जब क्लच फिसलने का तापमान बढ़ जाता है, तो उच्च तापमान के कारण क्लच प्रेशर प्लेट का विस्तार होगा, और विस्तार और संकुचन के बीच दबाव प्लेट भी बदल जाएगी, और क्लच का बफर स्प्रिंग भी उच्च तापमान की स्थिति में ख़राब हो जाएगा, और लोचदार बल होगा संरेखण से बाहर हो, और वसंत क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
हर बार जब क्लच पर कदम रखा जाता है, क्लच प्रेशर प्लेट पर प्लेट के आकार के पंजे उत्तोलन के सिद्धांत के माध्यम से अलग और संयोजित होने लगेंगे। दबाव प्लेट पर वसंत तात्कालिक बल को बफर कर सकता है, जो गति के तहत विभिन्न अनुनादों को कम कर सकता है। यह हाई-स्पीड रोटेशन के दौरान शीट के अक्षीय आंदोलन को अस्थिर होने से रोक सकता है। क्लच की प्रेशर प्लेट कास्ट आयरन की बनी होती है। दबाव प्लेट के सामने घर्षण के प्रभाव को सहन करना चाहिए, और पीछे भी वसंत के दबाव का प्रभाव होता है, इसलिए दबाव प्लेट की घर्षण सतह क्षति के लिए सबसे कमजोर होती है। एक बार प्रेशर प्लेट खराब हो जाने के बाद, सामान्य रखरखाव विधि मुख्य रूप से मरम्मत का उपयोग करना है। यदि घर्षण सतह बहुत पतली है और मरम्मत के कारण विमान में बड़ी दरारें हैं, तो नई दबाव प्लेट को बदलना आवश्यक है।
