【कार मालिक के घर की कार का ज्ञान】हर हफ्ते, हम कुछ प्रश्नों का चयन करेंगे और कार ओनर्स होम की आधिकारिक वीचैट और क्यू एंड ए लाइब्रेरी के माध्यम से उनका विस्तार से उत्तर देंगे। आप सीधे कार ओनर होम के आधिकारिक वीचैट खाते के माध्यम से प्रश्न पूछ सकते हैं, या जो प्रश्न आप पूछना चाहते हैं वह कार मालिक के वीबो खाते @ AskCar के माध्यम से पूछ सकते हैं। चाहे आप कार खरीद रहे हों या उपयोग कर रहे हों, हम आपके प्रश्नों का यथाशीघ्र उत्तर देंगे।
इस सप्ताह, हमने जो विषय चुना है वह है: एसयूवी कैसे चुनें? आगे, आइए देखें कि एसयूवी चुनते समय संभावित कार मालिकों को क्या चिंताएं होती हैं। और इन परेशानियों का समाधान कैसे करें।
Q1: मैं बड़ी जगह, उच्च सुरक्षा कारक और उच्च लागत प्रदर्शन वाली एसयूवी खरीदना चाहता हूं। मैं मुख्यतः शहर में गाड़ी चलाता हूँ और जब मैं आराम करता हूँ तो बाहर दौड़ता हूँ। क्या 250,000 के आसपास कीमत वाली एसयूवी के लिए कोई सिफारिशें हैं?
ए1:इस मूल्य सीमा में, हम जिस मॉडल की अनुशंसा करते हैं वह जीएसी टोयोटा हाईलैंडर है। हाईलैंडर की बॉडी का आकार 4795 मिमी/1910 मिमी/1760 मिमी है, जो इसके आंतरिक स्थान को अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक बनाता है। हाईलैंडर 5-सीटर और 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है और इसमें 7 वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।
2010 की शुरुआत में, हाईलैंडर का सी-एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया था और उसे 5-स्टार स्कोर प्राप्त हुआ था। हालाँकि वर्तमान हाईलैंडर ने C-NCAP क्रैश टेस्ट में भाग नहीं लिया, लेकिन इसका सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन नहीं बदला है। इसलिए, मौजूदा हाईलैंडर का क्रैश टेस्ट स्कोर भी 5-स्टार है। सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, हाईलैंडर में 7 एयरबैग हैं, और ईएसपी और अन्य सिस्टम भी पूरी श्रृंखला में मानक हैं। ऐसे हाईलैंडर का सुरक्षा कारक बहुत कम नहीं है।
वर्तमान में, हाईलैंडर की आधिकारिक गाइड कीमत 248,800-429,800 युआन है, और हालिया छूट 2,300 से 25,100 युआन तक है। इतनी कीमत बहुत लुभावनी है.
Q2: कौन सा बेहतर है, एस्केप 1.6L या टिगुआन 1.8L?
ए2：ये दोनों मॉडल कॉम्पैक्ट एसयूवी कैंप में सबसे लोकप्रिय हैं।
हालाँकि Kuga 1.6L का विस्थापन बहुत बड़ा नहीं है, लेकिन इसका त्वरण प्रदर्शन Tiguan 1.8L से बेहतर है। द एस्केप और न्यू फोकस एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। शहरी एसयूवी मानकों द्वारा मापे गए, एस्केप में बहुत मजबूत ड्राइविंग कौशल है और सीआर-वी, स्मार्ट स्पोर्ट, टिगुआन इत्यादि की तुलना में इसे मोड़ना अधिक मजेदार है, और इसका हैंडलिंग प्रदर्शन भी उसी वर्ग के समान मॉडलों में से एक है। ज्यादा उभरा हुआ। हालाँकि, एस्केप की आंतरिक कारीगरी संतोषजनक नहीं है।
टिगुआन एक अपेक्षाकृत स्थिर और आरामदायक कार है, और ड्राइविंग अनुभव उत्कृष्ट नहीं है। यह मॉडल कई वर्षों से बाज़ार में है और अब प्रतिस्थापित होने के करीब है।
गुणवत्ता के मामले में, दोनों कारों को अपेक्षाकृत बड़ी समस्याओं का सामना करना पड़ा है। उदाहरण के लिए, एस्केप का टूटा हुआ शाफ्ट दरवाजा, और टिगुआन का तेल रिसाव, खराब सीलिंग, बार-बार रुकना, डीएसजी गियरबॉक्स की समस्याएं, इंजन की विफलता, कार में असामान्य शोर आदि। यदि आप गुणवत्ता के मुद्दों के बारे में ज्यादा नहीं सोचते हैं, तो हम आपको एस्केप 1.6एल की अनुशंसा करने की अधिक इच्छा है।
Q3: कैसा रहेगा बीवाईडी एस6? क्या यह खरीदने लायक है? क्या 100,000 लोग एक अच्छी एसयूवी खरीद सकते हैं?
A3：बीवाईडीइसका सबसे बड़ा लाभ इसका समृद्ध विन्यास है, और इसकी समृद्धि को बेहतर बताया जा सकता है। उदाहरण के लिए: ईएसपी, 6 एयरबैग, रिवर्सिंग इमेज, राइट ब्लाइंड स्पॉट इमेज आदि। इसके अलावा, एस6 की उपस्थिति अपेक्षाकृत भव्य है, और कुछ लोग यह भी सोचते हैं कि एस6 की उपस्थिति लेक्सस आरएक्स की नकल करने का संदेह है।
हालाँकि, कारीगरी के मामले में, s6 अभी भी एक कमजोर समूह है। इसका ड्राइविंग अनुभव बहुत ही औसत है, जैसे कि नरम सस्पेंशन, जो ड्राइवर को कॉर्नरिंग करते समय कम आत्मविश्वास देता है, और तेज करते समय बॉडी पिचिंग मूवमेंट भी गंभीर होता है।
यदि आप कॉन्फ़िगरेशन पर पूर्ण नियंत्रण रखते हैं और कारीगरी जैसे अन्य कारकों को नजरअंदाज किया जा सकता है, तो BYD S6 अभी भी खरीदने लायक है।
आरएमबी 100,000 की मूल्य सीमा में, खरीदने लायक बहुत सी एसयूवी हैं। यदि आप कॉन्फ़िगरेशन नियंत्रण करने वाले व्यक्ति नहीं हैं, लेकिन बेहतर ड्राइविंग अनुभव और आंतरिक कारीगरी चाहते हैं, तो चेरी टिग्गो 5 एक अच्छा विकल्प है।
Q4: क्षमा करें, अब मैं 300,000 युआन से कम बजट वाली एसयूवी खरीदना चाहता हूं। मुझे नहीं पता कि कम्पास, फॉरेस्टर या कोलेओस को चुनना है या नहीं। कृपया मेरी अनुशंसा करें. मुझे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चाहिए.
ए4：इन तीन आला आयातित कारों में से, कम्पास में एक यूरोपीय कार का ठोस संचालन प्रदर्शन है, शहरी क्षेत्रों में बिजली पर्याप्त और चिकनी है, 6AT गियरबॉक्स इंजन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, ड्राइविंग अनुभव आसान और उपयोग में आसान है, और दिखावट सबसे अच्छी है. कृपया उपभोक्ताओं. हालाँकि, आंतरिक कारीगरी अपेक्षाकृत सस्ती है और कॉन्फ़िगरेशन अधिक नहीं है।
फॉरेस्टर को सुबारू की पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव और क्षैतिज रूप से विपरीत इंजन विरासत में मिली है, और ड्राइविंग का आनंद एक प्रमुख विक्रय बिंदु है। पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम इसे उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन देता है। हालाँकि, कॉन्फ़िगरेशन सबसे बड़ी कमजोरी है, और केबिन कॉन्फ़िगरेशन समान प्रतिस्पर्धियों जितना नहीं है।
एक आयातित मॉडल के रूप में, कोलेओस बहुत किफायती है। 300,000 की कीमत पर, आप लगभग एक टॉप-एंड मॉडल खरीद सकते हैं। इसलिए, कॉन्फ़िगरेशन में इसके अधिक फायदे होंगे। अन्य पहलुओं में प्रदर्शन उत्कृष्ट नहीं होगा, लेकिन कोई स्पष्ट कमियां नहीं होंगी।
उपरोक्त बिंदुओं के आधार पर, यदि आपकी कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, तो कोलियोस की अनुशंसा की जाती है। यदि आपके पास नियंत्रण के लिए कुछ निश्चित आवश्यकताएं हैं, तो हम वनपाल की अनुशंसा करेंगे।
