बिजली संचयक यंत्रहांकारबाजार में उपलब्ध बैटरियों के प्रकार के अनुसार एक अपरिहार्य भाग को मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: पारंपरिक लेड-एसिड बैटरी और रखरखाव-मुक्त बैटरी जो हाल के वर्षों में चीन में लोकप्रिय हुई हैं। लीड-एसिड बैटरी सकारात्मक और नकारात्मक प्लेटों, विभाजकों, गोले, इलेक्ट्रोलाइट और टर्मिनल पोस्ट से बनी होती हैं। इसके निर्वहन की रासायनिक प्रतिक्रिया सकारात्मक प्लेट की सक्रिय सामग्री और इलेक्ट्रोलाइट में नकारात्मक प्लेट की सक्रिय सामग्री (पतला सल्फ्यूरिक एसिड समाधान) पर निर्भर है। अगला, पोल प्लेट का ग्रिड सीसा-एंटीमनी मिश्र धातु से बना है। उपयोग के दौरान पारंपरिक बैटरियों में तरल हानि की घटना होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ग्रिड पर सुरमा नकारात्मक प्लेट पर लेड को दूषित कर देगा, जिससे पानी का अत्यधिक अपघटन हो जाएगा, और सकारात्मक और नकारात्मक प्लेटों से बड़ी मात्रा में ऑक्सीजन और हाइड्रोजन ओवरफ्लो हो जाएगा, जिससे इलेक्ट्रोलाइट कम हो जाएगा।
रखरखाव मुक्त बैटरी सीसा-कैल्शियम मिश्र धातु से बनी है। चूंकि बैटरी ग्रिड के रूप में लीड-कैल्शियम मिश्र धातु का उपयोग करती है, चार्जिंग के दौरान विघटित पानी की मात्रा कम होती है, और पानी के वाष्पीकरण की मात्रा भी कम होती है। इसके अलावा, आवरण सल्फ्यूरिक एसिड गैस को छोड़ने के लिए एक सीलबंद संरचना को अपनाता है। पारंपरिक बैटरियों की तुलना में, इसमें किसी भी तरल को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, टर्मिनल पोस्ट, तारों और बॉडी में कम जंग, ओवरचार्ज के लिए मजबूत प्रतिरोध, बड़े शुरुआती करंट और लंबे पावर स्टोरेज समय के फायदे हैं। हाल के वर्षों में यह चीन में बहुत लोकप्रिय है।
निम्नलिखित कुछ मुद्दों का परिचय देता है जिन पर बैटरी के उपयोग और रखरखाव पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
1. यदि बैटरी का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो यह धीरे-धीरे अपने आप डिस्चार्ज हो जाएगी जब तक कि इसे स्क्रैप न कर दिया जाए। इसलिए बैटरी को चार्ज करने के लिए कार को समय-समय पर स्टार्ट करना चाहिए। दूसरा तरीका बैटरी पर दो इलेक्ट्रोड को अनप्लग करना है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड तारों को इलेक्ट्रोड कॉलम से अनप्लग किया जाना चाहिए। नकारात्मक तार को पहले अनप्लग किया जाना चाहिए, या नकारात्मक इलेक्ट्रोड और कार के चेसिस के बीच के कनेक्शन को अनप्लग किया जाना चाहिए। फिर दूसरे छोर को सकारात्मक चिह्न (दस) से अनप्लग करें। संचायक का एक निश्चित सेवा जीवन होता है और एक निश्चित अवधि के बाद इसे बदलने की आवश्यकता होती है। प्रतिस्थापित करते समय, ऊपर के समान क्रम का पालन करें, लेकिन इलेक्ट्रोड तारों को जोड़ते समय, क्रम बिल्कुल विपरीत होता है, पहले सकारात्मक इलेक्ट्रोड को कनेक्ट करें, फिर नकारात्मक इलेक्ट्रोड को।
2. बैटरी की स्टोरेज क्षमता डैशबोर्ड पर दिखाई दे सकती है। जब एमीटर पॉइंटर दिखाता है कि बैटरी अपर्याप्त है, तो इसे समय पर चार्ज करें। कभी-कभी यह पाया जाता है कि सड़क पर बैटरी पर्याप्त नहीं है, और इंजन बंद होने पर चालू नहीं हो सकता है। अस्थायी उपाय के रूप में, आप अन्य वाहनों से मदद मांग सकते हैं। वाहन को शुरू करने के लिए अन्य वाहनों पर बैटरियों का उपयोग करें, और दो बैटरियों के नकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों और सकारात्मक और सकारात्मक ध्रुवों को कनेक्ट करें। .
3. इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न मौसमों में मानकों के अनुसार तदनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।
4. जब इलेक्ट्रोलाइट की कमी हो, तो आसुत जल या विशेष पुनर्जलीकरण पूरक होना चाहिए। इसके बजाय शुद्ध पेयजल का उपयोग न करें, क्योंकि शुद्ध पानी में विभिन्न प्रकार के ट्रेस तत्व होते हैं, जो बैटरी पर प्रतिकूल प्रभाव डालेंगे।
5. कार स्टार्ट करते समय स्टार्टर के निर्बाध इस्तेमाल से बैटरी ज्यादा डिस्चार्ज होने के कारण खराब हो जाएगी। इसका उपयोग करने का सही तरीका यह है कि कार के प्रत्येक स्टार्ट की कुल लंबाई 5 सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए, और पुनरारंभ के बीच का अंतराल 15 सेकंड से कम नहीं होना चाहिए। कई स्टार्ट होने और फिर भी कार स्टार्ट नहीं कर पाने की स्थिति में, यह सर्किट से होना चाहिए,प्रज्वलन छल्लेया तेल सर्किट जैसे अन्य पहलुओं में कारण खोजें।
6. दैनिक ड्राइविंग में, आपको हमेशा जांचना चाहिए कि बैटरी कवर पर छोटे छेद हवादार हैं या नहीं। यदि बैटरी कवर पर छोटे छेद अवरुद्ध हो जाते हैं, तो उत्पादित हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को डिस्चार्ज नहीं किया जा सकता है। जब इलेक्ट्रोलाइट का विस्तार होता है, तो बैटरी का खोल टूट जाएगा और बैटरी का जीवन प्रभावित होगा।
7. जांचें कि बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड ऑक्सीकृत हैं या नहीं। आप समय-समय पर बैटरी के तार कनेक्शन डालने के लिए गर्म पानी का उपयोग कर सकते हैं।
8. जाँच करें कि क्या सर्किट के प्रत्येक भाग में कोई बुढ़ापा या शॉर्ट सर्किट तो नहीं है, ताकि बैटरी को अति-निर्वहन के कारण जल्दी बंद होने से बचाया जा सके।
रखरखाव मुक्त बैटरी सीसा-कैल्शियम मिश्र धातु से बनी है। चूंकि बैटरी ग्रिड के रूप में लीड-कैल्शियम मिश्र धातु का उपयोग करती है, चार्जिंग के दौरान विघटित पानी की मात्रा कम होती है, और पानी के वाष्पीकरण की मात्रा भी कम होती है। इसके अलावा, आवरण सल्फ्यूरिक एसिड गैस को छोड़ने के लिए एक सीलबंद संरचना को अपनाता है। पारंपरिक बैटरियों की तुलना में, इसमें किसी भी तरल को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, टर्मिनल पोस्ट, तारों और बॉडी में कम जंग, ओवरचार्ज के लिए मजबूत प्रतिरोध, बड़े शुरुआती करंट और लंबे पावर स्टोरेज समय के फायदे हैं। हाल के वर्षों में यह चीन में बहुत लोकप्रिय है।
निम्नलिखित कुछ मुद्दों का परिचय देता है जिन पर बैटरी के उपयोग और रखरखाव पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
1. यदि बैटरी का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो यह धीरे-धीरे अपने आप डिस्चार्ज हो जाएगी जब तक कि इसे स्क्रैप न कर दिया जाए। इसलिए बैटरी को चार्ज करने के लिए कार को समय-समय पर स्टार्ट करना चाहिए। दूसरा तरीका बैटरी पर दो इलेक्ट्रोड को अनप्लग करना है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड तारों को इलेक्ट्रोड कॉलम से अनप्लग किया जाना चाहिए। नकारात्मक तार को पहले अनप्लग किया जाना चाहिए, या नकारात्मक इलेक्ट्रोड और कार के चेसिस के बीच के कनेक्शन को अनप्लग किया जाना चाहिए। फिर दूसरे छोर को सकारात्मक चिह्न (दस) से अनप्लग करें। संचायक का एक निश्चित सेवा जीवन होता है और एक निश्चित अवधि के बाद इसे बदलने की आवश्यकता होती है। प्रतिस्थापित करते समय, ऊपर के समान क्रम का पालन करें, लेकिन इलेक्ट्रोड तारों को जोड़ते समय, क्रम बिल्कुल विपरीत होता है, पहले सकारात्मक इलेक्ट्रोड को कनेक्ट करें, फिर नकारात्मक इलेक्ट्रोड को।
2. बैटरी की स्टोरेज क्षमता डैशबोर्ड पर दिखाई दे सकती है। जब एमीटर पॉइंटर दिखाता है कि बैटरी अपर्याप्त है, तो इसे समय पर चार्ज करें। कभी-कभी यह पाया जाता है कि सड़क पर बैटरी पर्याप्त नहीं है, और इंजन बंद होने पर चालू नहीं हो सकता है। अस्थायी उपाय के रूप में, आप अन्य वाहनों से मदद मांग सकते हैं। वाहन को शुरू करने के लिए अन्य वाहनों पर बैटरियों का उपयोग करें, और दो बैटरियों के नकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों और सकारात्मक और सकारात्मक ध्रुवों को कनेक्ट करें। .
3. इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न मौसमों में मानकों के अनुसार तदनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।
4. जब इलेक्ट्रोलाइट की कमी हो, तो आसुत जल या विशेष पुनर्जलीकरण पूरक होना चाहिए। इसके बजाय शुद्ध पेयजल का उपयोग न करें, क्योंकि शुद्ध पानी में विभिन्न प्रकार के ट्रेस तत्व होते हैं, जो बैटरी पर प्रतिकूल प्रभाव डालेंगे।
5. कार स्टार्ट करते समय स्टार्टर के निर्बाध इस्तेमाल से बैटरी ज्यादा डिस्चार्ज होने के कारण खराब हो जाएगी। इसका उपयोग करने का सही तरीका यह है कि कार के प्रत्येक स्टार्ट की कुल लंबाई 5 सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए, और पुनरारंभ के बीच का अंतराल 15 सेकंड से कम नहीं होना चाहिए। कई स्टार्ट होने और फिर भी कार स्टार्ट नहीं कर पाने की स्थिति में, यह सर्किट से होना चाहिए,प्रज्वलन छल्लेया तेल सर्किट जैसे अन्य पहलुओं में कारण खोजें।
6. दैनिक ड्राइविंग में, आपको हमेशा जांचना चाहिए कि बैटरी कवर पर छोटे छेद हवादार हैं या नहीं। यदि बैटरी कवर पर छोटे छेद अवरुद्ध हो जाते हैं, तो उत्पादित हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को डिस्चार्ज नहीं किया जा सकता है। जब इलेक्ट्रोलाइट का विस्तार होता है, तो बैटरी का खोल टूट जाएगा और बैटरी का जीवन प्रभावित होगा।
7. जांचें कि बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड ऑक्सीकृत हैं या नहीं। आप समय-समय पर बैटरी के तार कनेक्शन डालने के लिए गर्म पानी का उपयोग कर सकते हैं।
8. जाँच करें कि क्या सर्किट के प्रत्येक भाग में कोई बुढ़ापा या शॉर्ट सर्किट तो नहीं है, ताकि बैटरी को अति-निर्वहन के कारण जल्दी बंद होने से बचाया जा सके।
