जब कार की बैटरी पावर से बाहर हो जाती है, तो कार को पावर देने के लिए बैटरी कार की 12 वोल्ट की बैटरी का उपयोग करने की अनुमति नहीं है। यह मुख्य रूप से है क्योंकि का आउटपुट करंट इलेक्ट्रिक कार और कार बैटरी अलग हैं, और अधिकांश कार बैटरी द्वारा वर्तमान आउटपुट अलग है। डीसी वोल्टेज 12 वोल्ट या 24 वोल्ट है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा वर्तमान उत्पादन मूल रूप से 220 वोल्ट का प्रत्यावर्ती धारा है।
यदि 220-वोल्ट प्रत्यावर्ती धारा सीधे 12 वोल्ट या 24 वोल्ट प्रत्यक्ष धारा के आउटपुट के साथ बैटरी कार पर लगाई जाती है, तो अत्यधिक वोल्टेज का कारण बनना आसान होता है और बैटरी के टूटने और जलने का कारण बनता है, या कार को नुकसान पहुंचाता है।युआनगंभीर मामलों में, इससे कार में आग लग सकती है आदि।
इसलिए, जब कार की बैटरी बिजली से बाहर होती है, तो आपको पहले बैटरी को चार्ज करने के लिए संबंधित चार्जर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, या स्टोर के बिना कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए अन्य श्रृंखला और समानांतर तरीकों का उपयोग करना चाहिए। विशेष रूप से जब बैटरी सीमाओं के पार शुरू होती है, तो बैटरी केबलों के कनेक्शन अनुक्रम को अलग करना आवश्यक होता है, अन्यथा चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान शॉर्ट सर्किट होने की बहुत संभावना होती है।
हालांकि, सामान्य परिस्थितियों में, चार्ज करने के लिए कार की बैटरी को कभी भी बाहरी बैटरी से कनेक्ट न करें, क्योंकि अगर दो बैटरी सीधे समानांतर में जुड़ी हुई हैं, अगर दबाव का अंतर बहुत बड़ा है, तो यह बैटरी के अंदर को नुकसान पहुंचाएगा या बैटरी के जीवन को नुकसान। यदि यह अधिक गंभीर है, तो इससे मालिक की जान को भी खतरा हो सकता है, इसलिए कार को चार्ज करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन की 12 वोल्ट की बैटरी का उपयोग करना बिल्कुल असंभव है।
