अधिकांश पीड़ित हमारे ब्रेक के बारे में तभी सोचते हैं जब वे शोर करते हैं या विफल हो जाते हैं। अन्यथा, हम उम्मीद करते हैं कि जब हम पेडल दबाते हैं तो वे बिना किसी त्रुटि के काम करते हैं। जब हम ऐसा करते हैं, तो बल बढ़ाया जाता है और आपके मास्टर सिलेंडर को कैलीपर्स और पैड्स तक पहुंचा दिया जाता है। पैड रोटर के पास नीचे की ओर निचोड़ कर प्रतिक्रिया करते हैं और इस प्रकार, हमारे वाहन को समाप्त कर देते हैं।
टायर और पहिए: समय के साथ केवल एक पहिया की ओर काम करें और निकालें। अतिरिक्त सुरक्षा, पहिया को वाहन कुल के नीचे एक अच्छी ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता स्थिति में स्लाइड करें।
टायर संरेखण आपके टायरों का जीवन काल मौलिक है। यदि संरेखण सही नहीं है, तो अत्यधिक टायर घिसावट और समय से पहले टायर की विफलता हो सकती है। टायरों का एक नया सेट $600 या अधिक चला सकता है, क्या आप उन्हें अधिक समय तक चलने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहेंगे।
कैलीपर से पैड निकालें। एकदम नए के ट्रंक को लुब्रिकेट करने के लिए थोड़ी मात्रा में ग्रीस का उपयोग करें 2012 टोयोटा सिएना ब्रेक पैड और रोटार प्रतिस्थापन लागत. यह ग्रीस धातु की प्लेट के बीच कैलीपर और पैड के बेड के बीच जाता है। यदि आप इसे छोड़ देते हैं, तो हर बार जब आप ब्रेकिंग सिस्टम लागू करते हैं, तो आपको एक अजीब सी चीख सुनाई देगी। एक बार जब आप पैड के पिछले हिस्से को चिकना कर लें, तो इसे कैलीपर के लिए वापस धातु की प्लेट के साथ जोड़ दें।
कुछ भी नहीं ऑटोमोबाइल खरीदने की सनसनी को बदल देता है जो उत्पादन पथ ब्रेक पैड निर्माता से ताजा है। यह जानकर कि आपने अभी-अभी अपनी मेहनत की कमाई खर्च की है और आमतौर पर आप सबसे पहले ऑटोमोबाइल के मालिक हैं, आपको बहुत गर्व की अनुभूति कराता है। शहर में या किसी मित्र के घर में बहुत सारे वाहन और ड्राइव करना मजेदार हो सकता है।
सामान्यतया, मैनुअल ट्रांसमिशन फ्लूइड हर 30,000 से 60,000 दूर तक बदल जाता है। स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को हर 30,000 से 100,000 मील (60-100k कहीं अधिक सामान्य) से बदलने की आवश्यकता होती है। बदलने के साथ, हमेशा अपने तरल पदार्थ की मात्रा की जांच कर सकते हैं। स्तर को देखने के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन में डिपस्टिक (जैसे तेल क्रैंककेस डिपस्टिक) होते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन में अब शायद ही कभी डिपस्टिक होते हैं, बीमा आप पुरानी कार को कवर करते हैं, यह आप संभवतः कर सकते हैं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप अपने मैकेनिक से तेल के स्तर की जांच करने के लिए कह सकते हैं यदि वह अन्य परिस्थितियों को देख रहा है।
मोटरसाइकिल ब्रेक पैड बदलते समय आप निश्चित रूप से ट्यूनिंग के बारे में सोच सकते हैं। हालांकि, किसी को यह याद रखना चाहिए कि ब्रेक पैड, जिसे उस मोटरसाइकिल के लिए चुना गया है, अंततः ब्रेक अवधारणा के चारों ओर से मेल खाता है, उदाहरण के लिए, वर्तमान ब्रेक लाइनों और कशेरुकाओं के लिए। कई मोटरसाइकिल चालक हमेशा बेहद बेहतरीन और सबसे उन्नत तकनीक में निर्माण करते हैं। यदि आप ऐसा करते हैं, तो आप पूरी व्यवस्था को अस्त-व्यस्त कर रहे हैं और यहीं सबसे खराब चीज है जो आप कर सकते हैं।
