23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के लिए नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, और NOA व्यर्थ है

सभी को नमस्कार, यह आदर्श L8 के मालिक के बारे में एक कहानी है। अपने बच्चे के जन्म के बाद, उन्होंने अपना ऑडी S4 बेच दिया और बीएमडब्ल्यू घर पर 330i और बड़े स्थान और आराम के साथ एक डैडी कार खरीदी – आदर्श L8 प्रो। इसे लगभग दो साल से खरीदा गया है। यह लेख एक कार का उपयोग करने में अपने अनुभव को साझा करता है, और मुझे उम्मीद है कि यह सभी के लिए उपयोगी होगा।

यदि आप भी आदर्श L8 कार मालिक समूह में शामिल होना चाहते हैं, या “इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता गठबंधन” में योगदान करते हैं, तो बस वांग Xiaohua (Wechat ID: L679182736) से संपर्क करें।

के लिए 01 कारण एक कार खरीदना

जैसा कि कहा जाता है, सात खरीदें, नौ खरीदें, और आठ न खरीदें। 2023 आदर्श L8 प्रो यहाँ दिखाने के लिए है।

मैंने 16 जुलाई, 2023 को कार उठाई। उस समय, ज़ुहाई में कोई डिलीवरी सेंटर नहीं था, इसलिए मुझे कार लेने के लिए ज़ोंगशान दक्षिण जिले के डिलीवरी सेंटर में जाना पड़ा। अब जब झुहाई ने एक डिलीवरी सेंटर खोला है, तो यह वास्तव में सुविधाजनक है।

उस समय, प्रो संस्करण की कीमत 359,800 युआन थी, और इसे 2 साल के लिए एक सेवा पैकेज दिया गया था, जिसमें 10,000 युआन की सरकारी सब्सिडी और 354,800 युआन का बीमा था। कारण एक कार खरीदना वास्तव में बहुत सरल है। उस समय दाबाओ का जन्म हुआ था। ऑडी S4 और बीएमडब्ल्यू घर पर 330i बच्चों की परवरिश के बड़े स्थान और आराम को पूरा नहीं कर सका।

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

और लागत नियंत्रण के संदर्भ में, ट्राम या विस्तारित-रेंज वाहनों द्वारा लाई गई लागत में कमी और दक्षता सभी के लिए स्पष्ट हैं। इसके अलावा, घर की पुनरावृत्ति के ढेर हैं, जो लागत को बहुत बचाता है। अंत में, घर के सभी ईंधन ट्रकों को बेचा गया और नई ऊर्जा में प्रवेश किया गया।

कार लेने के बाद, मुझे मैक्स पर नहीं होने का पछतावा था। 23 वर्षों में, जब लिडार पैठ दर इतनी अधिक नहीं थी, तो मुझे लगा कि अंतर बड़ा नहीं था। अब मैं सड़क पर थोड़ी नीली रोशनी के साथ स्मार्ट ड्राइविंग का आदर्श देखता हूं, और मैं थोड़ा ईर्ष्या करता हूं। जब 26 साल में नया मॉडल सामने आता है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए।

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

02 कार का अनुभव

1। ऊर्जा की खपत और बैटरी जीवन: 706 दिनों के लिए कार उठाएं, कुल 52,716 किलोमीटर की दूरी पर, बिजली की खपत लगभग 16-18 है जब आप इसे चालू करते हैं, और बिजली की खपत लगभग 13-15 होती है जब आप इसे चालू करते हैं। सड़क की स्थिति मूल रूप से शहरों, ऊंचाई वाली सड़कों और क्रॉस-सिटी राजमार्गों में ऑफ-रोड के बिना चला रही है।

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

इस आदर्श ने मुझे 4 यात्राओं के लिए वुहान में वापस जाना, आगे और पीछे जाना और विभिन्न पर्यटन को जोड़ना है। यह लगभग 3,000 किलोमीटर है, और मैं कड़ी मेहनत करता हूं। हाई-स्पीड ड्राइविंग आराम वास्तव में बहुत अच्छा है। दुर्भाग्य से, शहर में बड़े चेसिस संरचना और शरीर के कारण, यह अब एक आरामदायक मैजिक कारपेट + स्पोर्ट्स + सबसे हल्का स्टीयरिंग व्हील + है।

पारिवारिक कारों के बीच, खासकर जब यह डैड कारों की बात आती है, तो आदर्श निश्चित रूप से सबसे अच्छे में से एक हैं।

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

23 आदर्श L8 मालिक: पुराना मॉडल नियंत्रण के योग्य नहीं है, और स्मार्ट ड्राइविंग भी बहुत खराब है, NOA बेकार है - आप ड्राइव कर सकते हैं

2। कॉन्फ़िगरेशन अनुभव: क्योंकि मैं एक पुरानी कार का मालिक हूं। अब पूरी श्रृंखला का नया संस्करण मानक लिडार से सुसज्जित है। लेकिन लिडार और 8295 चिप्स के समर्थन के बिना, मेरे 23 प्रो का समग्र प्रदर्शन अभी भी चिकना है और अटक नहीं जाता है।

मैं वास्तव में अपने स्वयं के खर्च पर लिडार को अपग्रेड करने की उम्मीद करता हूं, और पुराने समर्थक का एनओए मानसिक रूप से मंद है। यह मूल रूप से लेन को स्वचालित रूप से नहीं बदलता है, और यह पूरी तरह से टर्न सिग्नल पर बारी पर निर्भर करता है। यह बहुत असुविधाजनक है। यह निश्चित रूप से एक गंभीर पिछड़ा है।

जैसा कि 2024 की पहली तिमाही में प्रेस कॉन्फ्रेंस में उल्लेख किया गया है, आप 8295 में अपग्रेड करने के लिए भुगतान कर सकते हैं, लेकिन यह अंत में बर्बाद हो गया था, बिना किसी और जानकारी के।

सह-पायलट ने फिल्म देखी। जब वह थक गया था, वह कार में लेट गया। ट्रंक लोडिंग क्षमता बहुत मजबूत थी। इसके अलावा, यदि आप छुट्टियों के दौरान दूर से यात्रा करने की योजना बनाते हैं, तो एक सूटकेस को छत पर जोड़ा जाएगा।

3। नियंत्रण अनुभव: बच्चों के साथ एक विशुद्ध रूप से पारिवारिक कार के रूप में, पुराने मॉडल का आदर्श बहुत नियंत्रण नहीं है। ऐसी बड़ी कार को नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आराम अभी भी बहुत अच्छा है।

मैंने एक डबल चैंबर सिंगल वाल्व के साथ आदर्श L8 के नए नए संस्करण का परीक्षण किया है, जो वास्तव में 23 मॉडल की तुलना में बहुत बेहतर है। दुर्भाग्य से, यह एक डबल वाल्व के साथ एक डबल चैंबर नहीं है। यदि यह एक डबल वाल्व है, तो यह अधिक सही होगा। मुझे उम्मीद है कि 26 वर्षों में मामूली रूप से मामूली रूप से होने पर इसे अपग्रेड किया जा सकता है।

4। विजडम ड्राइविंग अनुभव: 23 जुलाई में कार को लेने के बाद, 24 के अंत के आसपास, समग्र ओटीए में काफी सुधार हुआ है, और मैं उन्नयन से प्रभावित था जैसे कि बढ़ती रेंज, मैजिक कार्पेट 2.0, जीटीपी, आदि। पिछले छह महीनों में अपग्रेड बकवास हो गया है, और पुराने 23 मॉडल मालिक मूल रूप से इसे महसूस नहीं कर सकते हैं।

हालांकि, कुल मिलाकर 23 कारें न केवल स्मार्ट ड्राइविंग के पीछे हैं, बल्कि बाकी अभी भी अच्छे हैं। 23 मॉडल की बुद्धिमान ड्राइविंग बहुत खराब है। यह मूल रूप से उच्च गति पर मैन्युअल रूप से गलियों को बदलने की आवश्यकता है। NOA बेकार है, और क्षितिज 5 की कंप्यूटिंग शक्ति अब नहीं रख सकती है।

5। यहां हमें बिक्री के बाद की सेवा का उल्लेख करने की आवश्यकता है। आदर्श बिक्री के बाद की सेवा प्रत्यक्ष बिक्री, गैर-सहिष्णु या फ्रेंचाइजी है। मैंने 15 साल तक एक कार भी चलाई है, और मैं आधा पुराना ड्राइवर हूं। मज़्दा, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, और हुंडई का अनुभव करने के बाद, आदर्श के बाद की बिक्री वास्तव में सुपर शक्तिशाली है। वारंटी अवधि के दौरान, मैं मूल रूप से इसे 48 घंटों के लिए हल कर सकता हूं।

हालाँकि मैंने पूरे इंटरनेट पर उड़ान भरते हुए आदर्शों का दुरुपयोग देखा, लेकिन यह सब के बाद एक अल्पसंख्यक था। कार बहुत अच्छी नहीं है, और बिक्री के बाद की सेवा का भावनात्मक मूल्य अभी भी बहुत भरा हुआ है।

(इस लेख का अंत)

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