न्यू चांगन, जो “स्वर्ग की इच्छा को उलटना और भाग्य को बदल रहा है”, अभी तक शैंपेन खोलने का समय नहीं है

न्यू चांगन, जो “स्वर्ग की इच्छा को उलटना और भाग्य को बदल रहा है”, अभी तक शैंपेन खोलने का समय नहीं है

नया चांगन, जो है 29 जुलाई, 2025 को, चीन की तीसरी केंद्रीय स्वामित्व वाली ऑटोमोबाइल कंपनी की स्थापना की गई थी, और चाइना चांगन ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी, लिमिटेड को आधिकारिक तौर पर चोंगकिंग में लॉन्च किया गया था।

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इससे पहले, हालांकि बाहरी दुनिया ने हमेशा FAW, डोंगफेंग और चांगान को “तीन प्रमुख केंद्रीय उद्यमों” कहा है, चांगान ऑटोमोबाइल वास्तव में हमेशा केंद्रीय उद्यमों के तहत एक माध्यमिक विभाग रहा है, और पहले दो के बीच एक मौलिक अंतर है।

इस अपग्रेड के बाद, चांगान ऑटोमोबाइल को बिंगचेंग ग्रुप की एक सहायक कंपनी से राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति पर्यवेक्षण और प्रशासन आयोग के तहत सीधे एक स्वतंत्र केंद्रीय उद्यम में अपग्रेड किया गया है, और अब स्तर की श्रेणी में कोई अंतर नहीं है। नई कंपनी की पंजीकृत पूंजी 20 बिलियन युआन है, जो FAW समूह (35.4 बिलियन युआन) से कम है, लेकिन डोंगफेंग समूह (15.6 बिलियन युआन) से अधिक है।

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इसके अलावा, कर्मियों की नियुक्ति के संदर्भ में, नए चांगान की नेतृत्व टीम ने ज्यादा नहीं बदला है। संप्रदाय का प्रमुख अभी भी चांगान ऑटोमोबाइल के पूर्व अध्यक्ष झू हुरॉन्ग है, और झाओ फेई को चाइना चांगान ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी, लिमिटेड की पार्टी समिति के उप सचिव और निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया है, और चीन चांगान ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी, लिमिटेड के महाप्रबंधक के रूप में नामित किया गया है; टैन बेनहॉन्ग को चीन चांगान ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी, लिमिटेड की पार्टी समिति के उप सचिव और निदेशक के रूप में नियुक्त किया जाता है।

विलय के बजाय अपग्रेड करते समय चांगन ने सही काम क्या किया?

SASAC की आधिकारिक वेबसाइट पर केंद्रीय उद्यमों की सूची से, हम देख सकते हैं कि नई स्थापित दीर्घकालिक व्यवस्था को 73 वें नाम दिया गया है, और सीधे FAW और Dongfeng के पीछे रैंक नहीं किया गया है, जो 29 वें और 30 वें स्थान पर है, और FAW समूह और डोंगफेंग समूह से कम है।

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हालांकि, यह रैंकिंग सीधे कंपनी की ताकत को प्रतिबिंबित नहीं करती है, और अधिक उद्योग और ऐतिहासिक कारकों पर विचार करती है। राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति पर्यवेक्षण और प्रशासन आयोग के 2024 के प्रदर्शन के आकलन में, डोंगफेंग ए-लेवल एंटरप्राइजेज के बीच 37 वें स्थान पर रहे, एफएडब्ल्यू उनमें से 38 वें स्थान पर, और सैन्य उपकरण समूह (पूर्व चांगन सहित) में 30 वें स्थान पर रहे। इसलिए, 2025 में शिनचांगन का प्रदर्शन अधिक ध्यान देने योग्य है।

चांगान ऑटोमोबाइल की पूरी उन्नयन प्रक्रिया को देखते हुए, इसके प्रयासों का महत्व ठोस तरीके से सन्निहित हो गया है। इस साल फरवरी में, डोंगफेंग मोटर और चांगन मोटर ने क्रमिक रूप से घोषणाओं को जारी करते हुए घोषणा की कि दोनों पुनर्गठन के मामलों की योजना बना रहे थे। उस समय, एक केंद्रीय उद्यम के तहत दूसरे स्तर के विभाग, चांगन ऑटोमोबाइल, अनिवार्य रूप से स्तर के अंतर के कारण प्रमुख भूमिका बन जाएंगे।

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हालांकि, बाजार के प्रदर्शन के दृष्टिकोण से, चांगन स्पष्ट रूप से इस तरह की भूमिका निभाने के लिए तैयार नहीं होंगे। बिक्री के आंकड़ों से पता चलता है कि 2024 में चांगान ऑटोमोबाइल की बिक्री 2.68 मिलियन वाहन थी। डोंगफेंग कंपनी की बिक्री 2.48 मिलियन वाहन थी, जिनमें से डोंगफेंग मोटर समूह की बिक्री 1.8959 मिलियन वाहन थी। दोनों के बीच एक अंतर भी है, और चांगन ऑटोमोबाइल अग्रणी पार्टी है।

इसलिए, पुनर्गठन योजना अगले महीनों में गतिरोध में लग रही थी। 5 जून तक, चांगान ऑटोमोबाइल ने एक और घोषणा जारी करते हुए कहा कि उसे राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति पर्यवेक्षण और राज्य परिषद के प्रशासन आयोग से एक नोटिस मिला था कि वह हथियारों और उपकरण समूह को अलग कर देगा और ऑटोमोबाइल व्यवसाय को एक स्वतंत्र केंद्रीय उद्यम में विभाजित करेगा, जो कि वर्तमान “न्यू चांगान” है।

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इस बार, चीजें अब उलट नहीं गईं। चांगान ऑटोमोबाइल के स्वतंत्र काम को जल्द से जल्द किया गया और इसे दो महीने से भी कम समय में तय किया गया। परिणामों से देखते हुए, चांगान ऑटोमोबाइल ने निस्संदेह एक सुंदर “टर्नअराउंड लड़ाई” लड़ी। यद्यपि हम निर्णय लेने में परिवर्तन का विवरण नहीं जानते हैं, यह निश्चित है कि स्वतंत्र ब्रांड निर्माण के स्तर पर चांगान ऑटोमोबाइल के प्रयासों और नए ऊर्जा परिवर्तन को अंतिम निर्णय लेने को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारक होने चाहिए।

2024 में, डोंगफेंग ऑटो की स्वतंत्र ब्रांड की बिक्री 1.372 मिलियन वाहन थी, जबकि FAW की स्वतंत्र ब्रांड की बिक्री 819,000 वाहन थी, और चांगन ऑटो की स्वतंत्र ब्रांड की बिक्री 2.23 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई, जो पहले दो केंद्रीय उद्यमों की राशि से अधिक है और समूह की कुल बिक्री का 83% हिस्सा है।

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नई ऊर्जा के क्षेत्र में, चांगान ने गहरे नीले, कियुआन और अविता के तीन प्रमुख ब्रांड लेआउट के माध्यम से एक अपेक्षाकृत पूरा नया ऊर्जा ब्रांड शिविर भी बनाया है, जिसमें स्वतंत्र नई ऊर्जा की वार्षिक बिक्री 735,000 वाहनों तक पहुंच गई है।

स्वतंत्र ब्रांडों और नई ऊर्जा पर ध्यान केंद्रित करने वाला ऐसा रिपोर्ट कार्ड स्पष्ट रूप से केंद्रीय ऑटोमोबाइल उद्यमों के विकास के लिए देश के मॉडल के अनुरूप है। आखिरकार, चाहे वह पुनर्गठन हो या अलगाव हो, केंद्रीय ऑटोमोबाइल उद्यमों के विकास को बढ़ावा देना और पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग की ऊपर की ओर प्रवृत्ति को चलाना अंतिम लक्ष्य है, और यह “न्यू चांगन” की अंतिम स्थापना का भी महत्व है।

न्यू चांगन को अभी भी “पुरानी समस्याओं” का सामना करने की आवश्यकता है

बदलती पहचान के पहले दिन, जबकि ऑटोमोबाइल उद्योग “न्यू चांगान” और चांगान ऑटोमोबाइल के कैपिटल मार्केट में प्रदर्शन के साथ थोड़ा गिरावट के साथ बंद हो गया था। ए-शेयर स्टॉक मूल्य 13.27 युआन प्रति शेयर पर बंद हुआ, लेकिन इस “बड़ी खबर” से दूर नहीं था।

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उन कारकों के अलावा जो कुछ सकारात्मक कारकों को पहले से जारी किया गया है, एक और महत्वपूर्ण कारण यह है कि हालांकि पहचान बदल गई है, जैसा कि चांगान ऑटोमोबाइल ने घोषणा में उल्लेख किया है: “स्प्लिट और पुनर्गठन का कंपनी के सामान्य उत्पादन और संचालन गतिविधियों पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा।” चांगान, एक स्वतंत्र केंद्रीय उद्यम बनने के बाद, भविष्य में अधिक संसाधन प्राप्त कर सकता है, लेकिन विकास की दिशा के नियंत्रण से एक मॉडल की बिक्री में वृद्धि तक, यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे एक नई पहचान हल कर सकती है।

इस वर्ष की पहली छमाही में, चांगन ऑटोमोबाइल की कुल बिक्री 1.3553 मिलियन वाहन थी। हालांकि इसने एक नया उच्च मारा, साल-दर-साल विकास दर 1.59%तक गिर गई। स्वतंत्र ब्रांडों की नई ऊर्जा की बिक्री में वृद्धि हुई है, लेकिन संयुक्त उद्यम ब्रांडों का प्रदर्शन अन्य मुख्यधारा की कार कंपनियों की तरह है और अभी तक परिवर्तन का एक अच्छा समाधान नहीं मिला है।

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इसी समय, अमेरिकी टैरिफ युद्ध के प्रभाव में, चांगान फोर्ड द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियां वोक्सवैगन और टोयोटा जैसे अन्य देशों में विदेशी निवेशकों की तुलना में अधिक गंभीर हैं। इस वर्ष की पहली तिमाही में, चांगान फोर्ड की बिक्री में 14.09%की गिरावट जारी रही, और इसके चैनल 900 से अपने चरम पर 560 तक सिकुड़ गए।

मूल्य युद्ध और मात्रा के लिए मूल्य का आदान -प्रदान करने की चुनौती वर्तमान में चांगान ऑटोमोबाइल के सामने अधिक महत्वपूर्ण मुद्दे हैं। पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, चांगन ऑटोमोबाइल का सकल लाभ मार्जिन 13.86%था। हालांकि इसने एक साल-दर-वर्ष की वृद्धि हासिल की, यह 2024 में समग्र स्थिति की तुलना में और गिरावट आई। उसी समय, 2025 की पहली तिमाही में राजस्व भी साल-दर-साल 7.73% गिर गया। हालांकि गैर-एनईटी लाभ ने 601%की भारी वृद्धि हासिल की, एक्सचेंज आय मुख्य कारण है, न कि ऑपरेटिंग स्तर पर एक बड़ी सफलता।

इसके अलावा, चांगान ऑटोमोबाइल के तहत नए ऊर्जा ब्रांडों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण कार्य नुकसान को रोकना और मुनाफे को चालू करना है। दो प्रमुख ब्रांडों में, शेनलान और अविता, शेनलान ब्रांडों की बिक्री की मात्रा अपेक्षाकृत अधिक है, जून में 29,893 वाहनों तक पहुंच गई। “30,000 युआन के औसत मासिक लाभ” के पिछले संस्थागत अनुमानों के अनुसार, यह लाभ की दहलीज तक पहुंच गया है।

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हालांकि, बिक्री में वृद्धि अकेले लाभप्रदता प्राप्त करने के लिए एक ब्रांड का समर्थन करने के लिए पर्याप्त नहीं है। 2024 की वार्षिक रिपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, शेनलान ऑटो का एकल-चौथाई विपणन व्यय 800 मिलियन युआन तक पहुंच गया, जो इसी अवधि के दौरान आदर्श ऑटो का 1.7 गुना है, लेकिन इसकी ब्रांड जागरूकता आदर्श और इसके ब्रांड प्रबंधन जैसे नए बलों के लिए तुलनीय नहीं हो सकती है और कई अन्य विवरणों को और भी बेहतर बनाने की आवश्यकता है।

अविता की बिक्री अपेक्षाकृत अस्थिर है। इस साल फरवरी में, मासिक बिक्री 5,182 इकाइयां थीं, और इसने मार्च और जून में 10,000 से अधिक निरंतर हासिल की। हालांकि प्रभाव नई कारें बिक्री में वृद्धि स्पष्ट है, यह स्पष्ट रूप से अविता की अपनी अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है। वर्ष की पहली छमाही में 220,000 इकाइयों का वार्षिक बिक्री लक्ष्य केवल 30% से कम था। Huawei में नई कारों में उछाल, विशेष रूप से वर्ष की दूसरी छमाही में शांगजी की प्रविष्टि, Avita पर भी नया दबाव लाएगी, और अधिक ठोस ब्रांड विकास बिंदु को खोजने के लिए यह जरूरी है।

नया चांगन, जो है

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इसलिए, चांगान ऑटोमोबाइल के लिए, यह निश्चित रूप से एक नई पहचान के लिए संतुष्टिदायक है, लेकिन जागृत रहना और यह महसूस करना कि इसकी नई पहचान के तहत अधिक से अधिक चुनौतियां वास्तव में बुद्धिमान कदम हैं। 2025 के समय नोड पर खड़े होकर, चाहे वह केंद्रीय उद्यम हो या विदेशी पूंजी, वे अब ऑटोमोबाइल बाजार के “मनी ट्री” नहीं हैं। मूल्य की एकमात्र भावना जो वास्तव में उपभोक्ताओं को प्रभावित कर सकती है, वह है प्रौद्योगिकी, उत्पादों और सेवाओं से मूल्य की खड़ी भावना, जो “नया” परिवर्तन भी है जिसे हम वास्तव में “न्यू चांगान” में देखने की उम्मीद करते हैं।

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