसित हुई है, और कुछ वाहनों में लक्जरी कारों का कार्य है। उदाहरण के लिए, टोयोटा लिंग्ज़ी RX300 और बीएमडब्ल्यू 1999 में लॉन्च हुई X5 लग्जरी कारों पर आधारित एसयूवी हैं।
सीआरवी \u0026 एमडीश; \u0026 ldquo; शहर बहु-कार्यात्मक अवकाश कार \u0026 rdquo;, यह सीआरवी की वर्तमान सटीक परिभाषा होनी चाहिए।
1. सीआरवी का चार पहिया ड्राइव सिद्धांत
जब जटिल सड़कों पर ड्राइविंग की बात आती है, तो हमें सीआरवी के चार पहिया ड्राइव को समझना चाहिए। सीआरवी के फोर-व्हील ड्राइव का पूरा नाम ड्यूल-पंप रियल (उपयुक्त) फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम (अंग्रेजी: डुअल पंप सिस्टम रियल टाइम 4WD) है, और 1995 में रियलटाइम 4WD से आता है। सटीक होने के लिए, सीआरवी का चार-पहिया ड्राइव पारंपरिक अर्थों में कट्टर ऑफ-रोड वाहनों के लिए चार-पहिया ड्राइव सिस्टम नहीं है। वह सामान्य कारों की तुलना में सामान्य कारों की तुलना में उच्च निष्क्रियता और सुरक्षा वाली कार है। यह किसी भी तरह से ऑफ रोड ऑफ-रोड वाहन नहीं है। तो CRV पर कोई 4WD चिन्ह नहीं है।
यहां तक कि सीआरवी के सस्पेंशन सिस्टम और फ्रंट-व्हील ड्राइव मोड ने भी निर्धारित किया कि सीआरवी एक ऑफ-रोड वाहन नहीं है।
1. सीआरवी का चार पहिया ड्राइव एक यांत्रिक मोड है। अतीत में, डीएक्स थे कि ड्राइविंग कंप्यूटर को संशोधित करके एडब्ल्यूडी तक पहुंचना असंभव था।
2. सीआरवी के चार पहिया ड्राइव के कार्यान्वयन के लिए पूर्वापेक्षा है: आगे और पीछे के पहियों की गति असंगत है।
एमपीवी की अवधारणा
एमपीवी संयुक्त राज्य अमेरिका से आता है। यह मिनी पैसेंजर वैन का संक्षिप्त नाम है। मूल इरादा एक लघु यात्री वैन है (यहां \u0026 ldquo; लघु \u0026 rdquo; )। बाद में, किसी ने इसकी बहुमुखी प्रतिभा पर जोर देते हुए इसे बहुउद्देश्यीय वाहन में बदल दिया, और एक मॉडल था जो कारों, स्टेशन वैगनों और वैन को इकट्ठा करता था। लेकिन आज तक, एमपीवी नामक कार का प्रकार होना चाहिए, जिसे आमतौर पर वैन के रूप में जाना जाता है, और इसे लोगों के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। कड़ाई से बोलते हुए, एमपीवी एक मॉडल है जो मुख्य रूप से व्यक्तिगत घरेलू उपयोगकर्ताओं के लिए लक्षित है। जिन्हें समूह ग्राहकों के लिए वाणिज्यिक वैन और यात्री कारों से परिवर्तित किया जाता है, उन्हें वास्तविक एमपीवी नहीं माना जा सकता है। एमपीवी का स्थान कारों के समान विस्थापन की तुलना में अपेक्षाकृत बड़ा है, और विभिन्न आकार और विनिर्देश हैं, लेकिन वे कारों की तरह पतले नहीं हैं। 1980 के दशक के मध्य के बाद, एमपीवी ने संयुक्त राज्य अमेरिका से दुनिया को बहलाना शुरू कर दिया। वैन के समान इस बॉडी डिज़ाइन को और अधिक चीज़ों के साथ स्थापित किया जा सकता है, और साथ ही, इसमें कार की सुविधा और सुविधा भी है। संकीर्ण यूरोप और जापान में, निर्माताओं ने अपनी विभिन्न सड़क स्थितियों के आधार पर छोटे एसएमपीवी विकसित किए हैं। आंकड़ों के अनुसार, अब यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के विकसित देशों में औसतन तीन घरों में एक एमपीवी है।
एक हैचबैक सेडान
कहने के लिए कि अश्लील बात यह है कि बाद में \u0026 ldquo हैं; गधा \u0026 rdquo;
आम आदमी के शब्दों में, तथाकथित सेडान आमतौर पर आम सैन्टाना, जेट्टा और ऑडी ए6 को संदर्भित करता है। \u0026 ldquo हैं; नाक \u0026 rdquo; ) गाड़ी; और हैचबैक कम प्रमुख \u0026 ldquo को संदर्भित करता है; बट वाली कार, जैसे कि फ्लेल, फुकांग, पोलो और अन्य मॉडल जिन्हें अक्सर सड़क पर देखा जा सकता है; सिंगल-कम्पार्टमेंट कार ज्यादातर एमपीवी मॉडल जैसे पिकासो और टोयोटा ओवरलॉर्ड को समझती है।
संरचनात्मक दृष्टिकोण से, यदि वाहन का इंजन कम्पार्टमेंट, ऑक्यूपेंट कम्पार्टमेंट, और रिज़र्व लगेज कम्पार्टमेंट सभी अलग हो गए हैं, और यह पृथक्करण स्थिर और अपरिवर्तनीय है, तो इसे सेडान माना जाना चाहिए। हैचबैक का मतलब है कि बॉडी में एक रिजर्व लगेज कंपार्टमेंट है लेकिन कोई प्रोट्रूडिंग बॉडी नहीं है। इस मामले में, गुणक केबिन और आरक्षित सामान डिब्बे एकीकृत होते हैं, लेकिन वे पीछे की सीटों से अलग होते हैं। बेशक, बिना रिजर्व लगेज कंपार्टमेंट वाली कार भी एक नियमित हैचबैक है। पिकासो जैसी तथाकथित स्टैंड-अप कारें, वास्तव में, इंजन डिब्बे और यात्री डिब्बे अभी भी अलग-थलग हैं। इसलिए, सख्त अर्थ में, संरचना अभी भी हैचबैक से संबंधित है
