दुर्घटना के लिए जिम्मेदार पक्ष को बीमा कंपनी से मुआवजा मिला, लेकिन वह गैर-जिम्मेदार पक्ष को भुगतान करने से हिचक रहा है। ऐसा होने पर मुझे क्या करना चाहिए? हाल ही में हांग्जो में एक वेबसाइट पर प्रकाशित एक पोस्ट ने कार मालिकों के बीच गरमागरम चर्चा पैदा कर दी है। जहां कार मालिकों ने इस तरह के अनैतिक व्यवहार का आरोप लगाया है, वहीं उन्होंने कुछ समाधान भी प्रस्तावित किए हैं।
फायदे को देखकर और नेकी को भूलकर पूरी तरह से जिम्मेदार पार्टी मुआवजे पर भरोसा करना चाहती है
स्प्रिंग फेस्टिवल से पहले, कार के मालिक, जिसका शुद्ध नाम चिनू है, को वेनी रोड पर तीन-कार रियर-एंड टक्कर का सामना करना पड़ा। घटना का कारण यह था कि आखिरी पाल पीछे से बोरा से टकरा गया और बोरा चिनू की कार से टकरा गया। जिम्मेदारी बहुत स्पष्ट है। सेल को पूरी जिम्मेदारी लेने की जरूरत है। ट्रैफिक पुलिस ने मौके पर ही दुर्घटना दायित्व पत्र जारी किया और बीमा कंपनी ने मौके पर ही 480 युआन की कीमत भी आंकी.
चीनू ने मूल रूप से सोचा था कि राशि अधिक नहीं थी, और मुआवजे का भुगतान दूसरे पक्ष की बीमा कंपनी द्वारा भी किया गया था। मामले को संभालना बहुत आसान था, और जब आप दावा सामग्री तैयार करते हैं तो आपको पैसे मिल सकते हैं। अप्रत्याशित रूप से, सभी दावा सामग्री सेल के मालिक को सौंप दिए जाने के बाद, दूसरा पक्ष फिर कभी नहीं मिलेगा, और बाद में फोन का जवाब भी नहीं देगा। एक शब्द में, सेल मालिक बिना मुआवजे के 480 युआन खोना चाहते हैं। “480 युआन अब और नहीं, कम नहीं, मुझे दूसरे पक्ष के रवैये का क्या करना चाहिए?” चीनू ने बहुत उदास होकर ऑनलाइन मदद मांगी।
संयोग से, “बॉस सी” कार के मालिक को भी दो साल पहले एक ही मूर्खतापूर्ण बात का सामना करना पड़ा था। दो साल पहले, मिस्टर हैडा ज़्यूयुआन रोड पर टेक्नोलॉजी और बिजनेस यूनिवर्सिटी के प्रवेश द्वार पर क्रॉसवॉक पर जेट्टा चलाते समय धीमा हो गया, और अगली कुछ कारें भी धीमी हो गईं। कौन जानता था कि चौथा मिनीवैन बहुत देर हो चुकी थीब्रेक, चार-कार रियर-एंड टक्कर के कारण। दुर्घटना निर्धारित होने के बाद, मिनीवैन पूरी तरह से जिम्मेदार था, और जेट्टा कार को 2,400 युआन का नुकसान हुआ। इस 2400 युआन के लिए हाई बॉस आधे साल से उनका पीछा कर रहा है।
जिम्मेदार पार्टी से मुआवजे में 5,000 युआन की वसूली के लिए, जिस कंपनी में “जंगल अलोन” काम करती थी, वह आखिरकार दूसरे पक्ष को अदालत में ले गई। मुकदमा जीत लिया गया था, लेकिन वकील की फीस का भुगतान खुद करना पड़ा। इसके बारे में सोचना, यह सार्थक नहीं है …
कई कार मालिकों ने इंटरनेट पर “पुरानी आम जनता” की पूरी जिम्मेदारी के कारण होने वाले विवादों के बारे में अपील की, और उन्होंने “क्या करना है” पर सलाह मांगी।
मौजूदा दावों की प्रक्रियाओं का फायदा उठाया जा सकता है
“मैंने इसके बारे में सोचा था, इस पैसे की क्षतिपूर्ति भी बीमा कंपनी द्वारा की गई थी, लेकिन इसे उसके हाथों से गुजरना पड़ा। मुझे उम्मीद नहीं थी कि वह इस तरह के पैसे का गबन करना चाहेगा।” इस घटना का सामना करने वाले कई कार मालिकों ने कहा कि उन्हें समझना मुश्किल हो गया है। कुछ कार मालिकों ने यह भी कहा कि क्या बीमा कंपनी गैर-जिम्मेदार पक्ष को सीधे क्षतिपूर्ति का भुगतान कर सकती है?
“मौजूदा दावों के निपटान प्रक्रियाओं के अनुसार, बीमा कंपनी को उस पार्टी को मुआवजे का भुगतान करना होगा जो पूरी तरह से जिम्मेदार है, और फिर वह पार्टी जो गैर-उत्तरदायी पार्टी को मुआवजे के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है।” तियान इंश्योरेंस के एक व्यक्ति ने संवाददाताओं से कहा कि इस तरह की दुर्घटना की स्थिति में मुआवजे की पूरी जिम्मेदारी मुआवजे की होती है। पार्टी की बीमा कंपनी भुगतान करती है, और पूरी तरह से जिम्मेदार पार्टी बीमाधारक है, बीमा कंपनी केवल बीमित व्यक्ति को क्षतिपूर्ति का भुगतान कर सकती है। “वास्तव में, अक्सर ऐसे मामले होते हैं जहां पूर्ण-जिम्मेदार पक्ष पहले ही रखरखाव शुल्क का भुगतान कर चुका होता है। यदि बीमा कंपनी बीमित व्यक्ति के रूप में पूर्ण-जिम्मेदार पार्टी को दरकिनार कर देती है और सीधे गैर-जिम्मेदार पार्टी को क्षतिपूर्ति हस्तांतरित करती है, तो एक बार यह जिम्मेदार नहीं है , यह अग्रिम भुगतान वापस करने से इंकार कर देगा। , बीमित व्यक्ति के अधिकारों और हितों की रक्षा नहीं की जाएगी, और ऐसा करना भी अवैध है। ” उन्होंने कहा कि बीमा कंपनी को भी लगता है कि इस तरह के व्यवहार से कोई लेना-देना नहीं है.
गैर-जिम्मेदार पक्ष जिम्मेदार पक्ष को दावा सामग्री प्रदान करता है, और फिर पूरी जिम्मेदारी पार्टी बीमा कंपनी से मुआवजे के लिए आवेदन करती है जहां वह संबंधित है। यह वर्तमान दावा निपटान प्रक्रिया है जो कुछ बेईमान कार मालिकों को अवसर खोजने की अनुमति देती है। क्योंकि राशि बहुत बड़ी नहीं है, कुछ कार मालिक परेशानी के डर से कानून का सहारा लेने से हिचकते हैं, जिससे दूसरे पक्ष का आत्मविश्वास बढ़ जाता है।
कार मालिक के पास “उपाय” खोलने के अलावा कोई विकल्प नहीं था
ऐसे “बूढ़े लोगों” का इलाज कैसे करें, कार मालिकों ने अपना “उपचार” किया है।
“अद्भुत सोच” ने कहा कि यदि आप लाइसेंस प्लेट नंबर लिखते हैं और सीधे दूसरे पक्ष के निवास स्थान या कार्य का पता लगाते हैं, तो आप यह नहीं मानते कि दूसरा पक्ष केवल कुछ सौ के लिए “गरिमा” को छोड़ देगा या हजारों डॉलर। “चा नीउ” ने एक सुझाव दिया: दुर्घटना की जिम्मेदारी लेना और बीमा कंपनी को इसके लिए भुगतान करने देना बेहतर है। यह चाल वास्तव में परेशानी से बच सकती है, लेकिन यह बीमा कंपनी के लिए वास्तव में अनुचित है, और इसे लागू करना मुश्किल है (यदि बीमा कंपनी दुर्घटना के स्थान पर है, तो वह ऐसा नहीं कर सकती)। ऐसे कार मालिक भी हैं जो मानते हैं कि अदालत को देखना सबसे प्रभावी और सबसे अच्छा तरीका है। इस प्रकार का मामला बेहद सरल है, और अदालत उसी दिन निर्णय ले सकती है, लेकिन यह अफ़सोस की बात है कि वकील की फीस का भुगतान किया जाता है।
बीमा उद्योग में एक व्यक्ति ने संवाददाताओं को सुझाव दिया कि जब गैर-जिम्मेदार पक्ष पूरी तरह से जिम्मेदार पार्टी को दावा सामग्री प्रदान करता है, तो उन्हें क्षतिपूर्ति के लिए पूछना चाहिए, “एक हाथ से भुगतान करें और एक हाथ से वितरित करें।” “मुझे पैसे देने के लिए बीमा कंपनी की प्रतीक्षा में, मैं आपको पैसे का भुगतान करूंगा” की आवश्यकता का सामना करते हुए, कई कार मालिक सहमत होंगे। वास्तव में, दूसरे पक्ष को मौके पर मुआवजे का भुगतान करने के लिए कहना सुरक्षित है। हो सकता है कि दूसरा पक्ष दावा करे कि “बीमा कंपनी का अंतिम नुकसान मूल अनुमान से अलग होगा।” वास्तव में, इसे नजरअंदाज किया जा सकता है। भले ही बीमा कंपनी की क्षतिपूर्ति और वास्तविक रखरखाव शुल्क के बीच अंतर हो, अंतर को पूरी तरह से जिम्मेदार पार्टी द्वारा वहन किया जाना चाहिए।
प्रशांत महासागरकारजाल
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