#ऑब्जर्वर अंक 14#
जब भी छह लोगों का एक परिवार कार चुनता है, तो वे हमेशा कीमत और मूल्य के बीच रस्साकशी में पड़ जाते हैं – बीवाईडी सॉन्ग मैक्स डीएम-आई की कीमत केवल 200,000 है, जबकि फोर्ड एक्सप्लोरर की कीमत 500,000 है। वास्तव में इस 300,000 मूल्य अंतर के बदले में क्या मिलता है? आज हम तीन मुख्य आयामों में अलग-अलग मूल्य बिंदुओं पर बड़ी छह-सीटर एसयूवी के बीच अंतर देखने के लिए सतही मूल्य टैग को फाड़ने के लिए वास्तविक मापा डेटा का उपयोग करते हैं।
इमेजस्पेस बैटल: 5 सेमी व्हीलबेस आराम की जीवन और मृत्यु रेखा निर्धारित करता है
तीसरी पंक्ति वास्तव में लोगों को समायोजित कर सकती है या नहीं यह व्हीलबेस के अदृश्य रूलर पर निर्भर करता है। 200,000-क्लास BYD सॉन्ग MAX DM-i का व्हीलबेस 2785 मिमी है, जो 175 सेमी की ऊंचाई वाले वयस्क के लिए दो मुट्ठी जगह छोड़ता है, जो एक ऐसा प्रदर्शन है जो उसी कीमत पर सात सीटों वाली एसयूवी से मेल खाना मुश्किल है। लेकिन 300,000-स्तर के गहरे नीले S09 पर कूदते हुए, 3105 मिमी व्हीलबेस सीधे तीसरी पंक्ति में 870 मिमी लेगरूम बनाता है, और 180 सेमी की ऊंचाई स्वतंत्र रूप से फैल सकती है। इससे भी ज्यादा चौंकाने वाला है Galaxy M9. हालाँकि कार की लंबाई गहरे नीले S09, 5205 मिमी के समान है, तीसरी पंक्ति को “बच्चों की सीट” तक कम कर दिया गया है क्योंकि व्हीलबेस 7.5 सेमी छोटा है।
ट्रंक क्षमता में भी एक वर्ग उछाल देखा गया है: सॉन्ग मैक्स डीएम-आई केवल तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर 980L तक पहुंचता है, जबकि फोर्ड एक्सप्लोरर की सात-सीटर स्थिति में 2487L की असामान्य क्षमता है, जो 4 और मानक सूटकेस लोड करने के बराबर है। यह अंतरिक्ष पीढ़ी का अंतर मुख्य कारण है कि कई बच्चों वाले परिवार मध्यम से बड़ी एसयूवी खरीदने के लिए अतिरिक्त 150,000 खर्च करना पसंद करेंगे।
छवि शक्ति प्रणाली का आयामी कमी प्रभाव
200,000 श्रेणी का ईंधन बचाने वाला किंग सॉन्ग मैक्स डीएम-आई केवल 5.2L/100 किमी पर ईंधन की खपत करता है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड की लागत 0.1 युआन प्रति किलोमीटर है। हालाँकि, जब 300,000 श्रेणी के उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, तो आपको क्रूर वास्तविकता का सामना करना पड़ता है: एक्सप्लोरर 2.3 टी इंजन 276 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जो प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल से लगभग 100 हॉर्स पावर अधिक है, और चढ़ाई और ओवरटेक करते समय आत्मविश्वास पूरी तरह से अलग होता है। डीप ब्लू S09 रियर-व्हील ड्राइव संस्करण अनुभव को फिर से बनाने के लिए विद्युतीकरण का उपयोग करता है, और इसकी त्वरण रैखिकता ईंधन एमपीवी के लिए मेल खाना मुश्किल है।
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अधिक छिपी हुई लागत कॉन्फ़िगरेशन आयाम में निहित है: आरएमबी 155,800 की कीमत वाला जियाजी एल सीट हीटिंग/पैनोरमिक इमेजिंग से सुसज्जित है, जबकि आरएमबी 399,800 पर एक्सप्लोरर का शीर्ष संस्करण केवल बी एंड ओ ऑडियो + सक्रिय शोर में कमी के संयोजन के साथ आता है। लेकिन ध्यान दें कि इन शानदार कॉन्फ़िगरेशन के पीछे वाहन एनवीएच इंजीनियरिंग में पीढ़ीगत अंतर है – एक्सप्लोरर के डबल-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास और सक्रिय शोर में कमी किफायती एमपीवी की तुलना में उच्च गति की शांति में कम से कम 30% सुधार करती है।
क्रय निर्णय के लिए तीन सुनहरे नियम
सीमित बजट वाले परिवारों के लिए, सॉन्ग मैक्स डीएम-आई का लचीला स्थान और बेहद कम ऊर्जा खपत अभी भी एक व्यावहारिक विकल्प है, लेकिन उन्हें इस तथ्य को स्वीकार करने की आवश्यकता है कि चेसिस अपेक्षाकृत कठोर है; यदि वे छह लोगों के लिए समान यात्रा का प्रयास करते हैं, तो डीप ब्लू S09 का व्हीलबेस लाभ अतिरिक्त 100,000 खर्च करने लायक है; जहाँ तक एक्सप्लोरर द्वारा दर्शाए गए 500,000 श्रेणी के उत्पाद का सवाल है, इसका मूल्य एक शानदार अनुभव बनाए रखने की क्षमता में निहित है जब पूरा परिवार पूरी तरह से भरा हुआ है – 300,000 का अंतर मापदंडों को नहीं खरीदता है, लेकिन जब पूरा परिवार यात्रा करता है तो शांत अभिव्यक्ति खरीदता है।
अंतिम उत्तर क्रूर है: ऑटोमोटिव क्षेत्र में, प्रत्येक 100,000 मूल्य अंतर एक अनुभव अंतर पैदा करेगा। व्हीलबेस नंबर से लेकर ध्वनिरोधी सामग्री तक, सीट स्प्रिंग्स से लेकर सस्पेंशन झाड़ियों तक, हर विवरण में एक छिपा हुआ मूल्य टैग होता है। केवल इन छिपे हुए कोडों को समझकर ही प्रत्येक बजट को उस चीज़ पर खर्च किया जा सकता है जिसकी वास्तव में आवश्यकता है।
