कारें अक्सर गाड़ी चलाना बंद कर देती हैं और “बीमारी” का शिकार हो जाती हैं।  रखरखाव के दस उपाय आपकी मदद कर सकते हैं

कारें अक्सर गाड़ी चलाना बंद कर देती हैं और “बीमारी” का शिकार हो जाती हैं। रखरखाव के दस उपाय आपकी मदद कर सकते हैं

कारें अक्सर गाड़ी चलाना बंद कर देती हैं और इसके लिए प्रवण होती हैं

[Car owner’s home maintenance knowledge]क्या आपने इसे बनाया था? कार खरीदना और उसे न चलाना कार और खुद को नुकसान पहुंचाने के समान है।कार कितने समय तक चलना बंद कर देती है जिससे कार के जीवन को नुकसान होता है? देश-विदेश में इसके अलग-अलग मत हैं। अमरीकियों को लगता है कि अगर एक हफ्ते तक कार का इस्तेमाल नहीं होता है तो उसे कहा जाता है“कार रोको”. सामान्यतया, दो प्रकार के होते हैंएक “कार को रोकना” कहे बिना 15 दिन है;दूसरे को “निलंबित कार” कहा जाता है यदि इसका उपयोग 3 महीने तक नहीं किया जाता है. कार की लंबी अवधि की पार्किंग से ऑक्सीकरण और इंजन तेल, ब्रेक तरल पदार्थ, एंटीफ्ऱीज़, और इलेक्ट्रोलाइट, टायर और हब के विरूपण, और कीट कीट और चूहों जैसी अप्रत्याशित समस्याएं हो सकती हैं, इसलिए कार को लंबे समय तक रोकने की कोशिश न करें समय।

कार पार्क करने के क्या खतरे हैं

कारें अक्सर गाड़ी चलाना बंद कर देती हैं और इसके लिए प्रवण होती हैं

1. तेल सील उम्र बढ़ने

जब वाहन को रोका जाता है, तो तेल सील के आसपास संपर्क बल हमेशा असमान होता है। बड़े बल की दिशा में, तेल सील चर बड़ा होगा; वाहन को जितना अधिक समय तक रोका जाता है, चर को ठीक करना तब तक अधिक कठिन होगा जब तक कि तेल की सील स्थायी रूप से ख़राब न हो जाए, जिससे तेल का रिसाव बहुत आसान हो जाता है।

2. इंजन तेल ऑक्सीकरण और जंग भागों

यदि वाहन को लंबे समय तक रोका जाता है, तो तेल के ऑक्सीकरण की घटना बहुत गंभीर होगी। तेल के ऑक्सीकरण के बाद, सबसे पहले, चिकनाई प्रभाव खराब हो जाएगा, और दूसरा, कुछ अम्लीय पदार्थ भी मशीन के पुर्जों को जंग का कारण बनेंगे। वाहन जितना अधिक समय तक निष्क्रिय रहता है, उतना ही खराब होता है। जब इंजन फिर से शुरू होता है, तो सिलेंडर और पिस्टन के बीच सूखा घर्षण या अर्ध-शुष्क घर्षण बनता है, जो भागों के पहनने में तेजी लाएगा, और शुरुआती प्रतिरोध बहुत बढ़ जाएगा, जिससे इसे शुरू करना मुश्किल हो जाएगा।

3. बैटरी समय से पहले खराब हो जाती है

आजकल, लेड-एसिड बैटरी आमतौर पर ऑटोमोबाइल में उपयोग की जाती हैं, जो कार के रुकने के बाद स्व-निर्वहन की विशेषता होती है। सामान्य परिस्थितियों में, हर दिन और रात में बैटरी का स्व-निर्वहन क्षमता को 1% से अधिक कम कर सकता है। जो अधिक गंभीर है वह यह है कि बैटरी के लंबे समय तक स्व-निर्वहन के बाद, पोल प्लेट की सतह पर सल्फाइड का उत्पादन होता है, जो बैटरी के रिचार्जिंग प्रभाव को प्रभावित करता है, और अंततः बैटरी को पहले से खराब कर देता है।

4. टायर की विकृति

कार के रुकने के बाद, कार का वजन उन हिस्सों द्वारा वहन किया जाता है जहां चार टायर जमीन को छूते हैं, जिससे संपर्क वाले हिस्से सिकुड़ जाते हैं और दबाव में ख़राब हो जाते हैं। कार जितनी अधिक देर तक पार्क की जाती है, विकृत भाग को पुनर्प्राप्त करना उतना ही कठिन होता है, जो टायर के चारों ओर वजन वितरण को बदल देगा, रोलिंग त्रिज्या को असमान बना देगा और टायर को असंतुलित कर देगा। एक बार जब कार हाई-स्पीड ड्राइविंग में प्रवेश करती है, तो बॉडी बफेटिंग होगी, जो टायरों के पहनने में तेजी ला सकती है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए छिपे हुए खतरे ला सकती है।

5. इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की विफलता

कार पर इलेक्ट्रॉनिक घटकों और कनेक्टर्स की एक सामान्य विशेषता है, अर्थात, उन्हें जलरोधी, नमी-प्रूफ और जंग-प्रूफ होना चाहिए, अन्यथा वे खराबी का कारण बनेंगे। रुके हुए वाहन के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों या प्लग-इन कनेक्टर्स के लिए, नमी की संभावना बहुत बढ़ जाती है, और रुकने का समय जितना अधिक होगा, विफलता की संभावना उतनी ही अधिक होगी।

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