नेटकॉम साक्षात्कार: क्या अब भी किसी को ईंधन वाहनों की परवाह है? ऑटोमोटिव समाचारों में चर्चित शब्द हैं हाइब्रिड, विस्तारित रेंज, सॉलिड-स्टेट बैटरी और एंड-टू-एंड; क्या अब भी किसी को पारंपरिक तीन प्रमुख घटकों: इंजन, ट्रांसमिशन और (गैर-डिजिटल) चेसिस की तकनीक की परवाह है?
जेली ने कहा: मुझे परवाह है, मैं ए-श्रेणी ईंधन वाहन बाजार में नंबर 1 हूं।
27 अक्टूबर की शाम को, शीआन के तांग फुरोंग गार्डन में, जीली ऑटोमोबाइल ने ईंधन वाहनों के दो नए संस्करण लॉन्च किए: 2025 जीली ज़िंगरुई डोंगफैंग याओ और ज़िंग्यू एल डोंगफैंग याओ।
नए संस्करण जारी करने के बैनर तले सामान्य मूल्य युद्धों से अलग, लेकिन वास्तव में “मात्रा में वृद्धि और कीमतों को कम करके” मूल्य युद्धों में भाग लेते हुए, ज़िंगरुई डोंगफैंग्याओ और ज़िंग्यू एल डोंगफैंग्याओ की आधिकारिक बिक्री कीमतें जानबूझकर प्रवेश मूल्य को कम नहीं करती हैं। उत्पाद.
लेकिन नई कारें वास्तव में वॉल्यूम “बढ़ा” दिया है। दोनों नई कारों को डिजाइन, इंटेलिजेंस और पावर के मामले में अपग्रेड किया गया है। जिंगरुई डोंगफैंग याओ न केवल दिखने में युन्यान फ्रॉस्टेड ग्रे और ओरिएंटल ग्रीन जैसे नए रंग जोड़ता है, बल्कि इंजन प्रणाली में एक बड़ा अपग्रेड भी करता है। पूरी श्रृंखला मानक के रूप में फ्लाईमे ऑटो इंजन प्रणाली से सुसज्जित है, और 2.0T संस्करण की शक्ति को 238 हॉर्स पावर तक बढ़ा दिया गया है। ज़िंग्यू एल·डोंगफैंग याओ ने अपनी भव्य उपस्थिति जारी रखी है, और इंटीरियर अधिक उच्च-स्तरीय है, जो क्रिस्टल गियर नॉब आदि से सुसज्जित है। यह स्नैपड्रैगन 8155 चिप से भी सुसज्जित है, जो कॉकपिट के खुफिया स्तर को उन्नत करता है।
हालाँकि, जैसा कि लेख की शुरुआत में उल्लेख किया गया है, आज के बाजार संदर्भ में, दो ईंधन वाहनों को इतने हाई-प्रोफाइल तरीके से लॉन्च करने का उद्देश्य मूल्य युद्ध पैदा करना नहीं है, तो इसका मतलब क्या है? वहीं, एक और बड़ा सवाल यह है कि जीली ऑटोमोबाइल खुद भी नई ऊर्जा वाले वाहनों का जोर-शोर से विकास कर रही है। क्या ये दो चाइना स्टार डोंगफैंग याओ मॉडल अपने स्वयं के नए ऊर्जा वाहनों के बाजार में चोरी करेंगे?
प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद, चाइना नेटकॉम सहित मीडिया ने जीली ऑटोमोबाइल के प्रभारी संबंधित व्यक्ति के साथ संवाद किया और साक्षात्कार के दौरान उपरोक्त सवालों के जवाब प्राप्त किए।
Geely: हमेशा ईंधन वाहनों के बाजार लाभ का बचाव करें
“ईंधन वाहन Geely के लिए लाभप्रद बाजार हैं, और हम इस बाजार को नहीं छोड़ेंगे।” जीली ऑटो के एक वरिष्ठ अधिकारी ने संचार बैठक में कहा। उनके विचार में, बड़े पैमाने पर आधार, बाजार की स्थिति और तकनीकी फायदे के साथ Geely के ईंधन वाहन हमेशा पहला शिविर रहे हैं। “तो हमें यह बाज़ार क्यों छोड़ना चाहिए?” उन्होंने अलंकारिक रूप से पूछा।
इसके अलावा, कार्यकारी ने यह भी कहा कि यद्यपि नई ऊर्जा वाहन एक प्रमुख प्रवृत्ति है, फिर भी कई उपयोगकर्ता हैं जो पारंपरिक ईंधन वाहन चुनते हैं। उन्होंने कहा, “जब तक उपयोगकर्ताओं की ज़रूरतें हैं, Geely उन्हें संतुष्ट करेगा।”
बेशक, Geely के ईंधन वाहन बाजार को न छोड़ने का सबसे बड़ा कारण इसकी उच्च बाजार हिस्सेदारी है। विशेष रूप से इस वर्ष ईंधन वाहन बाजार में समग्र गिरावट के संदर्भ में, Geely के ईंधन वाहन अभी भी प्रवृत्ति के विपरीत बढ़ रहे हैं। “जनवरी से सितंबर तक के आंकड़ों को देखते हुए, ईंधन वाहन बाजार में गिरावट आई है, लेकिन Geely में 10 अंक से अधिक की वृद्धि हुई है। Xingrui और Xingyue L दोनों ने पहला स्थान हासिल किया है, और Xingyue L अगस्त से बाजार में पहले स्थान पर है। सितंबर। हम सभी ब्रांडों के बीच नंबर एक स्थान पर पहुंच गए हैं, इसलिए इस परिस्थिति में, हम ईंधन वाहन बाजार को नहीं छोड़ेंगे, ”कार्यकारी ने फिर जोर दिया।
(जीली चीनी ब्रांड ए-क्लास ईंधन वाहनों का डबल चैंपियन बनना चाहता है)
ए-क्लास ईंधन वाहन बाजार के बारे में जहां ज़िंग्यू एल और ज़िंगरुई स्थित हैं, जीली ऑटोमोबाइल के अधिकारियों का मानना है कि ए-क्लास वाहन अभी भी पूरे ईंधन वाहन बाजार में सबसे बड़ा बाजार होंगे। ए-क्लास एसयूवी के शीर्ष दस मॉडलों की मासिक बिक्री देखी जा सकती है कि 10,000 से अधिक वाहन हैं।
जीली के लिए, इस सबसे गर्म बाजार में, उसे अपने अग्रणी प्रतिस्पर्धी लाभ को बनाए रखने के लिए ए-श्रेणी के ईंधन वाहनों में उन्नत डिजाइन और प्रौद्योगिकी को एकीकृत करना है।
उपरोक्त लेख की शुरुआत में पूछे गए पहले प्रश्न का उत्तर देता है।
दूसरे प्रश्न के बारे में, Geely ऑटोमोबाइल के अधिकारियों ने कहा: “Gely के लिए, दो-तरफ़ा गहरी खेती इसे और अधिक स्थिर बना सकती है और चीनी ब्रांडों का पहला शिविर बन सकती है। यह Geely के विकास की विशेषता है।”
(स्मार्ट जीली 2025 रणनीति)
(गैलेक्सी E5 और Geely Star का नवीनतम बाज़ार प्रदर्शन)
उन्होंने आगे कहा कि नए ऊर्जा क्षेत्र में, Geely “स्मार्ट Geely 2025” के बाद से बाजार खोल रहा है और सामान्य प्रवृत्ति का पालन कर रहा है। उन्होंने यहां तक कहा: “जीली न्यू एनर्जी ने भी त्वरण क्षेत्र में प्रवेश किया है, जो एक महत्वपूर्ण ब्रेकिंग पॉइंट है। गैलेक्सी ई5 ने आज (27 अक्टूबर) 40,000 डिलीवरी को पार कर लिया है, लेकिन ऑर्डर उससे कहीं अधिक हैं। भविष्य में भी हम लगातार काम करते रहेंगे।” उत्पादन क्षमता में सुधार; ज़िंगयुआन के उत्पाद को अधिक उपयोगकर्ताओं द्वारा मान्यता दी गई है, और डिलीवरी 16 दिनों में 10,000 युआन से अधिक हो गई है। हम बाद में उत्पादन बढ़ाएंगे; 7 चौथी तिमाही में जारी किया जाएगा, और थोर हाइब्रिड तकनीक की एक नई पीढ़ी इस महीने के अंत में जारी की जाएगी आदि। हम नए ऊर्जा क्षेत्र में भी प्रयास करना जारी रखेंगे।
जीली की ईंधन वाहन बाजार रणनीति के लिए कीवर्ड: स्टार मॉडल पर ध्यान केंद्रित करें और मूल्य युद्ध में शामिल न हों
“पारंपरिक ईंधन वाहनों के प्रमुख विदेशी निर्माता 17वीं और 18वीं पीढ़ी क्यों हासिल कर सकते हैं, लेकिन चीन ऐसा करना जारी नहीं रख सकता?” जेली ऑटोमोबाइल के कार्यकारी ने अलंकारिक रूप से पूछा।
“अतीत में, कई प्रकार के Geely ईंधन वाहन थे, या कई मॉडल थे, जैसे ज़िंगरुई, ज़िंग्यू एल, बिन्यू इत्यादि। वर्तमान में, हम क्लासिक स्टार श्रृंखला उत्पाद बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हमें प्रत्येक श्रृंखला बनानी होगी उत्पादों की संख्या 1 पर, यह हमारा मूल इरादा है और हम डिजाइन संस्थान और अनुसंधान संस्थान के साथ आम सहमति पर पहुंच गए हैं कि हम पीढ़ी-दर-पीढ़ी इन उत्पादों को बनाना जारी रखेंगे, ”उन्होंने कहा।
ध्यान केंद्रित करने के बाद जीली ऑटोमोबाइल का लक्ष्य यह है कि प्रत्येक स्टार श्रृंखला बाजार क्षेत्र में नंबर एक होनी चाहिए। “हम गैलेक्सी, बो सीरीज़, हाओ सीरीज़ और बिन सीरीज़ सहित संपूर्ण Geely ईंधन वाहन लाइनअप पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं। Binyue उत्पाद का A0 वर्ग में अपना मिशन है और अब इस वर्ग में नंबर 1 है। Xingyue एल भी नंबर 1 ए-क्लास एसयूवी बनने के लिए, मेरा मानना है कि ज़िंगरुई को इस फेसलिफ्ट के माध्यम से और बेहतर बनाया जाएगा, ”कार्यकारी ने कहा।
जैसा कि नई ऊर्जा वाहन बाजार ने “तेल और बिजली के लिए समान शक्ति” और “बिजली तेल से कम है” के लिए मूल्य युद्धों का दौर शुरू किया है, एक तरफ, नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर एक बार 53% से अधिक हो गई, और दूसरी तरफ हाथ, पारंपरिक ईंधन वाहन बाजार भी बढ़ते दबाव के अधीन है। चुनौती जितनी बड़ी होगी.
(जीली ईंधन वाहन बाजार में प्रमुख स्थान रखते हैं)
फिर भी, ज़िंग्यू एल ने जीली को ए-क्लास ईंधन एसयूवी के रूप में बाजार में अपनी स्थिति बनाए रखने में मदद की है। जब डोंगफैंग याओ संस्करण लॉन्च किया गया, तो जेली ऑटोमोबाइल के अधिकारियों ने भी फिर से जोर दिया: कोई मूल्य युद्ध नहीं होगा।
“जीली कार बनाते समय मूल्य युद्ध में शामिल नहीं होती है। कुछ लोग कहते हैं कि ईंधन वाहनों की लागत अब कम हो गई है। वास्तव में, इतने सालों के बाद, यह अंत तक पहुंच गया है। इस समय, जीली कम लागत का पीछा नहीं करती है अभ्यास। हम सबसे महंगे और सर्वोत्तम उत्पादों का उपयोग करना चाहते हैं, ईंधन उपयोगकर्ताओं को सबसे सुंदर उत्पाद दिए जाते हैं, ”जीली ऑटोमोबाइल के प्रभारी व्यक्ति ने कहा।
इसलिए, तकनीकी स्तर पर, हम देखते हैं कि डोंगफैंग याओ संस्करण में, जेली ऑटोमोबाइल ने इन दो ईंधन वाहनों को विद्युतीकरण तकनीक, बुद्धिमान तकनीक और नया डिज़ाइन दिया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ईंधन वाहन पीछे नहीं रहेंगे।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, जेली ऑटोमोबाइल ईंधन वाहन उत्पादों के मामले में चाइना स्टार श्रृंखला, बो श्रृंखला, हाओ श्रृंखला और बिन श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित कर रही है। चाइना स्टार श्रृंखला के तहत ज़िंग्यू एल और ज़िंगरुई के डोंगफैंग याओ संस्करण के लॉन्च के साथ, कई अन्य श्रृंखलाएं भी अपडेट होती रहेंगी। जीली ऑटोमोबाइल के अधिकारियों ने खुलासा किया कि भविष्य में बड़े कदम उठाए जाएंगे।
समग्र विचार यह है कि पीढ़ी-दर-पीढ़ी क्लासिक ईंधन वाहन बनाना जारी रखा जाए।
अंत में लिखें:
क्लासिक संयुक्त उद्यम ईंधन वाहनों को पीढ़ी-दर-पीढ़ी पारित किया जा सकता है, चीनी ब्रांड क्यों नहीं? यह Geely के लिए ईंधन वाहनों में नई तकनीकों और डिज़ाइनों को सशक्त बनाना जारी रखने वाली सबसे बड़ी आंतरिक प्रेरक शक्ति भी बन गई है।
हालाँकि, हमें यह भी स्पष्ट रूप से देखने की ज़रूरत है कि जेली ऑटोमोबाइल को भी ईंधन वाहन बाजार में गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।
क्योंकि नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास के संदर्भ में, समग्र ईंधन वाहन बाजार को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। एक ओर, नई ऊर्जा वाहनों के लिए नीति समर्थन में वृद्धि जारी है। कार खरीद सब्सिडी, ट्रेड-इन से लेकर असीमित यात्रा प्रतिबंध, असीमित संख्या प्रतिबंध, कर छूट और अन्य नीतिगत लाभ तक, अधिक से अधिक उपभोक्ता नई ऊर्जा वाहनों को चुनने के लिए आकर्षित हो रहे हैं। दूसरी ओर, उपभोक्ता तेजी से लागत प्रदर्शन, ईंधन खपत/बिजली खपत और ऊर्जा बचत पर ध्यान दे रहे हैं और नए ईंधन से चलने वाले वाहनों की अपील भी कम हो रही है। इसके अलावा, नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी की निरंतर प्रगति के साथ, उनकी क्रूज़िंग रेंज में वृद्धि जारी है, और चार्जिंग सुविधाओं में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जिससे ईंधन वाहनों की प्रतिस्पर्धात्मकता और कमजोर हो रही है।
समान स्तर के बाजार में, जीली ज़िंगरुई डोंगफैंग याओ और ज़िंग्यू एल डोंगफैंग याओ को भी कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। उदाहरण के लिए, संयुक्त उद्यम ब्रांड अभी भी ए-क्लास सेडान और कॉम्पैक्ट एसयूवी बाजारों में एक निश्चित हिस्सेदारी रखते हैं। इन दोनों कारों को निसान सिल्फी, वोक्सवैगन सैगिटार, लिंगडु एल, होंडा सीआर-वी, टोयोटा रोंगफैंग आदि जैसे क्लासिक प्रतिस्पर्धियों का भी सामना करना पड़ेगा। संयुक्त उद्यम मॉडल के बीच प्रतिस्पर्धा। विशेष रूप से उल्लेखनीय बात यह है कि संयुक्त उद्यम मॉडल भी मूल्य युद्ध के माध्यम से बिक्री का विस्तार कर रहे हैं।
हालाँकि ईंधन वाहन बाज़ार को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, लेकिन कई अवसर भी हैं। जैसा कि जेली ऑटोमोबाइल के अधिकारियों ने कहा, 20 मिलियन ईंधन वाहन बाजार अभी भी पूरे ऑटो बाजार की नींव है, और अभी भी कई उपभोक्ता ईंधन वाहन खरीदने के इच्छुक हैं। बैटरी जीवन के मामले में ईंधन वाहनों में अभी भी अपूरणीय लाभ हैं। Geely Xingrui Dongfang Yao और Xingyue L Dongfang Yao का उद्भव भी Geely ऑटोमोबाइल के अपने ईंधन वाहन उत्पादों के उच्च स्तर में व्यापक सुधार की राह की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है।
(फोटो/वेई वेई टेक्स्टनेट न्यूज एजेंसी से)
