ताला विरोधटूटती प्रणाली(पेट) पारंपरिक ब्रेकिंग उपकरणों पर आधारित एक उन्नत तकनीक है।
इसका कार्य सिद्धांत है:
प्रत्येक पहिए पर लगे उच्च-संवेदनशीलता वाले पहियों पर भरोसा करेंघूर्णन गतिसेंसरऔर शरीर पर कार की गतिसेंसर, कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित। आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, एक बार जब पहिया लॉक हो जाता है, तो कंप्यूटर तुरंत दबाव नियामक को पहिया के ब्रेक सिलेंडर के दबाव को छोड़ने (घटाने) और पहिया के रोटेशन को बहाल करने का निर्देश देता है। ABS की कार्य प्रक्रिया वास्तव में लॉक-रिलीज़-लॉक-रिलीज़ की एक चक्रीय कार्य प्रक्रिया है, ताकि वाहन हमेशा एक महत्वपूर्ण लॉक-अप गैप रोलिंग स्थिति में रहे, प्रभावी रूप से विचलन, साइड स्लिप और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान फेंकने पर काबू पा सके। पूंछ, कार शरीर को नियंत्रण और अन्य स्थितियों को खोने से रोकने के लिए।गाड़ी ठीक करनारखरखाव जाल
बहुत से लोग ABS के सिद्धांत के बारे में थोड़ा बहुत जानते होंगे, लेकिन अधिकांश कार मालिक यह नहीं जानते कि ABS का सही तरीके से उपयोग कैसे किया जाए। ABS का उचित उपयोग सीधे ड्राइविंग सुरक्षा से संबंधित है।
जब ABS ब्रेक लगा रहा हो, तो ब्रेक सिलेंडर की हाई-स्पीड रिट्रैक्टिंग और रिलीजिंग एक्शन हाई-प्रेशर का कारण बनेगा ब्रेक द्रव बार-बार निचोड़ा जाना और तेज ध्वनि उत्पन्न करना।ब्रेक पेडलघबराहट और शीर्ष पैर की घटना भी होगी। गाड़ी चलाते समय इस घटना से परेशान न हों। आपात स्थिति में, आपको ब्रेक लगाने के लिए ABS का उपयोग करने में संकोच नहीं करना चाहिए।ब्रेकतल पर कदम, आप आराम नहीं कर सकते।
चूँकि ABS आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पहिए लॉक नहीं होते हैं, आगे के पहिये अभी भी एक मार्गदर्शक प्रभाव डालते हैं, और चालक आपातकालीन बचाव के लिए ब्रेक और स्टीयर कर सकता है।
ABS सिस्टम के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं ब्रेक द्रव, तो का जोड़ ब्रेक द्रव निर्देश पुस्तिका में आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करना चाहिए, और आम तौर पर विभिन्न प्रकार के मिश्रणों को मिश्रण करने के लिए मना किया जाता है ब्रेक द्रव. इसे बदलने की अनुशंसा की जाती है ब्रेक द्रव साल में एक बार एक ही मॉडल के।
हर पहिए पर ABS व्हील सेंसर और रिंग गियर लगे हैं। मिट्टी, तेल और विशेष रूप से चुंबकीय पदार्थों को सतह पर चिपकने से रोकने के लिए सेंसर जांच और रिंग गियर को हमेशा साफ रखें, जिससे सेंसर विफल हो जाएगा या कंप्यूटर से हार जाएगा। सिग्नल त्रुटि ABS सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित करती है।
ABS सिस्टम से लैस वाहनों को सख्ती से नियमों का पालन करना चाहिएटायरसमाक्षीय बनाए रखते हुए वायु दाब मानकटायरवायु दाब को संतुलित करने के लिए, विभिन्न विशिष्टताओं के टायरों का उपयोग करना सख्त मना है। इसके अलावा, व्हील स्पीड सेंसर जांच और रिंग गियर के बीच की खाई की जांच करने के लिए ध्यान दें। व्हील बेयरिंग का अत्यधिक अक्षीय अंतर ABS के सामान्य संचालन को सीधे प्रभावित करेगा।
वाहन चलाते समय ड्राइवर को डैशबोर्ड पर लगे ABS इंडिकेटर पर ध्यान देना चाहिए। यदि यह झिलमिलाहट या चालू रहता है, तो यह इंगित करता है कि ABS सिस्टम काम करने की स्थिति से बाहर हो गया है। इस समय, ब्रेक प्रणाली सामान्य ब्रेक वर्किंग इंटरफ़ेस पर वापस आ गया है, और कार चलाना जारी रख सकती है, लेकिन इसमें अब ABS फ़ंक्शन नहीं है। इसे जल्द से जल्द ओवरहाल करने की सिफारिश की जाती है।
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