हाल ही में मुझे एक खबर मिली और लगभग सोचा कि मैं चकाचौंध हो गया था: Geely 26 आइकन चॉकलेट, कीमत 79,800 युआन से शुरू होती है! आप उस अधिकार को पढ़ते हैं, यदि आप 80,000 से कम युआन के लिए “निर्मित फिल्मों” के डिजाइन के साथ एक एसयूवी खरीद सकते हैं? जैसे ही यह कीमत सामने आई, कई लोगों की बटुए “भालू” होने लगी थी। अतीत में, मैंने हमेशा सोचा था कि गेली आइकन “ऑटोमोटिव उद्योग में इंटरनेट सेलिब्रिटी” की तरह था और एक जीवित बनाने के लिए उसकी उपस्थिति पर भरोसा करता था। अब, जब मैं कॉन्फ़िगरेशन और मूल्य को देखता हूं, तो मुझे लगता है कि यह एक इंटरनेट सेलिब्रिटी से “टॉप-टॉप” में बदलने की लय है!
मैं वास्तविक कार देखने के लिए स्टोर में गया और इसका परीक्षण भी किया। मैं तब भी नहीं बैठ सकता था जब मैं वापस आ गया – यह कार वास्तव में सिर्फ एक “फूलदान” के रूप में नहीं देखी जा सकती। क्या यह इस लायक है? आज इसके बारे में बात करते हैं।
आइए पहले उपस्थिति के बारे में बात करते हैं। एक बार जब यह कार सामने आती है, तो सड़क पर वापस मुड़ने की दर “चलते समय अपने सिर को हिलाते हुए” है। चौकोर बॉक्स का आकार, जो गोल कोनों के साथ जोड़ा जाता है, एक “छोटे शहरी टैंक” और थोड़ा भविष्य की तरह दिखता है। सामने के चेहरे पर “रिटर्न” -शैप ग्रिल, साथ ही पूर्ण एलईडी हेडलाइट समूह, बिल्कुल “लाइट फैक्ट्री” स्तर है जब यह रात में रोशनी करता है। मेरे दोस्त ने कहा कि जब प्रकाश चालू हो जाता है, तो लेन के विपरीत गूंगा होता है। पक्ष से देखते हुए, दो-रंग शरीर + फ्लोटिंग छत ट्रेंडी तत्वों से भरी होती है जो युवा लोग प्यार करते हैं। ईमानदार होने के लिए, क्या आप किसी के बारे में सोच सकते हैं जो इस कीमत पर इस तरह से डिजाइन खेलने की हिम्मत करता है? यह उपस्थिति निश्चित रूप से “एक फिल्म बनाने के लिए एक शक्तिशाली उपकरण” है। मैंने अपने दोस्तों के सर्कल पर एक तस्वीर पोस्ट की और रोज़ को पसंद किया।
जब मैं कार में आया, तो मेरी पहली भावना थी: आंतरिक बनावट एक कार की तरह नहीं थी जो 70,000 या 80,000 युआन थी। केंद्र कंसोल बहुत सारी सॉफ्ट-पैक सामग्री का उपयोग करता है, जो महसूस करने के लिए सस्ता नहीं है। जैसे ही डबल 10.25-इंच की बड़ी स्क्रीन स्क्रीन पर डाला जाता है, प्रौद्योगिकी की भावना तुरंत “समर्थित” हो जाती है। कार कंप्यूटर Geely की गैलेक्सी OS सिस्टम है, जिसमें तेजी से प्रतिक्रिया और सटीक आवाज मान्यता है। यह कहता है “मैं थोड़ा ठंडा हूं”, और एयर कंडीशनर स्वचालित रूप से तापमान को समायोजित करता है, जो काफी विचारशील है। मुझे सबसे ज्यादा आश्चर्य हुआ कि सीटें उन पर बैठकर लपेटे हुए महसूस करने के लिए पर्याप्त मोटी थीं। वे बिना गले में कमर के दो घंटे से अधिक समय तक राजमार्ग पर भागे, जो वास्तव में उनकी कक्षा में दुर्लभ है।
अंतरिक्ष के संदर्भ में, हालांकि यह बड़ा नहीं है (लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4350/1830/1609 मिमी), इसमें एक उच्च आंतरिक उपयोग दर है। मैं 1.78 मीटर की दूरी पर अग्रिम पंक्ति में बैठता हूं, मेरे सिर पर दो मुट्ठी के साथ, और पीछे की पंक्ति में तीन वयस्कों में भीड़ नहीं होती है। पारंपरिक ट्रंक की क्षमता 342L है, जो दैनिक किराने की खरीदारी और छोटी दूरी की यात्रा के लिए पर्याप्त है। यदि आप पीछे की सीटों को नीचे रखते हैं, तो आप तुरंत “बेड कार” मोड में बदल जाएंगे और शिविर में सितारों को देखते हुए लेट जाएंगे, क्या यह अच्छा नहीं होगा?
पावर सिस्टम एक 1.5T चार-सिलेंडर इंजन + 7DCT गियरबॉक्स है, जिसमें 181 हॉर्सपावर की अधिकतम हॉर्सपावर और 7.9 सेकंड का 100 किलोमीटर का त्वरण है। यह डेटा एक छोटी एसयूवी में काफी शक्तिशाली है। अपने टेस्ट ड्राइव के दौरान, मैं विशेष रूप से एलिवेटेड स्टैंड पर मिला और त्वरक पर कदम रखा। पीछे धकेलने की भावना आ रही है, और ओवरटेकिंग सीधा है। यह एक किराने की खरीदारी कार्ट नहीं है, यह केवल एक “ड्राइविंग खिलौना” है! इसके अलावा, ईंधन की खपत भी अच्छी तरह से नियंत्रित है। आधिकारिक ईंधन की खपत 6.3L प्रति 100 किलोमीटर है। मैंने वास्तव में शहरी खंड को 7.5L के बारे में बताया, और ईंधन अर्थव्यवस्था एक ही क्लास टर्बाइनों के बीच उत्कृष्ट है।
जब ड्राइविंग की बात आती है, तो चेसिस समायोजित करने के लिए अधिक आरामदायक होता है। जब स्पीड बम्प्स और गड्ढे पास करते हैं, तो निलंबन प्रणाली बहुत साफ -सफाई से फ़िल्टर करती है और क्लैंग नहीं करती है। उच्च गति पर कॉर्नरिंग करते समय, कार बॉडी रोल को नियंत्रित किया जाता है, और गतिशील स्थिरता नियंत्रण प्रणाली स्वाभाविक रूप से शामिल होती है और सुरक्षा से भरा होता है। लेवल 2 असिस्टेड ड्राइविंग को भी व्यवस्थित किया गया है, अनुकूली क्रूज + लेन रखरखाव, जो लंबी दूरी पर बहुत अधिक प्रयास बचा सकता है, और यह ट्रैफिक जाम के दौरान कार का पालन करने के लिए थका देने वाला नहीं है।
आइकन चॉकलेट सुरक्षा के बारे में अस्पष्ट नहीं है। पूरी श्रृंखला 6 बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन जैसे एयरबैग, ईएसपी, और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग से सुसज्जित है, और उच्च-अंत सुविधाओं में सक्रिय ब्रेक और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग शामिल हैं। चीन ऑटोमोबाइल रिसर्च C-NCAP फाइव-स्टार सेफ्टी सर्टिफिकेशन एक मजाक नहीं है, यह वास्तव में महत्वपूर्ण क्षणों में आपके जीवन को बचा सकता है।
तो क्या इसका कोई विरोधी है? बेशक वहाँ है। आइए दो लोकप्रिय खिलाड़ियों की तुलना करें।
पहला चांगन CS35 प्लस है, जो छोटी एसयूवी में “नेशनल मैजिक कार” भी है। लाभ यह है कि उनके पास बड़ी मात्रा में स्वामित्व, सस्ते रखरखाव और कई बिजली विकल्प हैं। लेकिन इंटीरियर में एक मजबूत प्लास्टिक का एहसास होता है, कार मशीन धीरे -धीरे प्रतिक्रिया करती है, और इसकी उपस्थिति है … यह एक मनभावन रूप है, लेकिन यह निश्चित रूप से “मेज पर चॉपस्टिक का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति” की तरह नहीं है। इसके विपरीत, आइकन चॉकलेट के आंतरिक और तकनीकी अर्थ सीधे चेहरे में CS35 प्लस को “थप्पड़” कर रहे हैं।
दूसरा एक बाईड युआन अप है, जो लगभग 80,000 की शुरुआती कीमत के साथ एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार है। लाभ यह है कि बिजली की लागत कम है और ग्रीन कार्ड यातायात तक सीमित नहीं हैं। हालांकि, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज केवल 300 किलोमीटर से अधिक है। यदि घर पर कोई चार्जिंग ढेर नहीं है, तो दैनिक पुनःपूर्ति काफी कष्टप्रद हो सकती है। इसके अलावा, पीछे की जगह और ट्रंक आइकन की तुलना में छोटे होते हैं। कोई चिंता के बिना लंबी दूरी तय कर सकता है, दूसरा बिजली पर पैसे बचा सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या अधिक मूल्य रखते हैं।
एक पुराना प्रतिद्वंद्वी भी है – होंडा एक्सआर -वी। हालांकि नए मॉडल की कीमत 130,000 युआन तक पहुंच गई है, दूसरे हाथ की कार बाजार में एक उच्च मूल्य प्रतिधारण दर है। लेकिन समस्या यह है कि नई कार की छूट के बाद भी 110,000+ खर्च होगी, जो आइकन की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है। आप ब्रांड खरीदने के लिए 30,000 या 40,000 या 40,000 युआन खर्च करते हैं, लेकिन कॉन्फ़िगरेशन, इंटीरियर और तकनीक आइकन के रूप में अच्छे नहीं हैं। संयुक्त उपक्रमों की यह लहर “आकाश ढह गई है”, यह वास्तव में अच्छा नहीं है।
तो आप देखते हैं, 26 आइकन चॉकलेट का संचालन बस एक सटीक झटका है। कीमत 80,000 युआन से कम है, जो आपको बेहतर उपस्थिति, पर्याप्त शक्ति, विश्वसनीय सुरक्षा और एल 2 असिस्टेड ड्राइविंग देता है। इस लागत-प्रभावशीलता को अब “वास्तव में सुगंधित” के रूप में वर्णित नहीं किया जा सकता है, और यह बस “वास्तव में टॉप-अप” है!
कुछ लोग कहते थे कि यह एक “फूलदान” था, लेकिन अब जब आप इसे देखते हैं, तो आपने अंदर और बाहर दोनों को सीखा है, और शक्तिशाली लोग भी आए हैं। विशेष रूप से उन युवाओं के लिए जिन्होंने अभी -अभी स्नातक किया है, छोटे परिवारों के लिए उनकी पहली कार, या शहरी उपयोगकर्ता जो अपनी व्यक्तिगत एसयूवी को बदलना चाहते हैं, आइकन चॉकलेट वास्तव में मुश्किल नहीं है।
क्या आपको लगता है कि इसमें कमियां हैं? बेशक वहाँ है। उदाहरण के लिए, ब्रांड का प्रभाव संयुक्त उद्यम जितना अच्छा नहीं है, ईंधन की खपत हाइब्रिड के रूप में अच्छा नहीं है, और कार के कार्य नए बलों के रूप में अच्छे नहीं हैं। लेकिन आपको यह जानना होगा कि यह केवल 70,000 से 80,000 तक बेचता है! एक सीमित बजट के साथ, यह आपको लगभग वह सब कुछ देता है जो आप कर सकते हैं।
क्या आप इस तरह से 26 आइकन चॉकलेट खरीदने पर विचार करेंगे?
यदि आपके हाथ में 80,000 युआन हैं, तो क्या आपको इसे चुनना चाहिए या दूसरे हाथ से संयुक्त उद्यम खरीदना चाहिए?
क्या आप ऐसी कार से प्यार करते हैं?
