अंतिम अंक में, Xiaozhe ने आपको एक्सप्रेसवे के “ठंडे ज्ञान” को लाया। एक्सप्रेसवे पर ज़ेबरा क्रॉसिंग भी हैं? क्या आप इन सभी “ठंडे ज्ञान” को जानते हैं? इस मुद्दे में, Xiaojiao ने सभी के लिए कई “ठंडे ज्ञान” एकत्र किए हैं, चलो “ज्ञान बढ़ाएं” एक साथ ~ 01 एक्सप्रेसवे की विशेषताएं क्या हैं? एक्सप्रेसवे उच्च श्रेणी के राजमार्ग हैं। इसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं: पूरी तरह से संलग्न, द्विदिश पृथक्करण, ड्राइविंग नियंत्रण प्रवेश द्वार और निकास
“हाईवे इंजीनियरिंग के लिए तकनीकी मानक” यह निर्धारित करता है कि राजमार्ग बहु-लेन सड़कें हैं जो विभिन्न दिशाओं, लेन और सभी प्रवेश और निकास के साथ वाहन प्रदान करती हैं। राजमार्गों की औसत वार्षिक दैनिक डिज़ाइन ट्रैफ़िक मात्रा 15,000 से अधिक यात्री कारों की होनी चाहिए। पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के रोड ट्रैफिक सेफ्टी लॉ का अनुच्छेद 67 यह निर्धारित करता है कि पैदल यात्री, गैर-मोटर वाहन, ट्रैक्टर्स, पहिएदार विशेष यांत्रिक वाहन, स्पष्ट यात्री कारें, पूरी तरह से यात्रा करने वाले ट्रेलरों और अन्य मोटर वाहनों के साथ अधिकतम 70 किलोमीटर से कम की गति वाली गति के साथ एक्सप्रेसवे में प्रवेश नहीं करेंगे। एक्सप्रेसवे स्पीड लिमिट साइन द्वारा इंगित अधिकतम गति 120 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होगी। 02Led डिस्प्ले स्क्रीन की गति सीमा और सड़क के किनारे की गति सीमा के बीच एक संघर्ष है। कौन सा प्रबल होगा? यदि सड़क के किनारे गति सीमा संकेत के साथ संघर्ष होता है, तो एलईडी प्रदर्शन की गति सीमा गति सीमा पर आधारित होनी चाहिए, और इसकी प्राथमिकता सड़क के किनारे निश्चित लोगों की तुलना में अधिक होनी चाहिए। क्योंकि यह सड़क के किनारे तय होने पर नहीं बदलेगा, केवल एलईडी डिस्प्ले किसी भी समय बदल सकता है। जब दृश्यता कम होती है, तो ड्राइविंग सुरक्षा और दुर्घटनाओं को कम करने के लिए, गति सीमा को किसी भी समय समायोजित किया जाएगा। इसलिए जब आप देखते हैं कि गति सीमा बदल गई है, तो एलईडी डिस्प्ले मानक पर आधारित होना चाहिए और गति न करें।
03 क्या मंदी के अंकन क्षेत्र को बदला जा सकता है? कम राजमार्गों को चलाने वाले ड्राइवर जरूरी नहीं कि इस अंकन को देख सकते हैं। जैसा कि नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है, लेन डिवाइडिंग लाइन के दोनों किनारों पर वितरित डायमंड ब्लॉक की बिंदीदार रेखा मंदी के अंकन है, जिसे “फिश बोन लाइन” के रूप में भी जाना जाता है।
यह आम तौर पर सड़कों के वर्गों में वितरित किया जाता है जो अक्सर घटता, लंबी डाउनहिल, आदि से प्रभावित होते हैं, जो चालक की व्यक्तिपरक दृष्टि को महसूस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि लेन धीरे -धीरे संकीर्ण है, उन्हें अपना ध्यान सुधारने और धीमी गति से पहल करने के लिए याद दिलाता है।
तो क्या लेन को मंदी के निशान क्षेत्र में बदला जा सकता है, लेन डिवाइडिंग लाइन पर निर्भर करता है। यदि यह एक ठोस रेखा है, तो यह लेन नहीं बदल सकता है, और यदि यह एक बिंदीदार रेखा है, तो यह लेन बदल सकता है। 04 चीन के एक्सप्रेसवे पर कोई स्ट्रीट लाइट क्यों नहीं हैं? क्या आपने देखा है कि रात में राजमार्ग पर ड्राइविंग, कार की हेडलाइट्स को छोड़कर, परिवेश हमेशा अंधेरा होता है। हाइवे पर स्ट्रीट लाइट्स क्यों स्थापित नहीं की जाती हैं? क्या रात में सुरक्षित नहीं है? दो कारण हैं: एक यह है कि राजमार्ग सड़क की स्थिति अच्छी है। राजमार्गों के खंड मूल रूप से हलचल वाले शहरी क्षेत्रों से बहुत दूर हैं, और पैदल चलने वालों और गैर-मोटर वाहनों को प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया गया है। इसलिए, आप हेडलाइट्स पर भरोसा करके हाईवे पर सामान्य रूप से ड्राइव कर सकते हैं। राजमार्ग में अच्छी सड़क की स्थिति और एक उच्च सुरक्षा कारक है। दूसरा सुरक्षा खतरा है। प्रायोगिक परिणामों ने साबित कर दिया है कि यदि एक दीपक आंखों के सामने झूलता है, तो प्रकाश और गहरे रोशनी के प्रभाव से आंखों की रोशनी का दोलन होगा, जिससे ड्राइवर की दृश्य थकान हो जाएगी। जब ड्राइवर एक उच्च गति से एक निरंतर गति से गाड़ी चला रहा होता है, तो प्रकाश और अंधेरे के साथ सड़क रोशनी एक निश्चित लय बनती है, और प्रकाश और अंधेरे के दीर्घकालिक विकल्प भी “सम्मोहन” प्रभाव के बारे में लाएगा।
बेशक, एक्सप्रेसवे पर पूर्ण चिंतनशील साइन सिस्टम हैं, जैसे कि हॉट मेल्ट रिफ्लेक्टिव मार्किंग लाइन्स (लेन लाइन्स, आदि), फिल्म-प्रकार परावर्तक समोच्च चिह्न (अलगाव बेल्ट, गार्ड्रिल्स, आदि), ल्यूमिनसेंट ग्राउंड नेल्स, आदि, जो आमतौर पर चमकते नहीं हैं। केवल जब कार हेडलाइट्स को मजबूत प्रकाश के संपर्क में लाया जाता है, तो प्रकाश को ड्राइवर की आंखों में एक दिशात्मक दिशा में परिलक्षित किया जाएगा। इसके अलावा, पूरे एक्सप्रेसवे में कोई स्ट्रीट लाइट नहीं हैं। “हाईवे टनल डिज़ाइन कोड” और “रोड लाइटिंग डिज़ाइन कोड” में, दस्तावेज़ में उल्लेख किया गया है कि 100 मीटर से अधिक की लंबाई वाली सुरंगों को प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और स्ट्रीट लाइट्स को ओवरपास या रैंप स्थानों पर भी स्थापित किया जाना चाहिए, न केवल उन्हें स्थापित किया जाना चाहिए, बल्कि “उच्च ध्रुव रोशनी” को ऊपर से नीचे तक प्रकाश में स्थापित किया जाना चाहिए। 05 अवतल और नियमित गड्ढों के बारे में या ड्राइविंग लेन के किनारे पर घनी उठाए गए गति धक्कों के बारे में क्या? सावधान ड्राइवरों को एक दिलचस्प डिजाइन मिलता है। नियमित, घने और धँसा डिजाइन ड्राइविंग लेन के बगल में कंधों पर दिखाई देंगे। आपको एक अच्छी सड़क पर इन गड्ढों को दबाने की आवश्यकता क्यों है? इन डिजाइनों के लिए किसके लिए उपयोग किया जाता है?
यह पता चला है कि इस डिज़ाइन को “वोकल डोर्स” कहा जाता है। इसे स्थापित करने का उद्देश्य मुखर डोरियों और कार पहियों के बीच उत्पन्न हिंसक रोलिंग घर्षण ध्वनि का उपयोग करना है ताकि ड्राइवर को तुरंत विचलित ड्राइविंग दिशा को ठीक करने के लिए याद दिलाएं, थकान या लापरवाह ड्राइवरों को कार को कंधे में चलाने और सड़क से बाहर निकालने से रोकने और यातायात दुर्घटनाओं की घटना को कम करें। ड्राइविंग लेन के किनारे पर रखी गई मुखर डोरियां भी कठोर जलवायु में एक भूमिका निभा सकती हैं। भारी बारिश और हल्की बर्फ अक्सर सड़क की सतह की सीमाओं को धुंधला करती है। बहुत कम दृश्यता के मामले में, मुखर डोरियां ड्राइवर को एक स्पष्ट सड़क संदर्भ प्रदान करती हैं, यह सुनिश्चित करती है कि वाहन हमेशा सही ड्राइविंग लेन में होता है। स्रोत: चीन राजमार्ग, फुजियन परिवहन संपादक: नी Xiaolan अद्भुत आकर्षण यह क्रॉस-रिवर ब्रिज 15 साल पुराना है! जहां भी यह है, वहाँ हर जगह “ब्लॉकबस्टर्स” हैं, इस पर ध्यान दें! S19 Xinwei Expressway Luxiang Interchange और Zhangyan Interchange निर्माण के इन दो अवधियों के दौरान पूरी तरह से बंद हो जाएगा। शंघाई मैग्लेव लाइन पायलट बैंक कार्ड और डिजिटल आरएमबी हार्ड वॉलेट कार्ड स्वाइपिंग फ़ंक्शन स्वाइपिंग और गेट को स्थितियों के कारण पास करने का कार्य करता है। इस खाते में प्रकाशित नए मीडिया कार्यों की सीमाओं के कारण उद्धृत किए जाने से पहले संबंधित अधिकार धारक से संपर्क करने में सक्षम नहीं हो सकता है, और उद्धरणों के लिए चित्रों, ग्रंथों और वीडियो सामग्री पर कोई हस्ताक्षर नहीं किया जाएगा। यहां, हम संपादकीय विभाग से संपर्क करने के लिए प्रासंगिक अधिकार धारकों का गर्मजोशी से स्वागत करते हैं, और हम तुरंत उन्हें सही या हटा देंगे। ईमेल: [email protected] शंघाई नगर परिवहन आयोग प्रचार और प्रदर्शन केंद्र लेखक: शंघाई परिवहन
