बाद में कार ख़रीदना, कार के लिए नियमित रखरखाव कार मालिकों के लिए एक “अनिवार्य पाठ्यक्रम” है। हालांकि, ऑटो मरम्मत बाजार की असमान गुणवत्ता के कारण, कुछ “ब्लैक” ऑटो मरम्मतs” ने पाया है कि कार मालिकों में आम तौर पर कमी होती हैकाररखरखाव ज्ञान की कमजोरियों, जब ग्राहक वाहन को बनाए रखते हैं, या छोटा करते हैं तो अनावश्यक वस्तुओं को जोड़ेंसामानलाभ कमाने के लिए माइलेज बदलें; और अधिकांश कार मालिक यह नहीं जानते कि क्या उन्हें धोखा दिया गया है क्योंकि वे वास्तविक स्थिति को नहीं समझते हैं।
कुछ दिन पहले एक शख्स की सगाईगाड़ी ठीक करनाजो लोग कई वर्षों से व्यवसाय में हैं वे “बाहर कूदें” और खुद को बेनकाब करेंकार का रखरखावकुछ सामान्य “झिलमिलाहट” चालें हैं।
रखरखाव के लिए तीन फ़िल्टर बदलें
हम आम तौर पर डालते हैंहवा छन्नी,ईंधन निस्यंदक,तेल निस्यंदकसामूहिक रूप से तीन फिल्टर के रूप में जाना जाता है। हर 5000 किलोमीटर पर कई कारों का रखरखाव किया जाता है। कुछ मरम्मत की दुकानें हर बार बनाए रखने के लिए तीन फिल्टर बदलने की सलाह देते हैं, ताकि अधिक लाभ कमाया जा सके। कुछ में मरम्मत की दुकानें, वे हमेशा कोनों को काटते हैं और अधिकतम दो को ही बदलते हैं। एयर फिल्टर अक्सर बच जाता है, और कभी-कभी स्टीम फिल्टर भी छोड़ दिया जाता है।
दरअसल कार निर्माताओं को एक बार बदलने के लिए 5000 किलोमीटर से अधिक की आवश्यकता होती है, लेकिन यह कार के उपयोग और रखरखाव पर भी निर्भर करता है। अगर कार साल भर छोटे गैस स्टेशन पर ईंधन भरती है, कच्ची सड़कों पर चलती है, और पहाड़ियों और पहाड़ियों में लंबी दूरी तय करती है, तो इसे हर 2000 किलोमीटर में बदलना चाहिए। अगर कार अच्छी स्थिति में है, तो इसे शहर में ड्राइविंग करते समय हर 10,000 से 20,000 किलोमीटर में बदला जा सकता है। सामान्यतया, हर 15000-20000 किलोमीटर पर तीन फिल्टर बदले जाते हैं, यानी रखरखाव के बाद एक बार बदलने के लिए पर्याप्त है।
रखरखाव के तीन धोने
जब कार में आग लगना आसान न हो, तो यह हो सकता हैगला घोंटनाअगर यह गंदा है, तो मरम्मत की दुकान आपको “तीन धोने” करने की सलाह देंगे। कई छोटे मरम्मत की दुकानें सड़क पर अब “विघटन के बिना पेशेवर सफाई” का विज्ञापन करें। एयर इनलेट को साफ करने के लिए पहले “पेशेवर गैर-विघटनकारी सफाई तरल पदार्थ” का उपयोग करें, जिसे आमतौर पर “स्लिंगिंग बोतल” के रूप में जाना जाता है, और फिर सफाई अनुभागवाल्व,कैब्युरटरडिटर्जेंटउस पर छिड़काव किया गया था, और तैलीय मिट्टी को मिटा दिया गया था, दृश्यमान और मूर्त, समय व्यर्थ नहीं था, और श्रम लागत 100 युआन थी।
तीन धोने के बाद, समस्या वास्तव में गायब हो गई। वास्तव में, जब तक गला घोंटना धोया जाता है, तब तक अधिकांश समस्या हल हो सकती है। इसके अलावा, सेवन वाहिनी की वास्तविक प्रभावी सफाई इसे पूरी तरह से नष्ट करना है, और इसे एक रेंज हुड की तरह धोना है, लेकिन रखरखाव श्रमिकों को बहुत परेशानी होती है, और उन्हें लगता है कि परेशानी लाभदायक नहीं है।
रखरखाव विनिमयस्पार्क प्लग
जब तेल की मात्रा बढ़ जाती है, तो आप स्पार्क प्लग को बदलने पर विचार कर सकते हैं। सामान्य मरम्मत की दुकान इसे 20,000 से 30,000 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश करेंगे। वास्तव में, यह स्पार्क प्लग की गुणवत्ता से निर्धारित होता है। साधारण स्पार्क प्लग को 40,000 किलोमीटर के लिए एक बार बदला जा सकता है, और प्लैटिनम और इरिडियम को 60,000 से 80,000 किलोमीटर तक एक बार बदला जा सकता है।
यहां पैसे बचाने का एक तरीका है: अपने आप से एक स्पार्क प्लग खरीदें, जिसकी कीमत दसियों डॉलर है, और महंगा केवल सैकड़ों डॉलर है। यदि आपको एक मध्यम आकार का स्टोर मिल जाए, तो आप इसे दस या बीस डॉलर में अपनी आंखों से स्थापित कर सकते हैं।
इसका एक बड़ा फायदा है, यानी यह रोकथाम कर सकता है मरम्मत की दुकान अन्य लोगों की कारों से हटाए गए इस्तेमाल किए गए स्पार्क प्लग को अपनी कार में डालने से।
रखरखाव के लिए इंजन
इंजन एक कार का दिल है। जो लोग कारों को नहीं समझते हैं वे कार के “हृदय रोग” से बहुत डरते हैं। अगर कार से नीला धुआँ निकलता है, तो यह एक उल्लेखनीय बात है।
इसे भेजें मरम्मत की दुकान. लोग कहते हैं कि इंजन में सुधार की जरूरत है, इसलिए हमें आज्ञाकारिता के साथ कार उन्हें सौंपनी होगी।लेकिन उन्होंने क्या किया, शायद सिर्फ वाल्व से निपटेंओइल – सीलउम्र बढ़ने,पिस्टन रिंगघर्षण और जाम जैसी छोटी-छोटी समस्याओं का समाधान किया जा सकता है।
यदि आप किसी शहर में सामान्य रूप से गाड़ी चला रहे हैं, तो इंजन को 100,000 से 150,000 किलोमीटर के बाद ओवरहाल करना होगा। आइए इसके बारे में बात करते हैं जब आपको लगता है कि कार उबाऊ है और गति नहीं बढ़ा सकती है।
रखरखाव के लिए तेल परिवर्तन
मरम्मत की दुकानों के पास पैसे बचाने के तरीके भी हैं, और तेल बदलना एक अवसर है।
आम तौर पर, जेट्टा को लगभग 4.5 लीटर तेल की आवश्यकता होती है, बेवर्ली को कम से कम 3.2 लीटर और ऑडी को लगभग 3 लीटर तेल की आवश्यकता होती है। मानक तेल को डिपस्टिक के मोड़ क्षेत्र की ऊपरी सीमा तक भरना है। लेकिन अगर आप रखरखाव कर्मचारी को अपनी आंखों से इस स्थिति में तेल डालते हुए देखते हैं, तो भी आपका देखना जरूरी नहीं है। क्योंकि, जादू करने की तरह, वह आपको जो देखने देता है और मानता है, उसे पहले तैयार किया जाना चाहिए, और उसकी तैयारी तब होती है जब पुराना इंजन तेल निकल जाता है।
उदाहरण के लिए, जेट्टा, वे आमतौर पर केवल 4 लीटर इंजन ऑयल निकालते हैं, ताकि नए इंजन ऑयल को इंजेक्ट करते समय वे आधा लीटर बचा सकें। बचा हुआ इंजन ऑयल ले जाने की आदत हमें कौन नहीं आने देता.
कार की अन्य समस्याओं के लिए, का निदान मरम्मत की दुकान और भी अधिक अप्रभेद्य है। जब तक हम बूढ़े होने और सीखने के लिए नहीं जीते, हम इससे निपट नहीं सकते।
