109,700 युआन की कीमत, नया डोंगफेंग प्यूज़ो 408 बाजार पर है, 1.5T+6AT, सिविक के लिए प्रतिस्पर्धा
कार सर्कल बहुत जीवंत है, और डोंगफेंग प्यूज़ो 408 का नया मॉडल आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है! कीमत 109,700 युआन से शुरू होती है, 118,700 युआन तक। दो मॉडल एक बहुत सस्ती कीमत से लैस हैं, जो सीधे होंडा सिविक और वोक्सवैगन सगिटर जैसे लोकप्रिय मॉडल पर लक्षित है।
आइए पहले उपस्थिति के बारे में बात करते हैं। नई 408 क्लासिक फ्रेंच डिजाइन शैली को जारी रखती है, जिसमें डॉट मैट्रिक्स फ्रंट ग्रिल और लायन आई हेडलाइट्स हैं, जो अत्यधिक पहचानने योग्य हैं। एलईडी हाई और लो बीम, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, और डे -टाइम रनिंग लाइट्स सभी मानक हैं, और कार के पीछे स्मोक्ड टेललाइट समूह थोड़ा सा स्पोर्टी वातावरण जोड़ता है। शरीर का आकार, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4750x1820x1488 मिमी है, और व्हीलबेस 2730 मिमी है। अंतरिक्ष प्रदर्शन अच्छा है, इसलिए पीछे की सीट भीड़ नहीं लगेगी।
जब वह कार के अंदर बैठा, तो एक फ्रांसीसी कार समायोजन उसके चेहरे पर आया। 12 इंच के पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और 10 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का संयोजन व्यावहारिक है, लेकिन यह घुमावदार स्क्रीन के वर्तमान प्रवृत्ति के साथ नहीं रखा गया है। स्टीयरिंग व्हील को वास्तविक चमड़े में लपेटा जाता है, जो अच्छा लगता है; सीटें नकल चमड़े से बनी होती हैं, जो गर्मियों में थोड़ी उबाऊ हो सकती हैं। हालांकि मैकेनिकल गियर शिफ्टिंग मैकेनिज्म लोकप्रिय इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर नहीं है, यह अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ है। एक-क्लिक स्टार्ट बटन गियर लीवर क्षेत्र में है, और स्थिति थोड़ी विशेष है। आपको पहली बार इसे खोलने के लिए अनुकूलित करने की आवश्यकता हो सकती है।
सत्ता के संदर्भ में, यह 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन कोड-नाम YG01 से लैस है, जिसमें 127 किलोवाट की उच्च शक्ति है, जो 173 हॉर्सपावर और 255 एनएम का पीक टॉर्क है। 6-स्पीड मैनुअल-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलान, WLTC की व्यापक ईंधन की खपत केवल 6.1L है, नंबर 92 गैसोलीन का समर्थन करती है, और कार को बनाए रखने की लागत अपेक्षाकृत कम है। यह पावरट्रेन शहरी ड्राइविंग में अच्छा प्रदर्शन करता है, एक अच्छी शुरुआत शुरू किए बिना, और मध्य और रियर-एंड एक्सेलेरेशन पर्याप्त है। 6AT गियरबॉक्स दोहरे-क्लच की तुलना में चिकना है, और ट्रैफिक जाम होने पर क्लॉगिंग की बहुत कम भावना है।
सिविक और सगिटर के साथ तुलना में, 408 में स्पष्ट लागत प्रभावी लाभ हैं। सिविक और सगिटर दोनों की कीमत अधिक है, और कॉन्फ़िगरेशन में कई फायदे नहीं हैं। 408 उन उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करने के लिए परिपक्व तकनीक और स्थिर कीमतों का उपयोग करता है जो “खलनायक” नहीं बनना चाहते हैं। यदि आपका बजट लगभग 110,000 युआन है और एक सेडान खरीदना चाहता है जो ठोस, टिकाऊ है, एक बड़ी जगह है, और बाद के चरण में एक कार बनाए रखने के लिए सस्ता है, तो 408 निश्चित रूप से विचार करने लायक है।
बेशक, 408 में कमियां भी हैं, जैसे कि इंटेलिजेंट इंटीरियर कॉन्फ़िगरेशन अपेक्षाकृत रूढ़िवादी है, पावर फॉर्म सिंगल है, और कोई हाइब्रिड संस्करण नहीं है। लेकिन कुल मिलाकर, नया डोंगफेंग प्यूज़ो 408 उच्च लागत प्रदर्शन के साथ एक कॉम्पैक्ट सेडान है और खरीदने लायक है। आप क्या सोचते हैं?
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