मॉडल पोजिशनिंग और कोर मापदंडों की तुलना। बाईड QIN PLUS DM-I और GEELY GALAXY L6 EM-I 150,000-स्तरीय प्लग-इन हाइब्रिड फैमिली सेडान में लोकप्रिय खिलाड़ी हैं, दोनों अपने मुख्य विक्रय बिंदुओं के रूप में “ईंधन-बचत, लंबी बैटरी जीवन और उच्च लागत-प्रभावशीलता” लेते हैं। QIN PLUS DM-I में एक परिपक्व DM-I सुपर हाइब्रिड सिस्टम है, जिसमें एक व्यापक WLTC ईंधन की खपत 1.58L/100 किमी के रूप में कम है, और 55 किमी और 120 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन है; गैलेक्सी L6 EM-I को Geely Thor Electric Hybrid प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसमें WLTC ईंधन की खपत 1.13L/100 किमी और 60 किमी और 125 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन है। दोनों फास्ट चार्जिंग का समर्थन करते हैं, लेकिन किन प्लस डीएम-आई का 120 किमी संस्करण बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन मानक के साथ आता है, जबकि गैलेक्सी एल 6 को वैकल्पिक होने की आवश्यकता है। सत्ता के संदर्भ में, किन प्लस डीएम-आई 1000 में 7.9 सेकंड के त्वरण के साथ 1.5L सेल्फ-प्रिमिंग इंजन + सिंगल मोटर संयोजन का उपयोग करता है; गैलेक्सी L6 EM-I 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन + एक 3-स्पीड DHT गियरबॉक्स से सुसज्जित है, जिसमें 100 में 6.5 सेकंड का त्वरण है, मध्य और पीछे के वर्गों में पर्याप्त पावर रिजर्व के साथ।
डिजाइन और व्यावहारिक उपस्थिति के संदर्भ में, किन प्लस डीएम-आई जारी है बाईडशांत और वायुमंडलीय लाइनों के साथ, “ड्रैगन-फेस” डिजाइन भाषा, घर के उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त; गैलेक्सी L6 EM-I एक बंद फ्रंट फेस और स्लोपिंग बैक शेप को अपनाता है, और एक थ्रू-टाइप लाइट ग्रुप के साथ मेल खाता है, जिससे यह अधिक तकनीकी हो जाता है। इंटीरियर के संदर्भ में, किन प्लस डीएम-आई 10.1 इंच के घूर्णन पैड (उच्च-अंत 12.8-इंच) के साथ मानक आता है, दिलिंक कार सिस्टम में समृद्ध कार्य होते हैं लेकिन थोड़ा जटिल यूआई; संपूर्ण गैलेक्सी L6 EM-I श्रृंखला 13.2-इंच वर्टिकल स्क्रीन + गैलेक्सी NOS सिस्टम से सुसज्जित है, और ऑपरेटिंग लॉजिक एक स्मार्टफोन के करीब है, और वॉयस इंटरैक्शन रिस्पांस की गति तेज है। अंतरिक्ष के संदर्भ में, दोनों वाहनों का व्हीलबेस 2.7 मीटर (किन प्लस 2718 मिमी, गैलेक्सी एल 6 2752 मिमी) से अधिक है, लेकिन गैलेक्सी एल 6 का रियर हेड स्पेस स्लोपिंग बैक डिज़ाइन के कारण थोड़ा हीन है। भंडारण विवरण के संदर्भ में, किन प्लस ट्रंक में 500L की क्षमता है, जो गैलेक्सी एल 6 के 450L से बेहतर है, लेकिन बाद वाला यात्री सीट के “बॉस कुंजी” जैसे सुविधाजनक कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है।
इंटेलिजेंट प्रदर्शन (उदाहरण के रूप में 140,000 के स्तर को लेने) के समान कीमत के साथ, किन प्लस डीएम-आई 120 किमी के प्रमुख मॉडल में एल 2 ड्राइविंग सहायता (केवल क्रूज), फ्रंट सीट हीटिंग, परिवेशी प्रकाश और अन्य कॉन्फ़िगरेशन का अभाव है, लेकिन इसमें अधिक मोबाइल पावर स्टेशन कार्य हैं। बुद्धिमत्ता के संदर्भ में, संपूर्ण गैलेक्सी एल 6 श्रृंखला क्वालकॉम 8155 चिप से सुसज्जित है, जो विदेशी आवाज नियंत्रण और ऑल-डोमेन ओटीए का समर्थन करती है, जबकि किन प्लस डीएम-आई हाई-एंड में केवल 8155 चिप है। चेसिस समायोजन के संदर्भ में, किन प्लस आराम और सॉफ्ट शॉक फ़िल्टरिंग पसंद करता है; गैलेक्सी एल 6 फ्रंट मैकफर्सन + रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन (किन प्लस एक मरोड़ बीम है) का उपयोग करता है, जिसमें बेहतर कॉर्नरिंग सपोर्ट है, लेकिन कम गति पर, 3-स्पीड डीएचटी गियरबॉक्स कभी-कभी झटकेदार महसूस करता है।
QIN प्लस DM-I को चुनने के लिए सुझाव और लागू परिदृश्य खरीदें: चरम ईंधन-बचत और परिपक्व प्रौद्योगिकी का पीछा करते हुए, परिवार के उपयोगकर्ता विश्वसनीयता और बिक्री के बाद की सुविधा पर ध्यान देते हैं (BYD में राष्ट्रव्यापी 2,400 से अधिक आउटलेट हैं), और बाहरी डिस्चार्ज कार्यों की मजबूत मांग है। इसकी टर्मिनल छूट और भी अधिक है, और एंट्री-लेवल संस्करण बकाया लागत-प्रभावशीलता के साथ 100,000 युआन से कम हो गया है। गैलेक्सी L6 EM-I चुनने के कारण: युवा उपयोगकर्ता स्पोर्टी डिज़ाइन, मजबूत शक्ति और बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन पसंद करते हैं, विशेष रूप से अधिक उच्च गति वाले परिदृश्यों वाले उपयोगकर्ताओं के लिए। Geely Thor Hybrid की 3-स्पीड DHT एकल-स्पीड DM-I की तुलना में काफी बेहतर है, और उन उपभोक्ताओं के लिए उपयुक्त है जो अक्सर लंबी दूरी पर चलते हैं। ध्यान दिया जाना चाहिए: किन प्लस डीएम-आई औसत ध्वनि इन्सुलेशन है और इसमें स्पष्ट टायर शोर है; गैलेक्सी L6 EM-I में एक छोटी रियर सीट कुशन है, जो लंबी दूरी तक कम आरामदायक है। यदि बजट अनुमति देता है, तो शुद्ध इलेक्ट्रिक कम्यूटिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए एक उच्च-अंत संस्करण चुनने की सिफारिश की जाती है। कुल मिलाकर, दोनों कारें घरेलू हाइब्रिड तकनीक के पहले ईक्लॉन का प्रतिनिधित्व करती हैं, और अंतिम विकल्प को व्यक्तिगत उपयोग परिदृश्यों और सौंदर्य वरीयताओं के साथ जोड़ा जाना चाहिए।
