पुरानी कारों की तो बात ही छोड़िए, लंबे समय तक इस्तेमाल के दौरान कारों में अनिवार्य रूप से कुछ छोटी-मोटी समस्याएं और गड़बड़ियां होंगी। विशेष रूप से टायर, ईंधन की खपत और ब्रेकिंग सिस्टम से सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा होने की सबसे अधिक संभावना है। तो, इन स्थितियों से कैसे निपटा जाना चाहिए? पुरानी कारों के सामान्य दोषों के रखरखाव के तरीके क्या हैं? आइए एक साथ पता करें।
सामान्य दोष एक: बाहरी पदार्थ से टायर पंचर हो जाता है।
टायरों के घिसने और खराब होने का सबसे अधिक खतरा होता है। खासकर पहाड़ की सड़कों पर चलते समय, टायर हमेशा पत्थरों या लोहे की कील से पंचर होंगे। परेशानी से बचने के लिए, कई कार मालिक सड़क किनारे रख-रखाव की दुकान पर जाकर मरम्मत करवाते हैं और अपने रास्ते पर चलते रहते हैं। वास्तव में, इस विधि को केवल अस्थायी रूप से ठीक किया जा सकता है। वाहन चलाते समय बड़े संभावित सुरक्षा खतरे होंगे। यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक एक पेशेवर खोजें मरम्मत की दुकान बाद में आंतरिक मरम्मत के लिए, क्योंकि एक पेशेवर मरम्मत की दुकान टायरों को हटाने के लिए विशेष उपकरण होंगे, और विशेष वल्केनाइज़र से गर्म करने के बाद उनकी मरम्मत करना अधिक सुरक्षित होगा।
सामान्य विफलता 2: ईंधन की खपत बहुत बढ़ जाती है।
कुछ समय के लिए कार का उपयोग करने के बाद, कई कार मालिक पाएंगे कि ईंधन की खपत में अचानक 10% से अधिक की वृद्धि हुई है, और वे इससे हैरान हैं। वास्तव में, ईंधन की खपत में वृद्धि भी वाहन की संभावित विफलता का संकेत देती है। यह सबसे पहले ईंधन की खपत में वृद्धि के कारणों को समझने और फिर इसका समाधान करने वाला है। ऐसे कई कारक हैं जो ईंधन की खपत को बढ़ाते हैं। उदाहरण के लिए, क्लच स्लिपेज से इंजन क्रांतियों की संख्या कम हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में तेज वृद्धि होगी, और क्लच प्रेशर प्लेट और ड्राइव व्हील को समय पर बदलना आवश्यक है।
सामान्य दोष तीन: ब्रेकिंग सिस्टम विफल हो जाता है।
ब्रेकिंग सिस्टम की विफलता में शामिल हैं: ब्रेक पेडल का स्ट्रोक बहुत बड़ा है, ब्रेकिंग प्रभाव धीमा है, ब्रेकिंग दक्षता बहुत कम है या यहां तक कि खो जाती है, और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। इस समस्या के निवारण के तीन तरीके हैं। पर कदम रखें ब्रेक पेडल लगातार, यदि पेडल धीरे-धीरे ऊपर उठता है और लोचदार महसूस होता है, लेकिन जब आप थोड़ी देर के लिए रुकते हैं और फिर पैडल पर कदम रखते हैं तो यह अभी भी कम होता है, इसका मतलब है कि हवा में है ब्रेक प्रणालीऔर यह ब्रेक प्रणाली इस समय समाप्त हो जाना चाहिए। एक पैर पर ब्रेक प्रभावी नहीं होता है, लेकिन ब्रेक प्रभाव अच्छा होता है जब पैडल को कई बार एक पंक्ति में रखा जाता है। आम तौर पर, की मुफ्त यात्रा ब्रेक पेडल बहुत बड़ा है या ब्रेक क्लीयरेंस बहुत बड़ा है। पेडल की मुक्त यात्रा को समायोजित किया जाना चाहिए, और फिर ब्रेक क्लीयरेंस की जांच की जानी चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत के लिए ब्रेक को अलग किया जाना चाहिए। अनुशंसित पढ़ना: कैसे बताएं कि टायर को बदला जाना चाहिए या नहीं
कार में सभी प्रकार की छोटी-मोटी खराबी के लिए, मालिक को उन्हें नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए। यह आपको वाहन में अदृश्य दोषों की याद दिलाने के लिए है। समय पर समाधान या प्रतिस्थापन न केवल ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि वाहन के सेवा जीवन को भी लम्बा खींच सकता है। इसलिए कृपया इस पर ध्यान दें।
