इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नया मानक 5 महीने में लागू हो जाएगा. अब मैं किस प्रकार की कार खरीद सकता हूँ? क्या मैं पुरानी मानक कार चला सकता हूँ? एक लेख में स्पष्ट रूप से समझाइये
अरे, परिवार के सदस्यों, क्या आपको हाल ही में खबर मिली है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नया राष्ट्रीय मानक आ रहा है, और क्या आप थोड़ा घबराए हुए महसूस कर रहे हैं? मैंने कैलेंडर पर नज़र डाली, ओह, 1 सितंबर, 2025, केवल पाँच महीने से अधिक पहले। जैसे ही यह खबर सामने आई, सभी मित्र मंडली और कार उत्साही लोग दहशत में आ गए, हर जगह तरह-तरह की राय उड़ने लगी: “इसे जल्दी से खरीदें, अन्यथा बहुत देर हो जाएगी!”, “पुरानी कारें समाप्त हो जाएंगी, जल्दी करें और उनके स्थान पर नई कारें लाएँ!”, “नई राष्ट्रीय मानक कारें निश्चित रूप से महंगी हैं, और अब पुरानी कारों को खरीदना सबसे अधिक लागत प्रभावी है!” लोगों के सिर गूंज रहे थे, इलेक्ट्रिक कार की मोटर की आवाज़ से भी अधिक शोर। एक अनुभवी ड्राइवर के रूप में, जो दस साल से अधिक समय से दोपहिया वाहन चला रहा है, मैं हर किसी के संघर्ष को समझता हूं। कार ख़रीदना गोभी ख़रीदना नहीं है। इसकी कीमत हजारों या दसियों हजार होती है। खरीदारी को समझना, मन की शांति के साथ सवारी करना और लंबे समय तक इसका उपयोग करना कौन नहीं चाहता? पुराने और नए मानकों के बीच यह “विंडो अवधि” केवल एक “सूचना युद्ध” है। यदि आप सावधान नहीं हैं तो आप मूर्ख बन सकते हैं। घबराएं नहीं, आज मैं इस मामले का खुलासा करूंगा और आपको एक सामान्य उपभोक्ता और एक अनुभवी राइडर के नजरिए से एक स्पष्ट कहानी बताऊंगा। क्या मैं इसे अभी खरीद सकता हूँ? कौन सा खरीदना सबसे अधिक लागत प्रभावी है? क्या आपके हाथ में मौजूद पुरानी कार रातोंरात “कबाड़ धातु” में बदल जाएगी? आइए एक-एक करके बातचीत करें।
आइए पहले आगामी “नए राष्ट्रीय मानक” के बारे में बात करें। यह केवल नाम का एक साधारण परिवर्तन नहीं है, बल्कि हमारे “छोटे eDonkey” के लिए एक वास्तविक “व्यापक शारीरिक परीक्षा” और “कार्यात्मक उन्नयन” है। GB17761-2024 “इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए सुरक्षा तकनीकी विशिष्टताएँ” के अनुसार, इस संशोधन का मूल “सुरक्षा ही राजा है” है। उदाहरण के लिए, गैर-धातु सामग्री के लिए अग्निरोधी आवश्यकताएं और भी अधिक विस्तृत हैं। यहां तक कि इलास्टिक कुशन और तार जैसे छोटे हिस्सों को भी गुजरना होगा, और वाहन में प्लास्टिक के हिस्सों का कुल द्रव्यमान 5.5% से अधिक नहीं हो सकता है। इसका मतलब यह है कि आपको उन फैंसी लेकिन ज्वलनशील प्लास्टिक के गोले का उपयोग नहीं करना चाहिए, बल्कि ठोस सामग्रियों का उपयोग करना चाहिए। इसके अलावा, बैटरी पैक और नियंत्रकों जैसे “हृदय” भागों का छेड़छाड़-रोधी डिज़ाइन अधिक सख्त हो गया है, और अवैध संशोधनों से निपटने के लिए 6 नए प्रकार के निरीक्षण तरीके जोड़े गए हैं जो “तेजी से डिकोड करना” पसंद करते हैं। क्या आप इसे गुप्त रूप से बदलना चाहते हैं? कोई दरवाज़ा नहीं है, इसलिए तकनीकी रूप से यह आपके लिए अवरुद्ध है। यह निश्चित रूप से एक अच्छी बात है. इसके बारे में सोचें, क्या उन लोगों के बारे में पर्याप्त खबरें नहीं हैं जिन्होंने कुछ किलोमीटर प्रति घंटे की गति बढ़ाने के लिए बैटरी और नियंत्रक को निजी तौर पर संशोधित किया, लेकिन स्वचालित रूप से दहन हो गया? सुरक्षा हमेशा पहले आती है.
बेशक, नया राष्ट्रीय मानक इसे केवल “प्रबंधित” नहीं करता है। इसने आम लोगों की आवाज़ भी सुनी है और कुछ “मानवीकृत” समायोजन किए हैं। जिस बात की सभी ने सबसे अधिक सराहना की वह है पैडल राइडिंग उपकरणों की अनिवार्य स्थापना को रद्द करना! ईमानदारी से कहें तो, निरीक्षण के अलावा, कितने लोग वास्तव में उन पर सवारी करने के लिए पैडल का उपयोग करते हैं? बरसात के दिनों में यात्रा करना आसान है, और कार का डिज़ाइन भी सीमित है। अब, निर्माता अधिक स्वतंत्र रूप से सुव्यवस्थित निकायों को डिज़ाइन कर सकते हैं, जैसे कि “छोटे पैकेज कार” आकार, जो सीधे उनकी उपस्थिति को बढ़ाते हैं और उन्हें चलाने में आसान बनाते हैं। साथ ही, लेड-एसिड बैटरी मॉडल के लिए वाहन द्रव्यमान की ऊपरी सीमा को 55 किलोग्राम से घटाकर 63 किलोग्राम कर दिया गया है, जिसका अर्थ है कि बैटरी बड़ी हो सकती है, लंबी दूरी की हो सकती है, मजबूत भार क्षमता हो सकती है और व्यावहारिकता में काफी सुधार हो सकता है। इससे भी अच्छी बात यह है कि नए मानक के लिए वाहनों में बेइदौ स्थिति, संचार और गतिशील सुरक्षा निगरानी कार्यों की भी आवश्यकता होती है। अब से, आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि आपकी कार कहां है और आपके मोबाइल फोन पर बैटरी की स्थिति क्या है, जिससे चोरी-रोधी प्रदर्शन और सुरक्षा एक नए स्तर पर पहुंच गई है। यहां तक कि पहली बार “अनुशंसित सेवा जीवन” को लेबल करना भी आवश्यक है, जो भोजन के शेल्फ जीवन की तरह ही है, जो आपको याद दिलाता है कि “क्लासिक कार” की सवारी करते समय सड़क पर खतरे से बचने के लिए अपनी कार बदलने का समय आ गया है। मैं इस ऑपरेशन को पूरे अंक देता हूं.
तो, हम उस प्रश्न पर वापस आते हैं जिसके बारे में हम सबसे अधिक चिंतित हैं: अब हम कौन सी अन्य कारें खरीद सकते हैं? मेरा सुझाव यह है कि ये पांच महीने “अंतिम ट्रेन” और “चयन अवधि” दोनों हैं। नीति के अनुसार, 30 नवंबर, 2025 से पहले, व्यापारी अभी भी कानूनी तौर पर इलेक्ट्रिक साइकिल बेच सकते हैं जो पुराने राष्ट्रीय मानक के 2018 संस्करण का अनुपालन करते हैं। इन कारों में पैडल होते हैं, और प्लास्टिक के हिस्सों पर प्रतिबंध इतने सख्त नहीं होते हैं, इसलिए उपस्थिति डिजाइन अधिक बोल्ड हो सकता है, जैसे कि “छोटे पैकेज वाली कारें” जो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की तरह दिखती हैं, और कीमत अपेक्षाकृत सस्ती है। यदि आपके पास सीमित बजट है और आप लागत-प्रभावशीलता की तलाश में हैं, तो अब एक पुरानी कार खरीदने और इसे जल्द से जल्द पंजीकृत कराने में कोई समस्या नहीं है। कानूनी तौर पर सड़क पर चलने की योग्यता दीर्घकालिक है। लेकिन उद्योग के लोग आम तौर पर इसकी अनुशंसा नहीं करते हैं। क्यों? क्योंकि नई मानक कार में वजन और डिज़ाइन की स्वतंत्रता के मामले में फायदे हैं, यदि आप अभी पुरानी मानक कार खरीदते हैं, तो आप अगले कुछ महीनों में आनंद लेने वाले बेहतर अनुभव को छोड़ रहे हैं। यदि आप एक नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आपको “जीबी 17761-2024 अनुपालक” लोगो अवश्य देखना चाहिए, और व्यापारी की “पुरानी कार को नई कार से बदलने” के बहकावे में न आएं।
अंततः, और जो बात हर किसी को सबसे अधिक चिंतित करती है: क्या मैं जो पुरानी बाइक चलाता हूँ वह भविष्य में भी सड़क पर रह सकती है? अपने आप को डराओ मत! यह स्कोरिंग स्थिति है. पहला प्रकार यह है कि आप ऐसे वाहन की सवारी कर रहे हैं जो राष्ट्रीय मानक के 2018 संस्करण का अनुपालन करता है और जिसमें आधिकारिक गैर-मोटर वाहन लाइसेंस प्लेट है। बधाई हो, यह वाहन मूलतः एक “आजीवन” वाहन है। नए राष्ट्रीय मानक लागू होने के बाद भी यह एक कानूनी “गैर-मोटर वाहन” रहेगा। जब तक आप चाहें तब तक आप इसकी सवारी कर सकते हैं, और कोई जबरन उन्मूलन नहीं है। दूसरा, यदि आप पहले की “अतिमानक कार” चला रहे हैं जो 2018 संस्करण के अनुरूप भी नहीं है, या अस्थायी लाइसेंस प्लेट वाली कार (सफेद पृष्ठभूमि पर लाल और नीले अक्षरों वाली कार) की सवारी कर रहे हैं, तो आपको ध्यान देना चाहिए। इन कारों में “संक्रमण अवधि” होती है और स्थानीय नीति द्वारा संक्रमण अवधि समाप्त होने की घोषणा होने पर इन्हें बंद कर दिया जाना चाहिए। प्रवर्तन की तीव्रता के लिए, यह वास्तव में “प्रासंगिक स्थानीय विभागों के चेहरे” पर निर्भर करता है, लेकिन सुरक्षा और अनुपालन के लिए, इसे जल्द से जल्द बदलने की सिफारिश की जाती है।
सामान्यतया, नए राष्ट्रीय मानकों के कार्यान्वयन से पहले पिछले कुछ महीनों में, हम उपभोक्ताओं के पास वास्तव में “पहल” हमारे हाथों में है। चाहे पुराने मॉडल की “पूंछ” को जब्त करना हो और मोलभाव करना हो, या स्मार्ट और सुरक्षित नई कारों के लॉन्च होने के लिए धैर्यपूर्वक इंतजार करना हो, या सीधे एक चरण में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल/इलेक्ट्रिक लाइट मोटरसाइकिल चुनना हो (बेशक आपको लाइसेंस प्राप्त करना होगा और ड्राइवर के लाइसेंस के लिए परीक्षण करना होगा), यह सब एक व्यक्तिगत पसंद है। मुख्य बात यह है कि अपनी आँखें खुली रखें, नीतियों को समझें, चिंता से अभिभूत न हों और वह निर्णय लें जो आपके लिए सबसे अच्छा हो। आख़िरकार, एक कार परिवहन का एक साधन है, और सुरक्षा, चिंता-मुक्तता और स्थायित्व अंतिम शब्द हैं। तो यहाँ सवाल है. आगामी नए राष्ट्रीय मानक को देखते हुए, क्या आपको “आखिरी ट्रेन” पर चढ़ने का विकल्प चुनना चाहिए, या क्या आप “पैसे पकड़कर इंतजार करने और देखने” के लिए तैयार हैं?
