2018 फ़िट में अभी भी कार्बन जमा है। सबसे पहले, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार किस प्रकार की है, जब तक यह एक पारंपरिक ईंधन कार है, तब तक कार्बन संचय होगा। दूसरा, क्योंकि फिट सिलेंडर में सीधे इंजेक्शन वाले इंजन का उपयोग करता है, दहन कक्ष में कार्बन जमा बहु-बिंदु ईएफआई इंजन की तुलना में अधिक गंभीर होता है। सिलेंडर में सीधे इंजेक्शन वाले इंजन के कारण, गैसोलीन को सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है, और गैसोलीन पिस्टन और सिलेंडर की दीवार के ऊपर चिपक जाएगा। एक बार गर्म होने पर, लंबे समय के बाद दहन कक्ष में कार्बन जमा हो जाएगा।
थ्रॉटल के बारे में कहने की जरूरत नहीं है, अगर यह एक गैसोलीन कार है, तो थ्रॉटल पर कार्बन जमा होगा। जब तक कार गैसोलीन जलाती है, कार्बन संचय की समस्या अपरिहार्य है। विभिन्न कारणों (जैसे परिवहन की प्रक्रिया) के कारण, गैसोलीन में ही कई अशुद्धियाँ होती हैं। अधूरे दहन के कारण कार्बन जमा गैसोलीन के अवशेष हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में कार्बन जमा नहीं होगा। क्योंकि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में पेट्रोल का प्रयोग नहीं होता है। कार्बन जमाव के लिए, मुख्य फोकस रोकथाम पर है। कुछ उदाहरण देने के लिए: 1. लंबे समय तक निष्क्रिय न रहें। 2. स्वच्छ और योग्य ईंधन का प्रयोग करें। 3. उचित रूप से स्वच्छ ईंधन योजक जोड़ें, लेकिन यह वास्तविक होना चाहिए। 4. उच्च गति को नियमित रूप से खींचें, इंजन को थोड़ी सी कार्बन जमा को हटाने के लिए उच्च गति पर चलने दें। यदि कार में गंभीर कार्बन जमा है, तो आप केवल एक पेशेवर के पास जा सकते हैं वाहन मरम्मत की दुकान या 4एस दुकान और कर्मचारियों को इसे साफ करने दें।
