“चीनी कारें बीबीए को खत्म कर देती हैं! वेन्जी एम8 हाई-एंड बाजार के नियमों को फिर से लिखने के लिए प्रौद्योगिकी और व्यावहारिकता पर निर्भर करता है!”

चीनी ब्रांड, वेन्जी एम8 की एक नई ऊर्जा एसयूवी ने सीधे तौर पर जर्मन लक्जरी कारों के प्रभाव के पारंपरिक क्षेत्र में एक दरवाजा खोल दिया है। वह छोटा हाई-एंड बाज़ार, जो लगभग 400,000 युआन में बिकता है और जिस पर कभी मर्सिडीज-बेंज का प्रभुत्व था, बीएमडब्ल्यू और ऑडी ने अब अपनी स्थिति बदल दी है। खासतौर पर इस साल सितंबर में वेन्जी एम8 की बिक्री 20,000 यूनिट से अधिक होकर 21,244 यूनिट तक पहुंच गई। इस परिणाम ने सीधे तौर पर मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास और ऑडी ए6एल जैसे “पुराने भाइयों” को नीचे धकेल दिया। अप्रैल में लॉन्च होने से लेकर सितंबर के अंत तक, इसने 100,000 यूनिट्स की डिलीवरी की, जो वास्तव में डरावना है।

दरअसल, यह सिर्फ अच्छी बिक्री नहीं है, इन आंकड़ों के पीछे कुछ बड़ा छिपा है। वेन्जी एम8 की सफलता ने चीनी ब्रांडों को हाई-एंड कार बाजार में अधिक आत्मविश्वास दिया है। हम सोचते थे कि आरएमबी 400,000 से ऊपर की कीमत वाली कारें केवल “प्रभामंडल” वाली पारंपरिक लक्जरी कारें हो सकती हैं, लेकिन अब हमने पाया है कि जब तक कुछ बनाया जाता है, उपभोक्ता बहुत उज्ज्वल होंगे।

लियू जी को बाज़ार के रुझानों का अध्ययन करना पसंद है। वह हमेशा डेटा को देखते हुए बड़बड़ाना पसंद करता है: “यह कार बहुत बढ़िया है, लेकिन मुझे उम्मीद नहीं थी कि यह इतनी जल्दी इतनी लोकप्रिय हो जाएगी।” वेन्जी एम8 ने लॉन्च होने के पहले दिन से ही नियमों का पालन नहीं किया। बिक्री की मात्रा 22 दिनों में 70,000 इकाइयों तक पहुंच गई, और फिर केवल एक महीने में 80,000 इकाइयों से अधिक हो गई। तब से, बिक्री की मात्रा लगभग 20,000 प्रति माह पर स्थिर रही है। यह गति सीधे तौर पर कई जर्मन ब्रांडों की नौकरियां छीनने जैसी है. वास्तव में, यदि आप बारीकी से देखें, तो यह बहुत दुर्लभ है – आमतौर पर किसी कार को लॉन्च से लेकर स्थिर बिक्री तक धीरे-धीरे चढ़ने में कम से कम आधा साल लगता है, लेकिन वेन्जी एम8 एक सीधा “चार्ज” है।

वेन जी इतनी क्रूर क्यों हो सकती हैं? यहां इसका सबसे बड़ा फायदा बैटरी लाइफ है। आपको विस्तारित-रेंज संस्करण के साथ हर दिन चलने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। यह एक बार में 1,526 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण केवल 10 मिनट में 400 किलोमीटर चल सकता है। कई वर्षों से सभी को परेशान करने वाली “रेंज चिंता” इस बार उखड़ती नजर आ रही है।

अकेले बैटरी जीवन पर्याप्त नहीं है, लेकिन वेन्जी एम8 “परिवारों को खुश करने” में भी विशेष रूप से अच्छा है। उदाहरण के लिए, इसकी बॉडी का आकार 5190×1999×1795mm है और व्हीलबेस 3105mm है। हाथ हिलाने पर, अंदर की जगह वास्तव में 67.6% भर जाती है। इसमें बैठना न केवल विशाल है, बल्कि बहुत “योग्य” भी लगता है। 10 स्क्रीन के लिंकेज के साथ, हार्मनीओएस सिस्टम की शक्ति को कार में बुद्धिमान अनुभव के लिए बेंचमार्क माना जा सकता है।

हाल ही में, एक मित्र मुझे इसके कियानकुन इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम का अनुभव कराने ले गया। उन्होंने कहा कि यह नवीनतम ADS 4.0 है, और ब्रेकिंग दक्षता पहले की तुलना में 70% अधिक है। गाड़ी चलाते समय ऐसा महसूस होता है जैसे आप प्रौद्योगिकी के नियंत्रण में हैं। यह पहले से नेविगेट कर सकता है और सटीक रूप से पार्क कर सकता है। पिछले छह महीनों के अपडेट ने उपयोगकर्ता अनुभव को बहुत “बढ़ाने वाला” बना दिया है। इस कार की एक खास खूबी भी है। शरीर का पदार्थ हीरे के समान कठोर है। विशेषज्ञों के अनुसार, उच्च शक्ति वाले स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और गर्म-निर्मित स्टील का हिस्सा कुल का 80% है। सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के साथ, यदि आप इसे चलाते हैं तो यह वास्तव में सुरक्षित है।

एक तरफ, वेन्जी एम8 खरीदने वाले 40% लोग मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी के मालिक हैं। पहले तो मैंने कभी नहीं सोचा था कि लक्जरी ब्रांडों के वे “कट्टर प्रशंसक” चीनी कारों पर स्विच करने के इच्छुक होंगे, लेकिन डेटा झूठ नहीं है, 77% ऑर्डर इन स्विच किए गए उपयोगकर्ताओं से आए थे। क्यों? हर किसी की नजर में पहले लग्जरी कारें खरीदते समय ब्रांड वैल्यू पर ज्यादा ध्यान दिया जाता था, लेकिन अब यह वाकई अलग है। लोग “तकनीकी ताकत” और उत्पाद व्यावहारिकता पर अधिक ध्यान देते हैं। जो लोग बड़ी जर्मन कारें चलाते थे, उन्होंने पाया कि स्मार्ट कॉकपिट त्वरित प्रतिक्रिया देता था, आंतरिक विन्यास व्यावहारिक था, और यह ड्राइव करने के लिए स्थिर था। वे यह जानकर दंग रह गए कि इस कार को 400,000 युआन में खरीदना मूल पसंद की तुलना में अधिक लागत प्रभावी था।

डेंग रुइपेंग तकनीकी क्षेत्र से हैं, और वह इस कार को हम जैसे सामान्य लोगों की तुलना में अधिक विस्तृत रूप में देखते हैं। उन्होंने कहा कि वेन्जी एम8 के इतना लोकप्रिय होने के तीन कारण हैं। इसे सुनने के बाद, मुझे लगता है कि यह वास्तव में समझ में आता है।

पहली सटीक स्थिति है. मूल्य सीमा RMB 359,800-449,800 है, जो वेन्जी M7 और M9 के ठीक बीच में है। यह हास्यास्पद रूप से महंगा नहीं है, और यह 400,000 बाजार में अपने प्रतिस्पर्धियों की समस्याओं का सामना करता है। विशेष रूप से विस्तारित रेंज संस्करण शुद्ध ईंधन वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए बिल्कुल सही है जो शुरुआत में नए ऊर्जा स्रोतों की खोज करने में झिझकते हैं। आप कह सकते हैं कि यह अद्भुत है या नहीं, यहां तक ​​कि कीमत भी उसी स्तर के आधे से भी कम है, लेकिन कॉन्फ़िगरेशन अत्यधिक शक्तिशाली है। इसमें शून्य-गुरुत्वाकर्षण सीटें, पीछे की ओर 32-इंच का प्रोजेक्शन और यहां तक ​​कि मानक के रूप में एयर सस्पेंशन भी हैं। क्या आपको लगता है कि कार खरीदना उचित नहीं है?

दूसरा हुआवेई का तकनीकी समर्थन है। इन दिनों, कुछ लोग यहां तक ​​कहते हैं, “स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन के बिना, इस कार की कीमत RMB 100,000 होगी।” यह वाक्य थोड़ा अतिशयोक्तिपूर्ण है, लेकिन यह समस्या को दर्शाता है। हुआवेई की हाई-एंड तकनीक ने इसे सपोर्टिंग परफॉर्मेंस में हॉट-सेलिंग आधार दिया है। उदाहरण के लिए, हांगमेंग प्रणाली के तहत निर्बाध इंटरकनेक्शन, कार और मोबाइल फोन बहुत तेजी से जुड़े हुए हैं, और उपयोगकर्ता की चिपचिपाहट के लिए प्रतिक्रिया की गति बहुत मुश्किल है। आंकड़ों के मुताबिक, वेन्जी एम8 खरीदने वाले 78% कार मालिक नियमित हुआवेई उपयोगकर्ता हैं। क्या आपको लगता है कि यह कार हुआवेई की पारिस्थितिक श्रृंखला को समझती है?

अंततः, बाज़ार के रुझानों में बदलाव आ रहे हैं। यह विशेष रूप से उन एक्सचेंज उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करता है, और पारंपरिक ईंधन कार मालिक धीरे-धीरे नई ऊर्जा उपभोक्ताओं में परिवर्तित हो जाते हैं। इस प्रगतिशील प्रक्रिया में, वेन्जी एम8 को एक बड़ा फायदा हुआ है। डेटा यह स्पष्ट करता है कि 72% ऑर्डर उन कार मालिकों से आते हैं जो मूल रूप से बीबीए चलाते थे। लोगों के इस समूह को इसका स्थान, स्मार्ट कॉन्फ़िगरेशन और विशेष रूप से इसकी उच्च व्यावहारिकता पसंद है। यह वेन्जी एम8 का तकनीकी रूप से नवीन और उपयोगकर्ता की जरूरतों के करीब होने का रणनीतिक प्रभाव है।

अब से, वेन्जी एम8 की गर्म बिक्री इस बात का प्रमाण प्रस्तुत करती है कि चीनी ब्रांड हाई-एंड बाजार में हैं। कॉन्फ़िगरेशन को स्टैक करके न केवल हम लागत-प्रभावशीलता प्राप्त कर सकते हैं, बल्कि हम बुद्धिमत्ता और तकनीकी ताकत के मामले में पारंपरिक लक्जरी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा भी कर सकते हैं।

मुझे लगता है कि वेन्जी एम8 की कहानी अभी खत्म नहीं हुई है। इस साल सितंबर में नवीनतम डेटा साबित करता है कि इस तरह की कार सिर्फ अपनी कीमत के कारण लोकप्रिय नहीं है, यह एक नए “लक्जरी मानक” को परिभाषित करती है और भविष्य में इस क्षेत्र के विकास में अनिवार्य रूप से एक प्रतिष्ठित उत्पाद बन जाएगी। शायद कुछ वर्षों में, हम पीछे मुड़कर देखेंगे और पाएंगे कि इसकी सफलता एक विभाजन बिंदु है – 400,000 श्रेणी के उच्च-स्तरीय नए ऊर्जा बाजार में, चीनी ब्रांड अब न केवल पकड़ बना रहे हैं, बल्कि वास्तव में अपने स्वयं के युग की शुरुआत कर चुके हैं।