मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को चलाने के बाद ही मुझे एहसास हुआ कि हर ट्रैफिक लाइट फोकस बन सकती है!
पिछले हफ्ते, जब मैं अपने बच्चे को स्कूल भेज रहा था, तो स्कूल के गेट पर माता -पिता के समूह में किसी ने झुक कर पूछा, “इस कार की लागत 500,000 है, है ना?” मैं मुस्कुराया और कुछ भी नहीं कहा, लेकिन स्टीयरिंग व्हील पर तीन-बिंदु वाले स्टार प्रतीक के प्रतिबिंब ने मेरे लिए पहले से ही सभी सवालों के जवाब दिए थे।
1। चेहरा? आंतरिक? वयस्क हमेशा यह सब चाहते हैं!
ब्रांड हेलो, सामाजिक क्षेत्र में “साइलेंट रिज्यूम”
मर्सिडीज-बेंज को चलाते समय, दूसरे पक्ष की आंखों में सम्मान छिपाया नहीं जा सका; समुदाय के नीचे रुकते समय, पड़ोसी चैट करने के लिए अधिक विनम्र थे। यह घमंड नहीं है, लेकिन वास्तविकता – तीन -बिंदु वाला स्टार लोगो एक कट्टर सामाजिक परिवहन लाइसेंस है।
इंटीरियर इतना शानदार है कि यह “बेईमानी” है, और वायुमंडल की रोशनी नाइट क्लबों के लिए तुलनीय है
जब 64-रंग का परिवेश प्रकाश जलाया जाता है, तो अखरोट ट्रिम स्टारलाइट को दर्शाता है, और इंजन-शैली एयर आउटलेट कला के काम की तरह है। जब एक दोस्त कार में मिला, तो उसने हमेशा कहा: “यह एक कार कहाँ है? यह स्पष्ट रूप से एक मोबाइल वीआईपी लाउंज है!”
विस्तारित व्हीलबेस और चीनी लोगों के दर्द बिंदुओं को मारा, और पीछे की पंक्ति उनके पैरों को पार कर सकती है
2977 मिमी का व्हीलबेस इतना शानदार है कि पीछे की जगह अतिरंजित है! 1.8 मीटर का लंबा आदमी आसानी से फिसल जाता है, और पीछे की पंक्ति को 4 सूटकेस के नीचे मोड़ दिया जा सकता है। सात-सीटर संस्करण और भी आश्चर्यजनक है। तीसरी पंक्ति एक स्वतंत्र एयर आउटलेट और एक कप धारक से सुसज्जित है, इसलिए जब वे छुट्टी पर होंगे तो पूरा परिवार इसके बारे में कभी शिकायत नहीं करेगा।
2। क्या आप सहज महसूस करते हैं या लगातार बैठते हैं? मर्सिडीज-बेंज: मेरे दोनों हाथ हैं!
शक्ति मजबूत है, लेकिन मुझे पता है कि “Zangfeng” 2.0T हाई-पावर इंजन (190kW/400n · M) हल्के से त्वरक पर क्लिक कर रहा है और बाहर कूद रहा है। उच्च गति पर ओवरटेकिंग टोफू को काटने जैसा है। लेकिन 9AT ट्रांसमिशन नरम है, और जब इसे तेज किया जाता है तो शक्ति थोड़ी देरी होती है – सज्जन कभी भी भारी सांस नहीं लेते हैं, लेकिन आप उसे धमकाना नहीं चाहते हैं।
चेसिस एक पुराने कुत्ते के रूप में स्थिर है, लेकिन ध्वनि इन्सुलेशन से भरने का पता चलता है
स्पीड टक्कर कपास दबाने की तरह है, और हाई-स्पीड कॉर्नरिंग रोल एसयूवी जितना छोटा नहीं है। दुर्भाग्य से, गति 100 गज की दूरी पर होने के बाद, हवा और टायर शोर ने अपनी उपस्थिति दिखाना शुरू कर दिया। सभ्य लक्जरी कार कांच की एक परत की दूरी से कम थी।
काली तकनीक भरी हुई है, लेकिन कार कंप्यूटर कभी -कभी “बौद्धिक रूप से मंद” होता है।
स्वचालित पार्किंग एक अनुभवी चालक के रूप में सटीक है। प्री-सेफ® सिस्टम स्वचालित रूप से सीट बेल्ट को कसता है, खिड़कियों को बंद कर देता है, और संकट में सीटों को समायोजित करता है। कार मशीन की आवाज मान्यता कभी -कभार समाप्त हो जाती है: “एयर कंडीशनर खोलें” और यह “हवाई अड्डे” ” – जर्मनी के कठोर” खेलता है? यह मौजूद नहीं है!
3। मर्सिडीज-बेंज खरीदने के लिए पैसे बचाएं? आपको इन नुकसान को पढ़ना चाहिए!
ईंधन की खपत: सुबह और शाम को भीड़ के घंटे के लिए शहरी कम्यूटिंग of वॉलेट स्लिमिंग प्लान, यह तेल के एक बॉक्स में 500 युआन को जलाने के लिए दर्द होता है! एक्सप्रेसवे बचाता है (लगभग 7L), इसलिए कार के किराए और गैस की आलोचना न करें, क्योंकि शहर बहुत भीड़भाड़ है।
रखरखाव: तीन-पॉइंटेड स्टार बैज = सोने से बना छोटा रखरखाव 1,500 युआन से शुरू होता है, घरेलू कारों के आधे जीवन के लिए टायर टॉप बदलें। यदि 48V को हल्के से मिलाया जाता है, अगर यह दोषपूर्ण है? पांच अंकों की मरम्मत फंड के लिए तैयार हो जाओ। एक मर्सिडीज -बेंज खरीदें और एक बेटी से शादी करें – यह सुंदर होने के लिए पैसे खर्च करता है, लेकिन यह वास्तव में मुझे अच्छा लगता है जब मैं इसे बाहर ले जाता हूं!
विवरण सावधानीपूर्वक नियंत्रित किए जाते हैं: स्पीकर में वास्तव में 300,000 से अधिक युआन की कार है, और फ्रंट डोर ऑडियो कवर खाली है! बर्लिन की आवाज को कम-अंत कॉन्फ़िगरेशन में केवल 5 वक्ताओं के साथ चुना जाना चाहिए, इसलिए मैं इसे कैसे सुन सकता हूं? नहीं, यह दिल तोड़ने वाली आवाज सुन रहा है।
4। मालिक के सच्चे शब्द: क्या यह इसके लायक है? आप जो चाहते हैं, उस पर निर्भर रहें
चेहरा + मूल्य प्रतिधारण दर चाहते हैं? अपनी आँखें बंद करो और भीड़!
तीन साल के अवशिष्ट मूल्य दर क्रश बीएमडब्ल्यू X3 और ऑडी Q5L। इसे दो साल तक बेचने के बाद, यह कम खो देता है। थ्री-पॉइंटेड स्टार लोगो एक पैदल वित्तीय उत्पाद है।
चरम नियंत्रण होना चाहते हैं? जब आप बाहर जाते हैं और बीएमडब्ल्यू की तलाश करते हैं तो दाएं मुड़ें। स्टीयरिंग व्हील एक खिलौना के रूप में हल्का है और स्पोर्ट्स मोड भी बौद्ध है। लोगों और कारों को एकीकृत करना चाहते हैं? GLC इसे नहीं दे सकता है – यह केवल इनायत से जीतने के लिए जिम्मेदार है।
चिंता और पैसा बचाना चाहते हैं? जापानी कारें लहर रही हैं
कभी -कभी, असामान्य शोर के साथ मामूली समस्याएं (ब्रेकिंग शोर, सक्रिय ब्रेक बहुत संवेदनशील है), और रखरखाव बहुत महंगा है। लेकिन पूछें कि क्या आपको पछतावा है? जिस क्षण मैंने स्टीयरिंग व्हील को छुआ – यह बहुत अच्छी गंध थी!
अंत में, मैं सच बताने जा रहा हूं: मर्सिडीज-बेंज जीएलसी एक सूट ठग की तरह है-बाहर की तरफ शानदार कोमल, लेकिन यह इतना महंगा है कि यह स्पष्ट है!
“यदि बजट पर्याप्त है, तो क्या आप इस 'वन-स्टेप' लक्जरी के लिए भुगतान करेंगे, या उच्च लागत प्रदर्शन के साथ एक दूसरे-स्तरीय ब्रांड का चयन करेंगे?” टिप्पणी अनुभाग बहस करना शुरू कर दिया!
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मर्सिडीज -बेंज जीएलसी पुरानी शराब की एक नई बोतल की तरह है – जितना अधिक आप इसका स्वाद लेते हैं, उतना ही आप इसे प्राप्त करते हैं, जितना अधिक आप इसे ड्राइव करते हैं!
