हाल ही में, नेवादा विश्वविद्यालय, लास वेगास ने एक अध्ययन किया और नतीजों से पता चला कि वाहन का मूल्य जितना अधिक होगा, मालिक द्वारा पैदल चलने वालों को रास्ता देने की संभावना उतनी ही कम होगी। जर्नल ऑफ ट्रांसपोर्टेशन एंड हेल्थ में प्रकाशित अध्ययन के अनुसार, वाहन के मूल्य में प्रत्येक 1,000 डॉलर की वृद्धि के लिए, संभावना है कि कार मालिकों की गति धीमी हो जाएगी और पैदल चलने वालों के लिए रास्ता 3% कम हो जाएगा। प्रासंगिक रिपोर्टें कई घरेलू वेबसाइटों पर भी पाई जा सकती हैं। संपादक ने “परिवहन और स्वास्थ्य” पत्रिका का मूल पाठ खोजने का प्रयास किया है, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। इस पेपर का शोध उद्देश्य अमेरिकी लोग होना चाहिए, लेकिन जहां तक निष्कर्ष का सवाल है, संपादक मूल रूप से सहमत हैं। जैसे-जैसे सड़क यातायात सुरक्षा कानून में पैदल यात्रियों को रास्ता देने के नियम अधिक से अधिक विस्तृत होते जा रहे हैं, और दंड भी अधिक से अधिक गंभीर होते जा रहे हैं, इससे पैदल यात्रियों को रास्ता देना न केवल सामाजिक नैतिकता का मामला बन गया है, बल्कि स्पष्ट रूप से बताई गई कानूनी जिम्मेदारी भी बन गई है। . और दायित्व. पैदल चलने वालों की अनदेखी करने पर जुर्माना और अंक काटे जाएंगे, लेकिन प्रत्येक शहर में प्रवर्तन अलग-अलग है। ऐसा लगता है कि उत्तर की तुलना में दक्षिण में प्रवर्तन अधिक सख्त है। उदाहरण के लिए, शेन्ज़ेन, ग्वांगडोंग में, यदि आप पैदल चलने वालों को रास्ता देने में विफल रहते हैं, तो आप पर 500 युआन का जुर्माना लगाया जाएगा और 3 अंक काट लिए जाएंगे; कुछ क्षेत्रों में आप पर 100 युआन का जुर्माना लगाया जाएगा। लेकिन अभी भी कई जगहें ऐसी हैं जहां कोई जुर्माना नहीं लगेगा. बेशक, हाई-एंड कारों में उच्च कॉन्फ़िगरेशन होना चाहिए। यह भी कारण हो सकता है कि कुछ लक्जरी कार चालक “अहंकारी” होते हैं क्योंकि वाहन का प्रदर्शन अच्छा होता है। हाई-एंड वाहन बहुत अधिक सक्रिय पैदल यात्री सुरक्षा से सुसज्जित होते हैं, जैसे कि आगे और पीछे AEB (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग) सिस्टम। एईबी रडार और कैमरों के माध्यम से पैदल चलने वालों का पहले से पता लगाता है, और प्राप्त संकेतों को ईसीयू तक पहुंचाता है। निर्णय के बाद, ईसीयू एक्चुएटर को निर्देश जारी करता है। इस समय, वाहन चालक को चेतावनी देने के लिए कार में ध्वनि और प्रकाश अनुस्मारक का उपयोग करेगा। यदि ड्राइवर थकान के कारण थका हुआ है, तो ड्राइविंग जैसे कारकों के कारण कोई प्रतिक्रिया उपाय नहीं किया जाता है, और टकराव आसन्न होने पर सक्रिय ब्रेक सहायता प्रणाली समय पर हस्तक्षेप करेगी। कुछ लोगों का यह भी कहना है कि भले ही उच्च गुणवत्ता वाले कार मालिक पैदल चलने वालों के लिए तैयार हों, लेकिन उनके पीछे कम गुणवत्ता वाले कार मालिक ऐसा नहीं करेंगे। यदि वे थोड़ी धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं, तो उनके पीछे वाली कारों द्वारा हॉर्न बजाया जाएगा। आप इस घटना के बारे में क्या सोचते हैं?
