अब, एबीएस और टीसीएस के साथ 150 रेट्रो पेडल प्राप्त करने के लिए 12,000 युआन से कम खर्च होता है।
कुछ दिनों पहले, चुनफेंग ने सिर्फ 150aura जारी किया था, जिसने इस स्तर की कीमत की निचली रेखा को नीचे खींच लिया था। 11,980 युआन की शुरुआती कीमत होंडा NS150LA की तुलना में 3,000 युआन सस्ता है। संचालन की इस लहर ने कई लोगों को बनाया है जो कार खरीदने की तैयारी कर रहे हैं।
आइए देखें कि यह कार पहले कैसी दिखती है। रेट्रो शैली में गोल शरीर और कुछ तकनीकी प्रकाश व्यवस्था आश्चर्यजनक नहीं है, लेकिन काफी आकर्षक है। आखिरकार, ज्यादातर लोग जो इस कीमत पर पैडल खरीदते हैं, वे व्यावहारिकता और उपस्थिति के लिए हैं, और वे बहुत फैंसी हैं और पसंद नहीं हैं।
कुंजी प्रदर्शन है। 149cc इंजन, 11.8kW पावर, और 14.3n of M का टार्क, डेटा में Honda NS150LA की तुलना में थोड़ा बेहतर है। वास्तविक माप 8 सेकंड के लिए तेजी लाने के लिए 0-80 किमी/घंटा है, और एक कार के लिए दैनिक कम्यूटिंग पर्याप्त है।
कुछ लोग कह सकते हैं कि डेटा अच्छा है और आपको इसे आराम से सवारी करना होगा। यह वास्तव में है, लेकिन कम से कम बिजली मापदंडों को बनाने में सक्षम होने का मतलब है कि तकनीकी नींव खराब नहीं है। इसके अलावा, चुनफेंग इतने सालों से मोटरसाइकिल क्षेत्र में कड़ी मेहनत कर रहा है और अभी भी कार बनाने का अनुभव है।
सबसे आश्चर्यजनक बात कॉन्फ़िगरेशन है। डुअल-चैनल एबीएस प्लस टीसीएस, जो एक कॉन्फ़िगरेशन था जो केवल उच्च-अंत मॉडल अतीत में था। अब यह पूरी तरह से 12,000 से कम युआन में सुसज्जित हो सकता है। मेरा कहना है कि घरेलू कारों ने हाल के वर्षों में वास्तव में विन्यास में भारी निवेश किया है।
आइए प्रतियोगियों को देखें। Honda NS150LA 14,980 युआन के लिए बेचा जाता है, और इसके पावर पैरामीटर थोड़े हीन हैं। हालांकि होंडा का ब्रांड और गुणवत्ता नियंत्रण अच्छी तरह से जाना जाता है, 3,000 युआन का मूल्य अंतर तेल के एक वर्ष को जोड़ने के लिए पर्याप्त है।
वुजी SR150C भी है, जो 11,980 युआन के लिए भी बेचा गया, और चुनफेंग 150aura के साथ बंधा। इन दोनों को एक साथ रखना इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस डिज़ाइन और ब्रांड को पसंद करते हैं।
क्या दिलचस्प है कि वुयंग होंडा NWF125, हाई-एंड एबीएस संस्करण की कीमत 12,000 से अधिक युआन है। समान राशि के बारे में खर्च करें, एक बड़ा 150 क्यों नहीं खरीदें? यह लोगों को थोड़ा भ्रमित करता है।
मोटरसाइकिल खरीदना मोबाइल फोन चुनने जैसा है। कुछ लोग Apple और कुछ लोगों को Android पसंद करते हैं। जो होंडा को चुना गया, वह चिंता-मुक्त और टिकाऊ है, आखिरकार, इतने सालों के लिए प्रतिष्ठा है। यदि आप चुनफेंग चुनते हैं, तो आप लागत-प्रभावशीलता पर अधिक ध्यान दे सकते हैं और समान कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त करने के लिए कम पैसा खर्च कर सकते हैं।
लेकिन फिर, नई कार को अभी लॉन्च किया गया है, और गुणवत्ता स्थिरता देखी जानी है। आखिरकार, विश्वसनीयता किसी भी चीज़ से अधिक महत्वपूर्ण है। यदि इसे खरीदते समय हर तीन दिन में कोई समस्या होती है, तो यह लागत प्रभावी नहीं है।
यदि आप कार का उपयोग करने की जल्दी में हैं और जोखिम नहीं लेना चाहते हैं, तो होंडा एक सुरक्षित विकल्प है। लेकिन अगर आप जल्दी में नहीं हैं, तो आप इंतजार कर सकते हैं और कार मालिकों के पहले बैच से प्रतिक्रिया देख सकते हैं। निर्णय लेने में बहुत देर नहीं हुई है।
वास्तव में, वर्तमान मोटरसाइकिल बाजार कुछ साल पहले मोबाइल फोन बाजार की तरह है, और घरेलू ब्रांड धीरे -धीरे बढ़ रहे हैं। अतीत में, सभी ने सोचा था कि संयुक्त उद्यम कारें अच्छी थीं, लेकिन अब घरेलू कारों ने कॉन्फ़िगरेशन और प्रदर्शन में पकड़ा है, और कीमत और भी अधिक लाभप्रद है।
यह उपभोक्ताओं के लिए एक अच्छी बात है, बेहतर उत्पादों को खरीदने के लिए अधिक विकल्प और अधिक पैसे के साथ। लेकिन आँख बंद करके प्रवृत्ति का पालन न करें, आपको अभी भी अपनी आवश्यकताओं के अनुसार चुनना होगा।
यदि आप हर दिन काम बंद कर देते हैं और कभी -कभी सप्ताहांत पर घूमते हैं, तो चुनफेंग 150oura जैसी कार पर्याप्त है। लेकिन अगर आप अक्सर लंबी दूरी की यात्रा करते हैं या गुणवत्ता के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं, तो यह एक संयुक्त उद्यम कार खरीदने के लिए अधिक पैसा खर्च करने के लायक है।
अंत में, मैं यह कहना चाहता हूं कि आप चाहे कोई भी कार चुनें, सुरक्षा हमेशा पहली प्राथमिकता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि ABS और TCs के कॉन्फ़िगरेशन कितने उन्नत हैं, वे सतर्क ड्राइविंग के रूप में यथार्थवादी नहीं हैं।
क्या आपको लगता है कि यह स्प्रिंग ब्रीज 150aura लोकप्रिय हो जाएगा? यदि आप एक कार चुनते हैं, तो क्या आप इस पर विचार करेंगे या होंडा में पैसे जोड़ेंगे?
